地铁6号线西延主体完工84%

　　昨日，记者从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，截至目前，地铁6号线西延工程线路主体结构已完工84%。其中，作为6号线列车重要的停放检修区，东小营车辆段一期工程完工，预计2018年5月底具备试运营条件。

　　车辆段上盖将建住宅及商业区

　　昨天下午，记者在地铁6号线东小营车辆段的车库内看到，两列崭新的黄色地铁列车停放在轨道上，正在进行调试。北京建工路桥集团有限公司副总经理程飞表示，目前，东小营车辆段一期工程已经完工，今年5月底就可具备试运营条件，承担6号线车辆架修任务。而6号线西延通车后，还可同时满足车辆停放和检修需求。

　　据了解，北京地铁6号线东小营车辆段位于通州区潞城镇东小营村，距城市副中心行政办公区仅2公里，是6号线的重要配属工程。

　　目前东小营车辆段一期工程停车列检库可为6号线西延提供16个停车列位，现已全部完工。东小营车辆段是提高6号线综合检修能力的关键，该车辆段的投入使用，将解决6号线停车列位紧张问题。

　　据了解，东小营车辆段除了为地铁6号线服务外还具有多种其他功能，大库上盖将预留小汽车库工程，建筑面积约14.72万平米。

　　“车辆段建成后将对上盖进行整体开发，库区上盖为住宅，咽喉区上盖为商业办公区。”程飞表示，为满足上盖综合利用对环境噪声和震动的要求，车辆段轨道系统采用了多种减震降噪措施，包括加装降噪约束阻尼、铺设弹性减震垫等。

　　苹果园站以东实现长轨通

　　6号线西延工程西起金安桥站，东至6号线一期工程五路居站，跨越石景山区和海淀区两个行政区，共设车站6座、7个区间，13个单位工程。

　　“其中已完成主体结构的有11个单位工程，完成比例84%，由于进场较晚，目前起点-金安桥站区间及金安桥站正在进行主体结构施工，完成约40%。”北京市轨道交通建设管理有限公司相关负责人介绍，各车站附属工程全面开始施工，累计完成30%，二次砌筑、设备安装及装修施工完成30%，苹果园站以东实现长轨通。

　　按照规划，地铁6号线西延（苹果园以东部分）预计2018年底将开通试运营，将消除轨道交通线路断点，并缓解1号线客流压力，形成贯穿于北京城东西的第二条轨道交通大动脉。届时，北京西部居民的出行将更加便利，并与S1线形成衔接，构筑门头沟新城与中心城间的快速轨道交通走廊。

　　同时，6号线也方便了城市副中心行政办公区人员的办公与出行，在潞城站上车后，可从东六环直通西五环。

　　新京报记者 裴剑飞