雷诺加速推进在华发展进程

　　雷诺正在加速推进在华发展进程，并且利好消息不断。上周，雷诺集团宣布，雷诺集团与华晨中国汽车公司（CBA）已签署在中国成立合资企业的绑定框架合作协议，旨在致力于轻型商用车的生产与销售。此前一天，东风雷诺轿车项目获得湖北省发改委的正式批复。东风雷诺将在现有15万产能不变的前提下，对生产线进行改造工作，最快在2019年将正式导入轿车产品。

　　收购金杯部分股权

　　7月5日，雷诺集团宣布，雷诺集团与华晨中国汽车公司（CBA）已签署在中国成立合资企业的绑定框架合作协议，旨在致力于轻型商用车的生产与销售，内容涵盖雷诺集团与华晨中国汽车公司在合资企业成立与运营方面的原则。

　　为成立合资企业，雷诺集团将从华晨中国汽车公司手中收购沈阳华晨金杯汽车有限公司49%的股权，从而将沈阳华晨金杯汽车有限公司重组为由华晨中国汽车公司（占比51%）和雷诺集团（占比49%）共同拥有的合资企业。雷诺集团表示，该项目将促进雷诺集团与华晨中国汽车公司轻型商用车业务在中国市场上共同发展。

　　雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示：“作为一流的全球汽车公司，雷诺集团正进入具有广阔前景和巨大潜力的中国轻型商用车市场，这一市场上的轻型商用车以每年300万辆的速度增加。通过与华晨中国汽车控股有限公司合作，雷诺集团希望成为一个在中国市场上占主导的轻型商用车公司。我们将把我们的管理知识和产品技术带到中国。”

　　根据华晨中国发布公告显示，华晨金杯主业为轻型客车、相关汽车零部件制造与销售。今后，华晨金杯将制造、出售金杯、华颂、雷诺品牌轻型商用车产品。此前，华晨中国已向金杯汽车收购华晨金杯39.1%股权。

　　据了解，华晨金杯将按计划引进雷诺轻型商用车产品，进行本地生产，同时可使用雷诺技术开发金杯产品。另外，在现有或新产品开发的基础上，华晨金杯将开发新型新能源产品。公开信息显示，近年来华晨金杯长期处于亏损状态。数据显示，2016年，华晨金杯净利润由2015年0.36亿元下滑至-2.08亿元，同比下滑691.87%。今年第一季度，华晨金杯净利润跌至-0.53亿元，同比下滑431.84%。而雷诺2016年占欧洲轻型商用车市场份额达15.9%，居于欧洲轻型车首位。在轻型商用车领域，雷诺与日产、戴姆勒、欧洲通用汽车均建立了合作关系。

　　华晨中国认为，华晨金杯可运用两方股东的经验，加大开拓国内轻型商用车市场的潜力。有业内人士分析认为，雷诺可以借助华晨金杯完善的销售网络，更快打开中国商用车市场；而华晨金杯则有望利用雷诺的新车和技术，尽快扭亏为盈。

　　获得轿车生产资质

　　事实上，雷诺在华生产商用车可以追溯至1993年。彼时，雷诺就与中国三江航天集团成立三江雷诺汽车有限公司，以CKD（全散件组装）形式于1995年开始生产轻型商用车塔菲克。但种种原因使得三江雷诺销量并不尽如人意，未能成功在市场上立足，巨额亏损使得三江雷诺在2004年宣布停产。

　　此后，东风集团收购了中国三江航天工业集团公司在三江雷诺汽车有限公司中持有的全部股权。因此，合资后的东风雷诺可以继承三江雷诺的多功能乘用车生产资质，也暂时只能生产SUV，并不能生产轿车。

　　不过，就在雷诺宣布与华晨金杯成立合资公司前一天，东风雷诺的轿车生产项目也获得湖北省发改委的正式批复。从批复内容来看，新项目建设为期两年，东风雷诺将在保持原有15万辆整车和发动机产能不变的前提下，增加轿车产品。此项目由雷诺股份有限公司（法国）与东风汽车集团股份有限公司共同投资21.75亿元，出资比各为50%。东风雷诺最快在2019年将正式导入轿车产品。

　　这也意味着，随着东风雷诺轿车生产资质的获批，东风雷诺将结束此前依靠SUV单兵作战的局面，全面推进其产品线发展。与此同时，东风雷诺也正在加强经销商的建设力度，其上半年新增经销商25家，并预计在今年年底的总经销商数达到200家。

　　最新数据显示，2017年1-6月，东风雷诺两款SUV总销量为37460辆，全新一代科雷傲和科雷嘉的销量分别为23857辆和13603辆。其中两款车型单月销量各为2840辆和2186辆。东风雷诺在2017年计划完成“确保6万辆、挑战7万辆、争取8万辆”的全年销售目标，目前其全年销售目标已经完成六成。

　　东风雷诺汽车有限公司总裁福兰表示，雷诺的长期目标将由原先的占有中国3%的市场份额上调为3.5%，并且每年将向中国市场推出1至2款车型，这将丰富雷诺在中国市场上的产品组合。未来，雷诺多款热销轿车产品将有望引入国内。业内分析认为，伴随着轿车项目的顺利获批，东风雷诺也将进入在华发展的全新阶段。

　　新京报记者 张洁