洒水结冰致车祸，别死守0℃临界点

　　来论

　　据当地媒体报道，11月20日7时许，郑州市中原西路中原大桥被市政部门洒过水后，冻结成冰。17辆车行经此处，发生连环相撞，万幸没有造成人员伤亡。

　　低温天市政部门洒水结冰，引发交通事故，多地都曾发生过。就在郑州，今年1月，也曾发生市政部门洒水结冰致骑车市民频频摔倒事件。寒冬又至，事故再现，郑州市相关部门不长记性，又摔倒在了老地方。

　　是路面清洁卫生重要还是道路公共交通安全重要？不言自明。但具体到此次事件，平心而论，市政部门一线环卫工作人员受指责也颇为委屈。查气象台天气预报，11月20日郑州市中原区的最低气温为2℃，没到冰点；而《郑州市环卫作业管理规范》的具体规定是：0℃以上应进行洒水作业。他们只是在照章执行规定。

　　众所周知，0℃为淡水冰点。但气象台的天气预报，既为预报，囿于科学认识和技术手段等因素，就不可能做到百分之百准确。要是当天实际最低气温和预报的稍有偏差，要略低呢？再加上该事件发生地中原大桥，一来桥上不接“地气”，相对于普通路面本就更容易结冰；二来，大桥的上下坡也更容易导致制动打滑，引发追尾事故。

　　有别于郑州市，日前河北保定市要求：如阴影下地表温度达到3℃以上，可进行洗扫、洒水作业，反之须停止带水环卫作业，则是预留出了“安全冗余”。把洒水作业的临界点温度提高到3℃，值得其他城市借鉴、推广。

　　□于立生（媒体人）