普吉倾覆沉没游船“凤凰”号打捞出水

　　11月17日15时25分许，在47米深海沉睡4个多月后，“凤凰号”从泰国普吉岛被打捞上岸，船身满是锈迹。

　　7月5日傍晚，在返回泰国普吉岛途中，游船“凤凰号”和“艾莎公主号”突遇特大暴风雨，发生倾覆，船上共载有127名中国游客。最终，沉船事故导致47名中国游客遇难。

　　在“凤凰号”打捞出水后，泰国警察总署副署长龙洛、旅游警察总局副局长、移民局局长素拉切带领泰方人员向47名死难者默哀1分钟。在11月18日的官方发布会中，泰国旅游局官员称已就此事成立调查组。

　　四个月来，幸存者黄俊雄一直关注着“凤凰号”的消息，但直到游船打捞上岸，他发现自己其实并不愿意看到这样的画面。

　　调查没有停止

　　7月1月，黄俊雄和哥哥、姐姐以及三位要好的同学从深圳来到泰国，开始他们出国旅游的第一站，却在7月5日遭遇沉船事故。

　　事故发生后，黄俊雄在泰国住了10多天的医院，之后回到广州继续工作。他的多根手指和手臂肌腱断裂，如今伸握手掌仍然非常僵硬，他说会有一股麻麻的感觉。

　　同行6人，只有黄俊雄幸运地活下来，但他至今都无法走出阴影。

　　刚刚打捞出水的“凤凰号”，也面临调查。

　　泰方表示，将先对船体进行排水工作，然后检査船身状况，是否有泄漏情况，如果发现泄漏将会对其进行修补。“凤凰号”将被一艘长达34米的拖船拖拽回Rattanachai船坞，随后法医专家团队将对沉船残骸进行调查取证。

　　泰国国家警察总署副警总长伦隆警上将表示，调查工作将在周一和周二进行，将在船体中查找船只建造信息，以确认沉船是否有施工漏洞，并将信息上交法庭。而诉讼结果，将取决于专家检查船只的信息。

　　昨日（11月18日）泰国官方召开新闻发布会，泰国旅游局官员称，事故发生后泰国官方高度重视，成立了专门的调查组对事故原因进行调查。发布会后，相关人员登船去往“凤凰号”倾覆海域，“凤凰号”将被拖拽到船坞，等待调查人员的调查取证。

　　“就像在坐海盗船一样”

　　“像坐在游乐场里的海盗船一样。”当天跟随“凤凰号”一起出海的潜水教练李浩（化名）如此描述沉船之前的状况。

　　7月5日18时23分，刘静收到了男友李浩发来的两段视频，视频中海浪拍打着船长室内玻璃、船体剧烈摇晃。发送视频后没过多久，李浩看到“凤凰号”一楼的船舱玻璃被风浪拍碎，船体剧烈晃动，大量海水涌入了船舱。“乘客惊慌失措到处躲闪，来回跑动，之后待在船尾，但救生筏在船头位置。”紧接着，船体向左侧翻，以先船尾后船头的方式竖直沉入海中，整个过程约两分钟，非常短。

　　当天，凤凰号上共有105人，多数为中国游客。

　　资料显示，“凤凰号”宽8米，长38米，最大载客量为200人。其内部分为4层，底舱是厨房和休息室，首层为餐厅和潜水装备区，二层为船长室、露天休息室、室内休息室和儿童戏水区；三层则为阳光甲板，配备按摩浴缸，同时设有滑梯，游客可以体验直冲入海。

　　当地一家旅行社的《凤凰号大小皇帝岛豪华游艇的行程表》中写道，行程从7时40分开始，游览地为小皇帝岛和大皇帝岛，项目包括海上拖钓、浮潜、深潜，还可以玩透明皮划艇、水上滑梯、冲浪桨板、儿童戏水区和SPA浴缸。此外，因天气原因会影响航行速度，不可抗力因素无法退费。

　　从皇帝岛乘船前往普吉岛大约需要一小时。根据上述行程计划，“凤凰号”16时30分开始返航，17时30分到达查龙码头。

　　当地一名带团前往皇帝岛的导游告诉记者，7月5日早上下过一点小雨，中午天气特别好，很晴朗。“下午4点多回程时开始乌云密布，下大雨的前兆，海面也不平静了。”

　　新京报记者 王露晓 刘名洋