“电子保单”免罚是“数据多跑路”的样本

　　很多靠资源共享、信息互通就能实现的东西，没必要再去麻烦民众。

　　据新华社报道，深圳市交警局与深圳保险行业近日将警保数据进行互联，并对交通管理资源进行共享，在此基础上，推出机动车交强险电子保单应用，车主上路行驶时车辆没有交强险标志也不会被处罚。

　　交强险标志贴被“电子保单”替代，对司机们来说，省去贴标识的麻烦是小，于公共服务而言，其启示意义较大。

　　规定交强险标志须贴在前风挡玻璃上，是为了便于管理。但“互联网＋”时代，管理部门大可通过网络互联、信息共享方式，提升服务效率。深圳市推行的警保数据互联，就能借此实现“让数据多跑路，让民众少跑腿”，处理交通事故需要车主的保单时，电脑上点点鼠标，车辆保险信息便一目了然，这无疑能起到便民之效。

　　事实上，“互联网＋公共服务”的潜力，很多时候只有想不到，没有做不到。比如，过去车辆年检，车主要拿着检验单、行驶证跑到车管所窗口排队等候车检员签字盖章；车检推向市场后，车主可随意挑选车检公司，一个窗口就能办完所有事。

　　回到“电子保单”上，早在2016年12月底，北京便在全国率先启动了机动车交强险“电子保单”试点，此举也得到国家保监会及公安部交管局的支持。可很多地方还是按照《交通安全法》中“应放置检验合格标志、保险标志”的规定，对有“电子保单”的北京车主查处。接下来，要实现“电子保单”漫游，还需其他地方也尽早“加载”互联网思维。

　　说到底，很多靠资源共享、信息互通就能实现的东西，完全没必要再去麻烦民众。像有些地方推行的驾驶证、行驶证电子化或与身份证“合并”，忘带驾驶证可免罚；还有“电子保单”不会被处罚，也是这样。可以预见，让更多证明通过部门、机构间互联共享调取查阅实现，而不是总让民众跑腿，公共服务成色自然也会更高。

　　□马涤明（媒体人）

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