京张高铁北京段完成进地比例98%

　　新京报讯 （记者邓琦 实习生裴剑飞）为实现京张高铁2019年底建成通车，满足冬奥会测试赛要求，北京市以最大力度做好各项服务和保障工作。据了解，目前京张高铁北京段已完成进地比例98%。

　　截至目前，铁路部门已提交北京段征拆红线63.96公里（未含清河站1.58公里），进地62.56公里，进地比例为98%，所有特大桥（连续梁）、隧道均进场施工，昌平正进行69户宅基地周转搬迁工作（约2.07万平米，影响1.4公里路基），计划6月份完成69户宅基地拆迁工作。延庆已于4月完成正线全部征拆工作。

　　京张高铁制约工期的“一桥、两站、三隧”，其中北京市境内的新八达岭隧道及长城地下站、清河站和清华园隧道全部按期实现进场。2017年北京段新的控制性工程“两桥、一隧”，昌平特大桥、南口高架特大桥和南口隧道于4月份全部进场。

　　延庆是京张高铁北京段第一个完成征地拆迁的区，涉及4个乡镇20个村。

　　“老百姓最关心的就是回迁房和补偿款。”康庄镇大王庄村党支部书记王帅表示，村干部几乎每天都会去村民家里，只要能把政策讲明白，村民很支持国家工程。

　　为确保“阳光拆迁”工作顺利进行，延庆还落实了“五公开”制度，包括补偿政策、实施方案、评估数量、测绘数据、宅基地认定原则和结果。对于村民有疑义的内容进行复核，并再次公示，直至群众满意为止。截至目前，无一例拆迁户上访事件发生。

　　借助重点工程，延庆积极推动跨越发展。截至目前，为地区增收4550万元，为2620多名当地百姓解决就业问题，帮助51户低收入户实现脱贫。

　　延庆区交通局副局长程智民介绍，在雇用施工人员时，优先考虑本地村民，为他们安排一些技术难度不是特别大的工种，如建筑垃圾清理、树木移植、道路看管等。

　　市住建委将会同沿线各区政府和各部门，继续加大协调力度，上半年完成北京段全部征地拆迁工作，确保京张高铁2019年底建成通车。