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长安福特销量腰斩 新高管能否重振?(2)

其新品投放曾中断28个月,销量连月下跌,投诉量居榜首,高层调整恐难挽回局面

2018年06月21日 星期四 新京报
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  (上接B09版)

  投诉量居榜首 召回频发

  与此同时,长安福特车辆质量问题一再出现。今年3月,中国消费者协会发布《2017年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》,根据统计,长安福特全年被投诉850次,在所有品牌中排名第一。在长安福特相关的投诉中,售后服务相关投诉居首,总计296次投诉,合同和质量问题的投诉分别为171次和148次。而在售后服务的投诉中,长安福特不履行三包义务被投诉30次;在合同投诉中,长安福特合同违约被投诉30次;在质量方面,长安福特被投诉性能问题为28次。此外,长安福特关于发动机的投诉高达60次。

  今年4月,美国公路安全保险协会(IIHS)针对副驾小面积碰撞,对包括海外版宝马X1、三菱欧蓝德、雪佛兰探界者、GMC Terrain、Jeep指南者、三菱劲炫ASX和福特翼虎这7款SUV展开突击检查。根据测试结果,福特翼虎综合成绩位列倒数第一,同时它也是7款车中,唯一一款在乘客受伤情况中得到最差P评级的车型。

  据新京报记者统计,长安福特近5年来发起单次数量超过10万规模的召回总共5次,涉及车型包括新蒙迪欧、锐界、福克斯和翼虎四款畅销车型。召回的四款车型中,除锐界外另外三款车均有两次召回,所有车型召回总数累计达到134万辆,召回数量最大一次为56.7万辆,召回原因包括制动距离变长、燃油渗漏、转向沉重等。

  其中,2018年2月,长安福特召回部分新蒙迪欧、锐界汽车,共计56.7万辆,原因是可能出现制动距离变长;2016年2月,长安福特宣布召回部分新福克斯和翼虎汽车,共计19.1万辆,原因为导致制动踏板变硬;2015年10月,长安福特宣布召回部分翼虎汽车,共计21.9万辆,原因是可能出现燃油渗漏,存在安全隐患。2015年5月,长安福特宣布召回部分新蒙迪欧汽车,共计17.3万辆,原因是车辆可能出现转向沉重。2014年9月,长安福特宣布召回部分福克斯汽车,共计19.2万辆,原因是可能出现燃油渗漏,本次召回活动是在国家质检总局缺陷调查影响下开展的。

  经销商曾联合逼宫

  除了频发的召回和投诉,从2015年开始,关于长安福特蒙迪欧、翼虎、福克斯等车型断轴的新闻也不断被媒体曝出,影响了长安福特潜在消费者对其购买态度,进而导致经销商压力增大。

  2016年4月,24家来自湖南省的长安福特经销商联合发函,称由于库存压力大、经营困难、亏损严重,要求停止从长安福特提车。这场经销商的集体逼宫,最终以长安福特宣布将经销商5月的提车指标下调了30%结尾。

  在今年年初,长安福特先后对锐界和翼虎进行官降,其中锐界最高降幅达到3万元,翼虎最高降幅达到2.6万元,且早在2017年4月,翼虎已进行过一次官降,这是它第二次官降。对此,资深汽车行业专家贾新光表示:“促销会增加经销商压力,不降价不好卖,降价促销没利润。”

  针对外界对其产能过剩的质疑,长安福特6月20日回复称,随着一系列新车型的上市,长安福特的产能利用率将提升。同时也在拓展海外市场,陆续有更多整车车型出口海外。因此“长安福特的产能利用情况处于合理的水平。”长安福特还称已重新调整了生产计划和零售策略,让经销商库存处于合理水平。

  在经销商方面,长安福特在2017年10月引入被称为FSDD标准的福特标志性展厅,这家展厅在长沙力天经销商店正式开幕。该店是长安福特在国内首家FSDD规格的门店,也是美国密歇根和澳洲之后全球建立的第三家同类门店。据媒体报道,采用FSDD标准的经销商新店需要3000多万元人民币的投资。经销商店面除展示产品之外,提供优质的售后服务才是其得到消费者认可的根本,福特对高标准经销商店面的关注,让其在售后服务投诉量居高不下的问题更加刺眼。业内分析称,经销商店面数字化转型虽具有积极意义,但如何提升服务才是关键所在。

  高层调整或难挽颓势

  在销量连月下跌的情况下,近日长安汽车和福特汽车联合宣布,全国销售服务机构将取代现有的长安福特汽车有限公司销售分公司,李宏鹏和曹振宇将分别出任全国销售服务机构总裁和执行副总裁。

  福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁,福特汽车(中国)有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德表示:“李宏鹏在中国汽车市场的丰富经验以及他对中国消费者的深刻洞察,让他成为全国销售服务机构总裁的不二人选。”

  中国南方工业集团公司副总经理、长安汽车董事长、长安福特董事长张宝林表示:“曹振宇先生作为长安汽车乘用车营销工作的缔造者之一,参与并见证了长安汽车乘用车从小到大、从弱到强的过程,其在营销领域的丰富知识和经验,必将助推长安福特全国销售服务机构的营销工作更上一层楼。”

  长安福特对建立新的全国销售服务机构还解释说,它将负责福特品牌在中国市场所有市场营销、销售和服务相关的业务,为消费者提供更便捷、品牌统一的服务体验。对经销商而言,该机构也将扩展福特产品销售范围。

  实际上,在2017年,福特便试图通过高层的更换来重振销量。2017年8月,福特宣布任命罗冠宏为福特汽车(中国)有限公司董事会主席兼首席执行官。但不足5个月的任期之后,罗冠宏提出辞职。根据罗冠宏上任后福特在华销量来看,他的到来并没有改变福特销量持续下滑局势,在他就任后的2017年9月-12月,福特在华销量与去年同期相比分别是持平、下滑5%、下滑8%、下滑9%。参照福特中国试图通过高层调整来挽回销量,最终却难以达成目的的结果来看,长安福特此次高层调整似乎也难有成效。

  对此,资深汽车行业专家贾新光表示:“长安福特销售经理十年换过七任,最好的团队还是程美玮。现在福特似乎还没从金融危机走出来,实力大减,产品老出质量问题,关键还是要改变战略,特别是提高产品质量。”

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