来信

　　“路长制”治堵可以尝试

　　据《新京报》报道，继北京推行“河长制”后，市交通管理局根据“最堵9月”即将到来，将在全市范围内推出“路长责任制”治堵。路长由各支、大队负责人及警长实名制对某一路段负责，将对路段中的交通乱象、拥堵原因进行有针对性的治理解决。

　　北京交通拥堵由来已久，这既与机动车辆日益剧增、交通管理人手缺乏有关，也有个别驾驶员不按章行车、道路设施不完善的原因。总之，想要治理好北京的交通拥堵问题，并不是一件容易的事。

　　“路长制”的推出，给解决道路拥堵提供了一个契机。希望“路长”们管好自己辖下的一亩三分地，精准问诊，对症下药，让车流动起来，道路通畅起来。

　　当然，“路长制”是否能够解决问题，是否会引发一些负面后果，还有待观察。这些，需要在具体实践中摸索。□付振强（职员）

　　充电桩该更加普及

　　据新京报报道，近日，北京市政府下发《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》（以下简称《意见》），明确了新建建筑配建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留建设安装条件。其中，办公类建筑按照不低于配建停车位的25%规划建设，新建小区须按照配建停车位的100%规划建设公共充电桩。

　　开新能源车的市民越来越多，但充电问题一直困扰大家。小区内没有充电桩，就如同汽油车找不到加油站，极不方便。为了备足“油”量，车主们只能在家进行充电。底层还好说，高层的话，几十米的电线，从住宅楼层拉下去，尽管能满足充电需求，但如果夜里突然下雨，也存在极大的安全隐患。

　　《意见》要求新建小区必须规划公共充电桩，如果规划得当，可以解决新建小区的充电问题。除此之外，已建成小区也应该逐渐普及充电桩，助力绿色出行。□杨玉龙（公务员）

　　补齐公共场所“安全短板”

　　据新京报报道，32岁的年轻母亲张芳（化名）带着两岁女儿，前往大兴区金融大厦内的公司应聘工作。为防止孩子在面试中吵闹，该公司员工郭某将其带出看管，由于一时疏忽，孩子一步一步地由三楼爬到四楼，在拐角楼梯栏杆的间隙处坠落，后经儿童医院抢救无效死亡，令人心痛。

　　导致孩子坠楼的“罪魁祸首”，就是四楼楼梯拐弯处扶手间的小缝隙，正是这个被“忽视”的小漏洞夺走了孩子幼小的生命。

　　人死不能复生。血的教训警示公众场所的设计者、建设者、管理者，要始终把公共安全摆在首位，特别是要重视细节，及时排查事故隐患，堵塞安全漏洞。□米效国（媒体人）

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