来信

　　红绿灯配时，应充分考虑行人诉求

　　周四早上，我在朝阳北路看见一位大妈横穿在一条主路六车道的人行道上，绿灯亮起，大妈起步。大妈走得慢，她才走到马路中央，绿灯就灭了，红灯亮起。原来，供行人通过的绿灯只有25秒。这时，大妈只能“委身”于马路中央的护栏旁。而在她的身边，络绎不绝的车辆呼啸而过。等绿灯再次亮起，大妈再往前挪，她还没走到另一侧人行道，数字就已变为“0”。

　　我在旁边观察了几分钟，发现一些熟悉“内幕”的市民为了在25秒内“一鼓作气”通过人行道，对辅路、主路飞速行驶的机动车视而不见，提前“抢跑”；而更多“按部就班”通行却又“无能为力”按时到达“彼岸”的市民，哪怕身边“启程”的车辆再多再快，他们也在不顾一切地做最后的“冲刺”。不管是哪一种情况，行人都可能存在生命安全危险。

　　其实，不少红绿灯都存在这个问题，还请交管部门能充分考虑老弱病残横穿马路的需求，科学合理给红绿灯配时。

　　□赵素芹（市民）

　　火车站打车难不是解决不了

　　据新京报报道，为解决北京南站旅客“打车难”问题，北京南站地区管委会在微信公众号增设出租车调度信息实时查询功能。微信公众号每日早9：00至次日凌晨发布地下一层东、西出租车调度站待运出租车和候车旅客情况。

　　看到这则新闻时，我正在回京的高铁上，正发愁到达北京南站后乘坐出租车方便不方便、是该乘坐出租车还是地铁。到站后，我通过公众号查询，发现待运出租车比候车旅客人数多，我当即前往出租车区，果然很轻松地打到了出租车。

　　通过实时查询，出租车司机、旅客都可随时了解情况，司机可做出要不要出车、何时出车的决定，旅客可做出要不要乘出租车的决定，减少了彼此等候的时间。可以说，以前只能傻傻地排着队等车的情况能够在很大程度上避免。北京南站的做法无疑值得点赞。北京站、北京西站不妨也推出类似的实时查询功能，方便旅客和出租车司机高效出行。

　　□麻贺永（市民）

　　老人课堂，也是对老年人的关爱

　　周三，社区举办的“防骗课堂”吸引来许多老年人，现场通过揭示常见骗术、观看科普宣传短片、发放宣传材料等方式，为居民普及保健食品基本知识，还请受过骗的老人讲述教训，帮助大家提升识假防骗能力，老年人普遍反映受益匪浅。末了，社区告诉大家，今后的“老人课堂”还会经常开设，老人们鼓起阵阵掌声以示欢迎。

　　老年人群体这一块思想教育阵地，正能量不去占领，旁门左道就会见缝插针。以往，由于没有“老人课堂”，有些老人无奈进了所谓的“体验馆”，被别有用心的人拉去听恼人的“卖药课”，有些被忽悠的老人本来有限的钱包却被骗子掏个精光。痛定思痛，多些正规“老人课堂”，老人既有知识学习，又可以结交朋友，骗子也难以得逞。

　　正规渠道的“老人课堂”既然这么受欢迎，不妨发动各方力量，常开办类似课堂。老人的精神生活需求很旺盛，如果多设立些学习科目，在家门口就能够学习声乐、舞蹈、剪纸、带孙子知识等，这对老人们来说也是一种很好的关爱。

　　□陈永江（市民）

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