通州路侧停车将比路外停车贵

　　新京报讯 （记者许雯）记者昨日从通州区获悉，该区路侧停车的初步方案已制定完成，年底前将在155平方公里范围内设置路侧停车位，停车收费价格也将高于路外停车。

　　此外，截至目前，通州区已新建11座公共停车场，有6个已投入使用，立体停车场建设也在同步推进中。

　　将实现所有路侧停车位电子收费

　　“可以预见的是，未来随着市政府搬迁至城市副中心，通州区整体停车需求将增加。”通州区市政市容管理委员会市政科科长郭安安说，建设公共停车场是解决停车问题未雨绸缪的措施之一。

　　按照规划，“十三五”期间通州区将建22个公共停车场。郭安安介绍，近两年来，通州区共新建了11个公共停车场，其中5个是生态停车场。目前，新建成的停车场中有6个已投入使用。

　　此外，路侧停车位设置、立体停车设施的建设也在同步推进。

　　根据今年5月公布的“通州区2018年交通综合治理实施方案”，在今年年底前通州区将在副中心停车专项规划研究基础上，合理设置155平方公里范围内路侧停车位，实现统一设置、合理布局、规范管理，并将全部实现路侧停车位电子收费。

　　郭安安透露，在多次征集意见及多方论证后，路侧停车的初步方案已制定完成。目前正向道路周边小区物业及民警调研实际停车需求，以确定最终方案。

　　价格方面，郭安安表示，路侧停车费用或将高于路外停车场，“实际上我们并不鼓励市民路侧停车，以免占用公共道路资源，所以方案考虑以经济费用为杠杆，通过更高的定价，引导市民路外停车。”

　　废弃锅炉房变身“海绵”停车场

　　与在建的宋庄公园相距不足200米的宋庄疃里生态停车场，是通州区首个由锅炉房改造而来、政府投资的公共停车场。停车场由原来的疃里锅炉房改建而成，是疏解整治后的闲置地。总占地面积8000多平方米，可提供147个停车位。

　　记者昨日在现场看到，停车场已建设完成，四周被绿地环绕。停车位路面略高于周边草地，下雨天，雨水可通过停车位下方的嵌草砖大量渗入地下，为车位周边植物根系提供充足水分，剩余雨水将流入周边地势更低的下沉式绿地，经植被过滤后的雨水，再排入市政雨水管网。

　　“这样的生态停车场，不仅能做到路面不积水，还可以净化雨水。”郭安安告诉记者，通常生态停车场的绿地覆盖面积需要达到35%，而疃里生态停车场达到了42%。地表植被可以过滤雨水中的泥沙、渣滓，过滤后的雨水将变成清澈的雨水，再通过市政管网进入河流水系。

　　郭安安表示，停车场预计在2个月之内开放，启用后将为疃里新村2万居民及外来游客停车提供方便。下一步，停车场还将增加电子充电桩，并在周边设置停车诱导系统，通过电子引导牌，显示停车场位置、剩余停车位数量等信息。