日产汽车 未来汽车业有更多机会

　　今年4月，国家主席习近平在博鳌亚洲论坛上表示将大幅度放宽市场准入，下一步要尽快放宽外资股比限制，特别是汽车行业外资限制。

　　对此，日产汽车公司首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹在接受记者采访时表示，非常高兴能够看到这样的政策变化，现在暂没有改变目前政策的计划。

　　Q：作为外资企业管理层，您怎么看待股比放开政策的变化？觉得可以为外资企业进入中国带来哪些机遇？

　　何塞：我们已经了解到中国政府这一项新的政策。我们和东风集团一样，非常高兴能够看到这样的政策变化。我们彼此之间合作得非常顺利，东风也是中国非常优秀的整车厂商。

　　当然也会考虑有没有其他的合作机会或者未来发展的选择。很显然，我们在进行任何考量的时候，都会关注合作伙伴东风，既要进行共同的业务发展，也要进行共同的投资方面的发展。现在，我们没有改变目前政策的计划。

　　Q：作为一个老牌的汽车制造商，你们觉得新造车势力会带来很大的压力吗？

　　何塞：很多厂商都想加入出行行业。而对日产和传统的汽车厂商来说，一方面是造车，另外一方面也是销售。我们的销售主要是销售给在中国和世界其他市场的出行运营者。

　　未来的汽车行业会有更多的机会参与进来，而且也有更多的机会出现。

　　我相信他们之间也会有一些合作，也会有更多的新造车势力出现，也会出现不同行业之间的跨界联系。而且，我相信在未来也会有因此而带来的机会，这也是一个好现象。

　　Q：日产与雷诺结成联盟关系，这对日产在中国的业务会有怎样的影响？

　　何塞：与雷诺、三菱结成联盟，我们认为这对汽车公司非常重要。

　　我们在2017年9月联盟大会上发布数据，联盟主席戈恩先生宣布联盟实现了50亿欧元的协同效应，共同销售了1060万辆车，成为世界销量第一的汽车集团。

　　在未来，无论是在电动化方面，还是在车辆互联方面，有了联盟作为基础，我们也能够更好地取得发展、做出投资的决策。

　　我相信，我们将来也会寻求更多的联盟和联合的机会，作为日产，可以说从中获得的优势和益处非常大。

　　新京报记者 张洁