特斯拉来北京：创新也是发展“新能源”

　　■ 社论

　　特斯拉在北京建科技创新中心，既与北京“属性”耦合，也是有着明晰诉求的市场判断。

　　据新京报报道，7月12日，上海独资建厂事宜刚落定，特斯拉CEO、有“钢铁侠”之称的马斯克又在北京宣布，在北京建立美国之外的第一个研发中心——特斯拉北京科技创新中心。北京也是“新能源汽车巨头”特斯拉进入中国的首站和总部。

　　特斯拉宣布海外首个科技创新中心落户北京，不是偶然，而恰是对北京科技创新资源禀赋的“用脚投票”。

　　对特斯拉来说，人才无疑是在京建研发中心的优先考量因素之一，而这正是北京的最大优势之一。北京的高新技术人才优势显而易见，高水平院校汇聚，已为未来人才储备打下了基础。而作为中国“创新名片”中关村对人才的吸引力，也不局限于某个城市或国家——近几年来，我们常能听到外企高管或来北京创业、或加入中国创业公司团队的消息。

　　非但如此，数据显示，北京市已累计推广纯电动汽车超过17.5万辆，对于纯电动汽车的市场消费习惯培育已然形成。按照特斯拉方面的数据，中国是特斯拉在美国本土之外最大的海外市场，北京又是特斯拉在华最大的市场之一。

　　所以特斯拉在北京建科技创新中心而非建厂，既与北京“属性”耦合，也是洞悉市场形势后做出的市场判断。

　　此举也不乏风向标意义：近年来，用科技激活创业创新潜力，正在成为北京的新“气质”。在以中关村大街为典型代表的双创孵化器里，在高等科研院所的科技成果转化中，很多为全球瞩目的创投领域独角兽不断诞生，它们均把北京选为拓展市场的首要目的地。作为中国科技创新资源和资本最为密集的区域，北京在引领创新风潮上具有无可比拟的优势。除了高等院校和科研院所的集聚，科技资本同样在此寻找下一代创客们。

　　过去半个世纪，硅谷是全世界最大的创新中心。但美国市场调研公司CB Insights发布的报告显示，在科技融资方面，北京和上海正在追赶硅谷。在2012至2017年期间，北京科技公司共计获得了720亿美元的投资，超过了硅谷的一半。

　　对特斯拉式的高新技术跨国公司来说，无论是科技研发水准，还是人才集聚的程度、营商环境的开放程度，北京都颇为“宜居”，也是很多全球性企业的机会辐辏之地。

　　值得关注的是，在上世纪八九十年代，入华外企更多的是集中在消费领域，以可口可乐、宝洁等为代表的外企曾引领中国企业风潮。但如今，在跨国公司再度显现加码中国市场的意愿之时，其属性正在从生产链条的较低层面，转换为更为核心的科技研发层面。包括亚马逊、英特尔等众多知名科技型外企，都在不断寻求中国市场的更大发展。这是市场选择，但也背靠着中国经济的转型升级、高质量发展的加速。

　　搭好梧桐木，四海凤凰来。以特斯拉为代表的“新外企”们，正在用实际行动表达对市场的判断。它们看重的创新能力、发展方向，在以北京为代表的中国城市中也不断找到契合点。而北京等城市的创新禀赋，成了特斯拉们未来发展可用的“新能源”，也是托起继续创新的“能量场”。