上市车企业绩分化加剧(2)

　　（上接B09版）

　　长安汽车

　　销量下滑 利润下降30.61%

　　长安汽车发布的业绩快报显示，公司2017年1-12月实现营业收入800.12亿元，同比增长1.87%；归属于上市公司股东的净利润71.37亿元，同比下降30.61%，主要是因来自合联营企业的投资收益下降所致。

　　长安汽车在年报中提到，2017年，长安汽车自主产品销量下滑5.66%，实现营业收入800.01亿元，同比增长1.87%，主要是产品更新换代后平均售价提高所致。

　　根据长安汽车的产销快报，2017年全年公司累计销售车辆287.2万辆，同比下滑6.23%。长安自主品牌汽车累计销量为166.3万辆，占总销量的58%。其中，长安品牌SUV累计销售64.5万辆，长安品牌轿车系列累计销售16.30万辆，长安品牌新能源系列累计销售6.12万辆。

　　合资品牌方面，长安福特同比下滑，长安马自达和江铃控股则呈现同比小幅增长。长安福特2017年累计销售82.80万辆，同比下降12.27%；长安马自达累计销售19.2万辆，增长1.27%；江铃控股累计销售38.21万辆，同比增长1.10%。

　　比亚迪

　　毛利下降 利润下滑19.51%

　　据比亚迪2017年年报显示，2017年其营业收入为1059亿元，同比增长2.36%；归属于上市公司股东的净利润为40.7亿元，同比下降19.51%。其中，汽车及相关产品业务的收入约人民币56624万元，同比下降0.68%，占集团总收入的比例为53.46%。

　　比亚迪方面曾表示，利润变动的主要原因包括年内集团传统汽车业务销量及收入有所下滑，给集团盈利增长带来一定压力。太阳能业务方面，年内市场竞争依然激烈，太阳能业务仍给集团盈利带来较大负面影响等。此外，比亚迪董事长王传福此前在谈及2017年业绩时曾表示，新能源补贴政策变化及市场竞争影响了公司整体汽车业务盈利能力。

　　报告显示，2017年全年，比亚迪集团新能源汽车销量实现超过11万辆，同比增长超过15%。但由于新车型上市时间较晚，以及老车型产品周期影响，2017年内集团燃油汽车实现销量约24.5万辆，同比下降24.62%。同时，比亚迪汽车相关产品的毛利率比2016年下降3.93%。在年报中，比亚迪预计受新能源汽车补贴退坡及传统汽车市场竞争激烈等因素影响，预计2018年第一季度净利润区间约为5000万元至15000万元，将同比下滑75.24%至91.75%。

　　江淮汽车

　　SUV销量腰斩 利润下滑62.83%

　　江淮汽车发布的2017年年报显示，2017年公司销售各类整车及底盘51.09万辆，同比下降20.58%；营业总收入492.03亿元，同比下降6.33%；实现归属于母公司所有者的净利润4.32亿元，同比下降62.83%。由于业绩下滑，江淮汽车经营团队进行了降薪，其中董事、高管团队平均降幅50%。

　　江淮汽车在年报中表示，2017年公司业绩下降主要是受SUV产品销量下滑、新能源补贴退坡和原材料价格上涨等因素的影响。其中，对公司销量下滑影响比较大的SUV产品2017年实现销售12.13万辆，同比减少15.42万辆，这主要是由于SUV产品里的S3产品销量下滑和新品S7上市后销量未达预期。

　　作为销量支柱的江淮汽车SUV，同比下滑55.96%。2016年，瑞风S3和瑞风S2两款小型SUV占据江淮乘用车销量近七成。但随着竞争加剧，这两款车的市场表现愈发不佳。其中，江淮主力热销SUV车型瑞风S3的销量，从之前的月销2万辆跌落到月销1000余辆。去年6月，江淮汽车推出全新紧凑型SUV瑞风S7，以改变其SUV下滑的不利局面。但瑞风S7上市首月销量为3203辆，今年1月销量为1103辆，2月销量仅为395辆。

