高建 实业报国打造世界级卓越海航

　　立足实体 实业报国

　　新京报：实体经济是最近经济领域的一个热词，海航是如何理解并实践实业报国的？

　　高建：海航理解的实业报国，必须是符合国家发展战略和政策导向的行业，发展的同时满足老百姓的需求，提供令他们满意的产品和服务。

　　海航践行实业报国体现在几个方面：第一，锲而不舍的工匠精神，把产品和服务做得更精、更细，不断为中国和全球提供优异服务。第二，打造世界级的企业规模和企业集团。经过全体海航人的不懈努力，2016年，海航位列海南百强企业第一名，连续三年入围世界500强榜单。第三，依法足额纳税。1993-2016年，海航累计纳税逾500亿元，其中海南地区纳税额达198亿元，回报国家和社会。第四，促进社会就业。截至2016年底，海航为社会提供就业岗位逾41万个，其中境外员工近29万。第五，建立独立的法人治理结构，创新推行BIM管理体系，在企业内部推广数字化管理。第六，拥有凝聚不同国籍员工的企业文化体系，融合中西文化。

　　新京报：如何做到“实业报国”的理想和情怀最终与企业发展的诉求相结合？

　　高建：海航人的共同追求是“大众认同、大众参与、大众分享、大众成就”，这是海航人的家国情怀，立志打造世界级卓越企业和卓越品牌。我们的志向和企业诉求相结合，在家国情怀的引领下，从无到有，从小到大，从大到强——规模上，打造了一个位列全球170位的世界500强企业；品牌上，以航空板块为例，海南航空连续7年蝉联Skytrax五星航空称号，是全球8家五星航空公司之一，为中华民族打造了一个世界级五星航空品牌形象。

　　以互联网和新技术助力实体经济再升级

　　新京报：近期，海航正在推进战略转型，最重要的是投入500亿元推进数字化转型，并推出移动应用HiApp，能具体谈谈吗？

　　高建：信息文明时代已经到来，海航经过了24年的发展，在实体产业上积累了很丰富的资源，在国内外都拥有强大的运营和资源调动的能力，这是转型的基础。对全行业来说，智能化、数据化是趋势也是挑战——我们希望通过这些平台，把资源、数据的优势发挥出来。

　　十九大报告指出，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。单一的实体经济不能充分平衡地满足人民的需求，因此我们采取线上线下结合的模式，更好地挖掘潜力和价值。HiApp正是符合了这种趋势，运用大数据技术获得有价值的信息，搭建云平台，推动智能旅游，更好服务人民对美好生活的需要。

　　11月14日，我们还推出了海航云集市。正式启用后海航云集市将为用户提供“端到端”服务的一站式云资源获取平台，通过云资源汇聚、云渠道联合、云服务增值，联合微软、阿里、金山、华为等顶尖云计算厂商及下游云代理商，共同助推中国企业全面迈向云时代。这是我们与云服务市场里的厂商、代理商一起推进科技与实体经济的融合，嫁接全球领先技术与中国实体经济发展之间桥梁的重要举措。

　　新京报：部分观点认为，在国内推动实业发展难度大、回报周期长，因此“避实就虚”才是目前企业快速发展的关键，您怎么看？

　　高建：海航创造性地运用信息时代的理念和互联网的工具，打造线上线下相结合的模式，实体经济呈几何式放大效应，为实体经济插上信息文明的翅膀。利用大数据互联网与智能服务，实现数字化、智能化，既是对实体资源的分配，也是对实体资源的充分挖掘和放大，这样能够迅速把“蛋糕”做得更大，实现客户、企业、线上模式以及线下实体经济的共赢关系。

