新能源汽车争奇斗艳(1)

　　毋庸置疑，今年北京车展的展台上，新能源汽车都是绝对的主角之一。本届北京车展展出的新能源车达到174辆,不管国内车企,还是国外大牌厂商,都对新能源车“情有独钟”。同时，不管是纯电动车，还是插电混动车，新能源汽车细分市场内的竞争也愈来愈激烈。

　　广汽新能源概念车Enverge

　　广汽新能源概念车Enverge以先锋的设计语言搭载新能源领域的核心技术成果，展现新能源车全新魅力。

　　Enverge融合了跑车的运动性与SUV的力量感，前脸将“凌云翼”家族标志性语言进行了演绎，晶锐LED头灯与格栅横向相融，极具品牌识别性。内饰方面，采用飞翼式座舱布局，后排配备360度全景VR智能眼镜，乘客可体验虚拟与现实边界的感官刺激。

　　该车百公里加速时间仅为4.4秒，NEDC工况下车辆续航里程可达600km。Enverge搭载组合充电模式，可以在350kW常规快充功率下，充电10分钟即可行驶400km。

　　雷克萨斯全新ES 300h

　　基于“尽情尽兴的优雅从容”这一开发理念，全新ES采用了独特的纵向纺锤形格栅设计，以及更长、更宽、更流畅的车身线条（长度4975mm，宽度1865mm，高度1445mm，轴距2870mm）。配合矩阵式LED大灯和LED流水转向灯，展现出魅力十足的动感气息。全新ES的内饰遍布LEXUS雷克萨斯一贯的优雅细腻。竹木等天然材质的运用，配以LEXUS雷克萨斯独有的匠心工艺，全新ES将东方元素融入充满未来感的内室氛围。电动可调节座椅倾角等人性化配置，更为后排乘客营造出鲜明的LEXUS雷克萨斯式舒适豪华体验。

　　动力方面，全新ES 300h所搭载的全新全混动科技。配备了量产车型中热效率最高（41%热效率）的全新2.5L阿特金森循环发动机、全新PCU能量控制单元、全新一代E-CVT电子无级变速系统以及布局更为合理的镍氢电池组，进一步降低综合油耗。

　　雷诺EZ-GO概念车

　　雷诺集团最新概念车雷诺EZ-GO正式亚洲首秀，作为一款共享、互联、纯电动、无人驾驶的自动出行概念车，雷诺EZ-GO既可以作为公共交通工具，也可以提供私人出行服务，雷诺EZ-GO的设计独具特色，车身采用流线型设计，大面积玻璃带来全景视野，前部开门的独一无二设计方便每一位乘客出入。车内U形沙发座椅打造温暖、友好的空间，带来愉悦的共享旅程。

　　在电动化方面，雷诺EZ-GO在雷诺专用电动平台上打造，以100%纯电动实现绿色出行。在自动驾驶技术上，雷诺EZ-GO以L4级自动驾驶大大提高出行的效率与安全。在互联化方面，雷诺EZ-GO实现7×24小时运营，方便用户通过APP或市区车站即时预订、按需出行，在行驶中还可以通过灯带与行人及其他车辆互联互通。

　　东风悦达起亚K5插电混

　　随着新能源时代的加速到来，众多汽车品牌纷纷发力，意图抢占先机。继K5混动版之后，K5插电混动版也亮相本届北京车展。

　　作为一款插电混动车型，K5插电混动版在外观上延续了“Design KIA”设计理念，前脸格栅在行驶过程中可自动开启，有效帮助车辆降低风阻，节约能耗；车身两侧的左、右翼子板，以及车辆尾部均配有“plug-in”标识，凸显其插电混动身份。K5插电混动版内饰设计兼顾了实用性和科技感，超大仪表盘，以及可显示车辆充电状态的专用AVNT。

　　K5插电混动版在EV模式下，续航里程可达到75公里。在电量不足时，车辆则通过强劲的混合动力继续行驶。车展当天，起亚还带来全新入门级小型SUV奕跑，计划于今年下半年正式上市。

　　广汽本田理念EV Concept

　　2018年是本田汽车的电动车元年，由广汽本田与本田技研科技（中国）有限公司共同研发的理念品牌首款纯电动车将于今年推出，这也是广汽本田针对中国市场推出的首款纯电动概念车。

　　该车型是专为中国推出的定位为“SPORT EV”的电动车，它继承了Honda独有的迅敏、灵动的操控性能和车随意动的驾驶乐趣。本次车展发布的“理念EV Concept”是该款电动车的概念车。此外，由Honda出资的睿驰达公司的汽车共享业务也将使用到该款电动车，将为顾客提供更多样化的生活方式、让顾客更加便利地体验出行乐趣。

　　这款概念车以“SHINING耀目光芒”为设计概念，呈现出独有的未来感和力量感。据悉，这款概念车未来的量产车将汇聚广汽本田最先进电动技术及高品质，全面助力广汽本田加速驶入“电动化”时代。

　　A特08版-A特14版采写/新京报记者 张洁 黄阳孙晓萌 蔡妍霏

　　（下转A特10版）