兴延高速首条特长隧道贯通

　　昨日上午，记者从市交通委获悉，兴延高速白羊沟隧道实现双向贯通，系全线首条双线贯通特长隧道。目前，兴延高速公路建设进入全力冲刺阶段，全线隧道工程已掘进28.65公里，完成总长度的90%，计划于2018年年底全线贯通。兴延高速建成通车后，将与延崇高速相接，为2019年世园会、2022年冬奥会提供交通保障，同时将构建北京西北方向第三高速通道，可有效缓解京藏、京新高速高峰时段拥堵现状。 

　　结构 兴延高速全线桥隧比达64%

　　随着三声水压爆破声响，隧道口冒出了阵阵烟尘，兴延高速白羊沟隧道顺利贯通。昨日上午，记者在隧道施工现场看到，施工人员正在对隧道内进行洒水降尘作业，据了解，这条全长约3.5公里的白羊沟隧道，为兴延高速第二长隧道，也是全线首条贯通的特长隧道。

　　据悉，兴延高速公路南起西北六环双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，全长42.2公里，途经昌平、延庆，设计为双向四车道（预留远期六车道条件），平原段设计时速100公里，山区段设计时速80公里。项目于2015年年底开工建设，计划于2018年年底建成。兴延高速全线桥隧比高达64%，在设计上坡缓路直，受雨雪天气影响较小，通车后可保证全天候服务，行车舒适性和安全性大幅提高。

　　“目前，兴延高速公路全线隧道工程已掘进28.65公里，完成总长度90%。”市交通委工程管理处相关负责人王昕介绍，作为京津冀一体化路网格局的重要组成部分，兴延高速建成通车后，将与延崇高速相接，形成北京西北方向第三高速通道，为2019年世园会、2022年冬奥会提供交通保障，同时可有效缓解京藏、京新高速高峰时段拥堵现状，疏解西北通道客货运交通压力，促进沿线地区的经济和旅游发展。

　　特点 采用水压爆破改善施工环境

　　据悉，白羊沟隧道地质条件复杂，穿越两条断裂带，施工难度在全国的公路隧道施工中都屈指可数，“尤其是左线穿越长达220米的断裂破碎带，断裂带围岩较为复杂，掘进过程人员安全受到考验，作业时必须慎之又慎。”北京兴延高速三分部总工程师刘晓波告诉记者，由于白羊沟隧道邻近白羊沟自然风景区，所以工程进行中对环保要求自然“更上一层楼”。

　　刘晓波表示，为推行环保公路、绿色施工理念，隧道施工适时采用多项创新绿色工艺，比如使用“隧道掘进节能环保水压爆破”，在炮眼装药结构中加入水袋，利用水能助力爆破的同时也节约炸药，这种工艺比传统爆破工艺可降低约15%的炸药使用量，最重要的是对隧道内施工环境有较大改善。“以前一次爆破，周围人都得落得一身黑，使用水压爆破后，水的存在对降低粉尘效果特别明显，不再让我们‘灰头土脸’。”刘晓波说。

　　除新型爆破工艺外，隧道口不远处高高堆起的几座“石头山”也是推行绿色环保的实例，这些看似已经废弃的渣石被项目部“变废为宝”。“全线664万立方米隧道弃渣分类使用，可用于路基填筑、边坡防护，部分料石可二次深加工循环利用，利用率达100%。”刘晓波说。

　　新京报记者 裴剑飞