来信

　　“少开车可获红包奖”，有创意

　　据新京报报道，6月11日至17日是全国节能宣传周。北京市发改委联合北京环境交易所等单位近日开展“我自愿每周再少开一天车”的活动启动。燃油车车主每停开车24小时，便至少可获得碳排放收益0.5元，奖励以微信红包方式兑现，并有电子优惠券等奖励。

　　车主少开一天车，可以获得红包及电子优惠券，奖励的钱虽不多，但是鼓励之意十足。

　　一个好的创意不在于钱多钱少，而是能否让公众所接受。提倡少开车，节约能源，保护环境，符合多数人的意愿。渗入一定的物质奖励，是对自觉履行者的一种肯定和鼓励。开展环境保护，除了惩罚之外，鼓励也是重要的方法。

　　□罗瑞明（职员）

　　“以文件落实文件”，不靠谱

　　据新华社报道，记者近日在一些国企采访时了解到，有的企业有时一天能收到来自上级部门的二三十份文件，件件要求企业“一把手”对某项工作“负总责”“抓落实”。该企业负责人说，这二三十个文件有时看都看不完，何谈负总责和抓落实？

　　发文，是部署工作的重要手段之一，其目的是为了让下级及有关单位领会政策、做事情有章可循。而靠“文件落实文件”，一到实际，可能就会发现根本无助于解决问题，只是浪费大家的时间。

　　“以文件落实文件”归根到底是懒政。开会发文轰轰烈烈，贯彻落实虎头蛇尾。不仅惯坏了自己，也惯坏了发文对象。

　　治理“以文件落实文件”关键在治“懒”上下工夫。中央八项规定明确要求，要精简文件简报，切实改进文风，没有实质内容、可发可不发的文件、简报一律不发，要真的把这些落实。

　　□杨玉龙（公务员）

　　“大学生创业成功率低”，正常

　　据中国新闻网报道，12日，麦可思研究院在北京发布了《就业蓝皮书：2017年中国大学生就业报告》。该报告的跟踪调查显示，2013届本科毕业生中，毕业后选择自主创业的人群中，三年后超过一半创业人群退出创业市场，大学生创业失败风险不容忽视。

　　在“大众创业，万众创新”的时代号召下，创业现在成了大学生们毕业之后的重要选择。各地教育部门、学校也纷纷为高校学子创业提供条件。一些大学生创业成功的故事，被媒体广泛传播，成了激励万千大学生创业的动力。

　　不过，创业风险高、成功率低，是一个无情的现实。事实上，搞创业的毕业生，很多自己也是清楚的。既然选择了这条路，就必须努力去闯。努力过，即使失败了，也无需后悔。

　　当然，中国大学生创业势头只是最近几年刚刚起来。未来，相信随着大学生自身能力的不断增强，以及中国商业环境的不断成熟，大学生创业成功率有望逐步提升。

　　□戴先任（职员）

　　评论投稿信箱：shepingbj@vip.sina.com shepingbj@vip.163.com