　　吉利汽车

　　销量升63% 利润增108%

　　吉利汽车发布2017年财报显示，公司2017年实现营收927.6亿元，同比增长73%；实现归属于上市公司股东的净利润106.34亿元，同比增长108%。每股摊薄盈利1.16元。

　　吉利表示，2017财年的财务表现超出预期，净利润大幅增加主要归因于年内销售收入大幅增加，即由于整体销量大幅增加及产品组合改善（高价位车型占比上升）所致。

　　财报显示，2017年，吉利汽车销量124.7万辆，同比增长63%。乘用车市场占有率达到5.06%，同比增长1.75%。在所有销售车型中，8万-15万元售价车型的销量占比达到60%以上。

　　具体车型表现上，博越、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、全新远景、远景SUV、远景X3等6款产品月均销量超过万辆，成为销售主力。在其2017年的总体销售中，博越、新帝豪、新远景、帝豪GS以及远景SUV五款车共占集团总销量的75%。

　　根据吉利发布的“2020战略”，2018年，吉利汽车销量目标为158万辆，同比增长27%。还将在2018年推出包括插电式混合动力和纯电动车型在内的多款新能源产品，发力新能源领域。

　　长城汽车

　　销量下滑 利润减半

　　2017年，长城汽车实现营业总收入1011.69亿元，同比增长2.59%；实现归属于上市公司股东的净利润50.27亿元，同比下降52.35%。

　　对此，在业绩预减公告中，长城汽车将主要原因归结为：公司通过购车摇红包等活动让利客户，对现有产品进行促销，影响收入及毛利率水平；通过网络类、电视类、户外类等媒体全方面进行品牌和产品推广，致使广告宣传费增幅较大；为了持续提升SUV产品的竞争力，继续加大研发投入，致使研发费用增长。

　　但在业内看来，长城汽车业绩表现不佳与其销量下滑不无关系。2017年，长城汽车全年累计销量为107万辆，同比下滑0.4%，年销量目标完成率为85.6%。其中，长城汽车的销售主力SUV车型累计销量为938282辆，同比仅微增0.03%。值得注意的是，作为长城汽车热销车型的哈弗H6也疲态尽显，去年全年销量为506418辆，同比下滑12.79%。数据显示，从2017年第二季度开始，长城汽车便开启下滑走势。为缓解市场困境，从去年3月开始，长城汽车启动了促销活动，哈弗H6、H7部分车型降价幅度超过万元。

　　海马汽车

　　由盈转亏 亏损9.94亿

　　日前，海马汽车发布2017年年报，2017年海马汽车实现营业收入96.83亿元，同比下降30.29%；归属上市公司股东净利润亏损9.94亿元，上年同期归属上市公司股东净利润为2.3亿元，同比下降531.9%。

　　海马汽车在年报中提出，受行业增速放缓、市场竞争加剧、内部产品结构调整等多方面因素综合影响，公司前三季度汽车销量同比下滑明显。虽然四季度采取措施，加大营销、广宣等资源的投入，但未达到预期效果。2017年，公司汽车总销量为14余万辆，同比下滑明显。

　　此外，海马汽车在年报中提出，报告期内，虽然公司经营业绩出现了大幅度的亏损，但在其他方面仍取得了较大进展，例如，出口销售明显上量，2017年，海马公司汽车出口销量为1.76万辆，同比增长307%，尤以伊朗市场表现突出，在伊朗中国品牌SUV品类中出口销量排名第三。

　　根据海马汽车发布的产销快报显示，2017年全年海马汽车累计销售14.04万辆，同比下降35.13%，基本型乘用车、MPV、SUV、交叉型乘用车，都出现不同程度的同比下滑。其中，基本型乘用车累计销售4.78万辆，同比下滑48.46%，SUV累计销售8.44万辆，同比下滑23.85%。

　　B09-B10版专题采写/新京报记者 张洁 黄阳 孙晓萌 蔡妍霏