大疆：成都“黑飞”的无人机不是大疆产品

　　新京报讯 （记者张帆）最近无人机“黑飞”事件引发多方关注。在全球无人机市场占据八成份额的深圳大疆创新科技昨日发声，称干扰成都机场的飞行物是固定翼飞行器，而大疆则是消费级的多旋翼飞行器。

　　“黑飞”威胁民航安全事件频发

　　据媒体报道，4月份成都、杭州、大连、南京、上海共发生13次无人机影响航班运行事件，特别是成都双流机场受到9次影响，造成34个航班取消、112个航班返航备降、142个航班空中和地面等待，超过万名旅客受阻滞留机场。

　　全球无人机巨头大疆公司在各地无人机黑飞事件中被推上风口浪尖。5月23日，大疆创新副总裁邵建伙在线上媒体沟通会上表示，在这些事件中，大疆的产品并无涉及其中。他表示，干扰成都机场的飞行物是固定翼飞行器，干扰重庆机场的飞行物是固定翼和风筝。而大疆则是消费级的多旋翼飞行器。

　　大疆此前悬赏100万奖励提供干扰航班线索的举报者。

　　5月16日，中国民航局正式下发《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，要求自6月1日起，民用无人机的拥有者必须按照本管理规定的要求进行实名登记。对于在6月1日前购买的民用无人机，其拥有者必须在8月31日前完成实名登记。据悉，登记后，拥有者会收到包含登记号和二维码的登记标志图片，在无人机每次运行期间，需确保登记标志附着其上。

　　大疆再次否认退出中国市场

　　此前媒体报道，大疆创新副总裁邵建伙曾在5月中旬召开的有关无人机规范管理的会议上表示，如果相关部门对黑飞的监管，导致对大疆公司的发展造成超乎预期的影响，公司将会放弃中国的市场，大疆公司将搬往国外，并将业务转移至海外。

　　大疆公司在5月20日对外辟谣称，相关报道不属实。

　　昨日，邵建伙再次表示，大疆创新从未考虑过退出中国市场，现在没有，未来也不会有。

　　据媒体报道，黑飞事件影响了大疆近期的销售。最近这段时间，国内销量小幅度下滑。

　　央广网报道引用的数据，截至2016年底，我国无人机数量超过120万架，多数处于黑飞状态。民间无人机增多，大背景是中国民用无人机行业的飞速发展。深圳市无人机行业协会数据显示，目前国内从事无人机业务的企业有1200多家，规模比较大的有160多家。

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　　工信部要求摸查无人机企业情况

　　新京报讯 （记者张帆）昨日，工业和信息化部下发通知，要求自今年起，每年按照地域对国内民用无人驾驶航空器生产企业和产品信息开展摸底统计。

　　工信部官网公布的《关于开展民用无人驾驶航空器生产企业和产品信息填报工作的通知》显示，各省市民用航空工业主管部门负责通知并督促所在地民用无人驾驶航空器生产企业填报企业及产品信息，并于6月10日前将摸查情况报送工信部。