张小平风波：需要守法也需要公平

　　■ 社论

　　张小平风波说明，既需要从法律和制度上，厘清涉密高技术人才流动的边界，同时也需要完善相关法规，扫清妨碍人才流动的障碍。

　　据新京报报道，昨日，一篇《离职能直接影响中国登月的人才，只配待在国企底层？》刷屏朋友圈。文章称，西安航天动力研究所副主任设计师、身为一线中“基层”人员的张小平，被民营航天公司挖走后，研究所发公文称张小平“离职影响中国登月工程”，要将其“召回”。

　　昨夜，西航动力所发布公告称，张小平为国家重要涉密人员，根据保密法和单位相关规定，离职前必须在所内非密岗位进行脱密，脱密期为2年。西航动力所也承认，为了能让张小平“须遵守国家保密规定，回单位履行脱密义务”也“夸大了张小平在所参与研制项目中的地位和作用”。

　　此事经过舆论发酵后，西航动力所陷入舆情应对被动的尴尬境地。近年来，国内民营航天企业深受资本青睐，并蓬勃发展，这必然会带来航天人才的大规模流动。毫无疑问，航天人才无论如何流动都应该遵守保密法等相关法律，但此事舆论所关注的焦点也在于，希望这些人才的流动能够获得公平对待。

　　具体而言，这倒不是说张小平在未能“脱密”的情况下擅自离职也合理合规，而是张小平离职风波掀开航天人才离职潮的一角——在航天系统多家研究所内，都有高级技术人员离职的情况，其中不乏大所所长和主任设计师等主力岗位。面对“外面的公司开价太高”的现实之下，国企也该秉持尊重事实，尊重个人选择的前提之上宽容以待，否则最终可能闹得不欢而散。

　　近年来，随着民营航天事业的兴起，在国内民营航天企业实力仍显薄弱的当下，有些技术人才愿意到民企“发挥热量”，也能补齐民营航天企业面临的某些核心技术短板，进而带动其快速发展。这能刺激航天领域的多元市场主体竞争，对我国航天事业发展也是好事。

　　像马斯克的重型猎鹰，就是航天领域的“民间队”，而马斯克团队就有着大量技术骨干。在国内，虽然首枚民营自研商业亚轨道火箭首飞成功，但民营航天力量仍相对落后，这也需要更多地“向人才要动力”。

　　人才流动频密本就是开放性社会的特征，有些技术人才从国企流向民企，也说明人才流动“玻璃门”正被打破。这样的流动越频繁，社会也会越有活力。跳出一时一地一域的思维看，这些人才在哪里搞科研，都是为国家科技进步做贡献。

　　当然，一些航天研究人员被高薪挖走，也表明高端人才在获得真正的“市场估值”。部分研究机构在潜在的人才战中感受到了压力，则反映了自身在“人才估价机制”上与市场脱了节。

　　但像航天等高技术领域的人才如何流动，现在似乎仍然是无序状态。社会既需要人才能够自由流动，以及随着人才流动而产生的竞争，同样国家利益以及相关的保密责任也需要考量。那么，张小平风波就提出了这样一个现实的两难问题。

　　这确实需要从法律和制度上，来厘清涉密高技术人才流动的边界，同时也需要完善相关法规，扫清妨碍人才流动的障碍。当然，这也需要相关国企反思自己的用人机制和激励机制。而此事既然已经提交了西安劳动仲裁部门，也希望相关部门依法做出公正裁决，通过个案的妥善解决，为行业以及制度性的突破做出有益的探索。

　　相关报道见A14版