发布最新技术平台“e平台”,全新一代唐、全新一代秦及最新概念车E-SEED悉数亮相
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4月25日,比亚迪汽车强势登陆2018年北京车展。作为新能源领域的引领者,比亚迪展现出非凡实力,强势推出智慧生态系统,试图重塑出行方式。车展当天,比亚迪正式公布全新一代唐的预售价。同时,定位为全新中级车的“秦Pro”也一同发布。
此外,比亚迪还发布了最新概念车E-SEED、最新DiLink智慧生态系统和e平台。值得一提的是,宋MAX DM版本、元EV 360等重磅车型也在北京车展迎来首次亮相。从当前产品布局、未来产品规划方向以及用车体验等多方面,用强劲实力夯实比亚迪新能源汽车引领者的行业地位。
智能化再获佳绩
最新技术平台和智慧生态系统发布
据了解,比亚迪全新“e平台”用一组数字概括起来就是33111。两个“3”指的是驱动3合1加高压3合1。3个“1”就是1块板、1块屏和1块电池。驱动3合1是驱动系统的电机、电控和变速器的高度集成;高压3合1则是高压系统的DC-DC、充电器和配电箱的3合1;第一个“1”是1块将仪表、空调、音响、智能钥匙等控制模块10合1的PCB板;第二个“1”是指1块搭载了“DiLink智慧生态系统”的智能自动旋转大屏;最后一个“1”是1块长续航、性能稳定的电池。
比亚迪在本次车展上发布的DiLink智慧生态系统同样颇具亮点,比亚迪通过这一系统让手机生态完美的“移植”到汽车上。据比亚迪董事长王传福介绍,这是一个开放包容的生态系统,能够连接全球亿万开发者、驾驶者和乘坐者,整合汽车行业上下游生态(销售、金融、出行等)。纵观整个汽车行业,DiLink智慧生态系统将是汽车行业史无前例的开放系统。很显然,比亚迪方面希望通过该系统共建智能网联生态,让汽车真正实现互联,全面重塑人类出行方式。
值得关注的是,比亚迪DiLink智慧生态系统不仅开放车载信息系统,还将开放汽车几乎所有的传感器,总计341个传感器和66项控制权。比如空调、灯光等系统可自动感应,在车主出发前提前启动;车辆的温度、声音,也可根据场景自动调节。届时,汽车不再是信息的孤岛,而是随时随地互联的海洋;不再是冷冰冰的机器,而是会听、会说、会看、高情商、高智商的小伙伴。
重磅车型登场
再次引领新能源汽车趋势
值得一提的是,此次北京车展,比亚迪携多款重磅车型同台亮相。其中,全新一代唐还发布了预售价格,命名秦Pro的全新一代秦和最新概念车E-SEED也一同亮相。
作为对人类未来出行方式的思考,比亚迪在北京车展上发布了最新的概念车E-SEED 。E-SEED纯电动概念车采用比亚迪最新DUAL BLADE双刀锋设计语言,由艾格团队操刀打造。这款车综合工况下续航里程超过600公里,搭载电四驱系统,百公里加速仅需3.9秒,综合实力非常突出。
比亚迪旗舰车型全新一代唐则采用Dragon Face家族脸谱设计,整车外观看起来简洁大气。动力方面,全新一代唐搭载2.0T插电式混动系统,系统综合最大功率超过500匹马力,高配车型0-100km/h加速有望达到4.5秒。此外,全新一代唐还搭载全时电四驱系统,百公里油耗低于2L。在纯电动模式下,全新一代唐续航里程最长可达100km。
作为比亚迪在新能源领域的经典之作,秦Pro同样采用Dragon Face设计理念,多边形LED前大灯组搭配溜背造型设计。动力方面,秦Pro搭载一套插电式混动系统,其由1.5T发动机、电动机和锂电池组构成,其中发动机最大功率为143马力,百公里油耗仅为1L/100km。0-100km/h加速时间只需5.9秒,直线加速性能达到不少性能车的水平。
新京报记者 张洁
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