　　积极响应十九大 投身“一带一路”建设

　　新京报：如果将海航的成功归结为坚守实业报国初心，海航有哪些成功经验可以分享？

　　高建：海航自创业以来始终“不忘初心”，紧跟国家战略，过去积极响应国家民航改革、西部大开发等一系列战略举措，当前响应国家“一带一路”倡议。今年5月，我们投入大量人力、物力、财力，在陕西西安成立了海航现代物流集团，建设配套的物流产业链，希望将西安发展成为中国的货运枢纽，给西部内陆地区的对外开放带来新机遇，也为陕西“空中丝绸之路”建设和“临空经济”发展带来新的契机。

　　目前，西安-阿姆斯特丹、西安-芝加哥、西安-哈恩三条洲际货运航线连续开通，货运量超过5000吨，70%为外地货源在西安中转；海航整体货量占西安咸阳国际机场总量的26%以上，成为西安航空货运发展的中坚力量。

　　新京报：十九大胜利闭幕，各界都在积极学习贯彻十九大精神。在十九大传达出的精神当中，海航认为对于企业自身发展有怎样的指导意义？

　　高建：海航是党旗下的海航，“一颗红心，时刻为民族复兴伟大事业努力”是海航核心的精神价值理念。

　　党的十九大开幕当天，海航组织200多家企业共12000多名干部员工集中收看直播。海航集团董事局召集高管团队及干部员工召开专题会议，将学习宣传贯彻十九大精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务。

　　学习十九大精神之后，集团董事局主席、党委书记陈峰表示:“海航集团是在中国改革开放的时代背景下快速成长起来的以民营经济为主的混合所有制企业，始终不忘初心跟党走，努力打造世界级卓越企业。”

　　与此同时，集团董事局董事长王健表示:“要把海航打造得更加卓越，服务好人民对美好生活的需求，勇担社会责任，为国家经济发展做出新的贡献。”

　　海航的发展一直紧随国家的政策，每一个发展节拍都高度契合政策导向，我们也在认真学习并自我调整，努力让企业发展更符合国家战略导向。

　　“走出去”、“引进来”，打造世界级企业

　　新京报：未来在企业国际化建设中，对于贯彻十九大建设，继续践行实业报国，海航又是如何筹划的？

　　高建：对海航而言，如何更好地“走出去”与“引进来”，是贯彻落实十九大精神、践行实业报国的重要方式。

　　海航围绕航空旅游、现代物流、现代金融服务三大支柱产业，加强全球市场的核心竞争力。通过做国际化发展，整合全球资源，完善服务体系，拓展产业链条，目标是为了全人类的幸福和福祉。

　　2016年收购全球最大的IT分销商Ingram Micro（英迈国际），其业务遍及160个国家和地区，为全球近20万家经销商提供解决方案；收购全球知名酒店品牌卡尔森和希尔顿，客房总量居全球第二；拥有全球最大航空餐配公司Gategroup、全球最大航空地服公司Swissport、全球第三大飞机租赁公司Avolon，同时还是德意志银行第一大股东。今年，海航收购德国法兰克福哈恩机场82.5%股权，充分体现海航响应“一带一路”倡议，得到欧盟和德国政府的充分认可。

　　我们始终坚持“价值投资”原则，通过五大标准考量企业投资价值：一是与海航主营业务较高的相关性和依托性；二是较好的投资收益；三是考量原管理团队的专业程度；四是主营业务所在地政治的稳定性和法律体系的健全程度较高；五是契合海航未来发展战略，摘取“皇冠上的明珠”。

　　海航正在努力成为中西方经济文化交流的桥梁，“走出去”的同时重视“引进来”。全球IT产品通过英迈国际畅销各地，其中就有中国的无人机；地面服务商Swissport的系统分步移植到国内机场，理想情况下可为机场节省30%的运营成本；收购Avolon，海航扩展机队规模，提升综合服务质量。

　　当前，中国经济正在与全球经济深度融合，必须有一大批世界级企业支撑。中国要有一大批企业走出国门，为全球提供产品和服务。短短几年内，海航迅速走出了一条成功的、可借鉴的国际化之路，在规模，业务，员工，文化，管理，品牌等各方面都实现全球化，树立了标杆。

　　本版采写/新京报记者 郑艺佳