拿二等座票强占一等座怎么就这么理直气壮？

　　议论风生

　　如果二等座乘客可以强占一等座空位，对花更多钱购买一等座的乘客既不公平，价格体系也会乱套。

　　10月27日，北京开往哈尔滨西的D101列车上，一女性旅客未购买一等座车票，却试图强行霸占一等座座位。她还怒气冲冲地质问列车长：“后面空座可以坐，前面的就不可以坐，谁规定的？”她认为既然二等座站票与坐票一个价，二等座票不能坐一等座空位就不合理。

　　买什么票坐什么车，买哪个位置就坐哪个位置，这些原本只是常识。但是，之前屡有曝出的霸座现象也好，二等座票试图强占一等座空位也罢，当事人似乎都振振有词，自有一番大道理。

　　好在公众日趋理性，能够明白其中是非，而不是“谁横谁有理”。众所周知，现在的铁路售票早已实现精细化，这一站刚空出来的位置，下一站马上又有人来坐。所以，虽然现在一等座有空位，下一站没准儿就有乘客上车。

　　更进一步说，就算一等座确实有空位一直没人坐，持二等座站票的乘客，是不是就可以免费坐呢？从人性的角度说，一等座既然有空位，还让二等座站票乘客站着，似乎挺不人道的。

　　问题在于，价格差异的存在。站票乘客补齐差价，再去坐一等座空位，一点问题没有。如果不愿补差价，就不要动辄打着不人性的旗号。一等座比二等座价格高不少，如果二等座乘客可以强占一等座空位，对花更多钱购买一等座的乘客既不公平，价格体系也会乱套——既然二等座的票都能坐一等座，那人们干嘛还要多花钱呢？

　　要知道，一等座之所以价格高，除了座位更宽敞，车厢人更少空间更独立，本身就是重要的附加值。一等座本身就比二等座价格高，如果只要有空位，不分什么票，大家都能坐，一等座也就没人愿意买了。

　　二等座的站票和坐票一个价的问题，也再次受到质疑。但应考虑到：如果站票比坐票价格低，受价格因素驱使，会让更多人选择购买站票。这一方面会导致坐票售完的高铁或许要承载大量的站票乘客；而一些尚有坐票的高铁“空座运行”；另一方面，站票和坐票都在同一个车厢，只要有空位，站票也可以去坐。在规则不够明确的地方，混乱或霸座现象就更容易发生。

　　其实，如今随着高铁的车次增多，站票其实已经卖得很少，少量乘客之所以愿意购买站票，可能是因为赶时间，可能是因为路程短，但既然选择购买了站票，就应该能够预料到无座的结果。

　　二等座车厢如果有空位，站票乘客当然可以坐，前提是，如果有人来了，你得立即让。至于一等座车厢，哪怕有空位，如果你不愿补差价，也请不要强词夺理了。

　　□舒圣祥（媒体人）