经纬张颖 2019，对创业团队只会更苛刻

　　张颖

　　经纬中国创始管理合伙人 45岁

　　投资年限：18年

　　投资项目：投资的公司包括滴滴出行、陌陌、饿了么、猎豹移动、瓜子二手车、乐信集团、猎聘、尚德机构、VIPKID、车和家、小鹏汽车、宝宝树、找钢网等，目前“经纬系公司”数量超过530家。

　　作为一家VC机构，经纬一直都在“跨界”，区隔于传统投资机构的高冷形象。

　　从建立国内投资机构最大规模的投后团队，到经纬出行、创业纪录片《燃点》、亿万学院……一个个“经纬出品”，在一次次地拓宽其边界。

　　这样的尝试并不容易，其中耗费的人力、资源和时间成本，也让很多人不解：张颖和经纬为什么要这么折腾？

　　除了试图找出张颖“折腾”背后的逻辑，另一个问题也在等待回答：成立于2008年的经纬中国，如何实现它自身期待的下个十年——在中国VC界“坐三望二观一”。

　　流量红利不断缩减，移动互联网到了下半场，张颖说，为了打赢这场仗，经纬早已将更多的精力调整到深科技领域，移动互联网相关的业务，如今只占经纬新增投资总数的15%以下。与之相伴的人才结构调整，也是他最近一直在思考的问题。

　　而更重要的是做好两件事：想尽一切办法占领早期创业者的心界，降低明星项目的错判率。

　　这让张颖焦虑，却也是能让经纬守正出奇的唯一解药。

　　押注移动互联网一战成名，下半场仗怎么打？

　　寻找中国创客：陌陌、饿了么、瓜子二手车等独角兽背后都有经纬的身影，经纬做对了哪些事？

　　张颖：经纬聚焦于移动互联网爆发带来的行业变革，起用没有投资经验、但扎根一线的懂产品懂技术的产品经理做投资，同时采取“人海战术、以量取质”的投资方法。但我们没有做到绝对的好，过去十年，也错过了京东、美团、今日头条、拼多多等一批优秀企业。

　　寻找中国创客：经纬内部一直追问为何错过今日头条等企业，有哪些复盘？

　　张颖：确实没有一个投资机构能抓住5-10年间所有的优秀项目，这也让我们有足够的动力再去反思、调整、厮杀。我们内部反思，经纬的优势是人多、口碑好，所以在天使跟大天使轮次都能接触到案子。而接触到后，估值只要一高、一超前，我们立马就变得异常保守，然后说服自己为什么不应该投。做早期投资我们应该更激进一点。

　　寻找中国创客：随着流量红利不断消减，经纬的投资布局有哪些调整？

　　张颖：目前，移动互联网相关和2C等业务，只占经纬投资总数的不到15%。剩下的85%经纬聚焦在深科技领域，比如金融科技、医疗业中的新药研发以及有巨大开发潜力的教育；打造交易闭环的领域，比如企业服务和SaaS；现代制造领域，比如小鹏汽车这样的中国国产电动车；有场景的AI等领域。

　　寻找中国创客：投资布局的调整，是否会影响到经纬的组织结构变化？

　　张颖：经纬必须做出组织架构上的变化。投资团队上，更需要有垂直领域专业背景的人才，比如懂AI的、金融业里有技术开发和风控能力的、有医学背景、在深科技公司做过研发工作或在BD这样的衔接部门。2014年经纬的市场部只有一个人，目前投后已经发展到80多人，包括财税法、招聘、资本、政府关系、市场公共关系甚至医疗。

　　从不缺少话题的经纬，做品牌有什么秘诀？

　　寻找中国创客：市面上的商学院不少，一直强调“不一样”的经纬为什么也要办？

　　张颖：要做成中国的头部VC机构，最重要就是做好两件事：第一是有策略地、持久地占领早期创业者的心界，这样等到他们要融资的时候，就能够想到你的名字。第二是要降低明星项目因错判而不投的比率。这两项工作，其实都离不开经纬策划的活动，尤其是亿万学院，能够同时做好这两件事。

　　寻找中国创客：为什么要占领创始人的心界？

　　张颖：早期投资99%的情况都是在拒绝别人。如何做到被拒绝之后，他还会觉得你不错，下次有机会再找你，或者建议其他创业者找你，这是很不容易的。如果不持续经营，经纬在创始人心中就会被淡忘。这就需要通过实际的人和事，以及一个个微小的细节，来建立机构的传播力和品牌效应。

　　寻找中国创客：你如何跟经纬系的创始人相处？又为何不避讳拉黑某些同行？

　　张颖：对于经纬系的500多家公司，我们不是一味地顺从和盲目地呵护，而是在关键点上给他们建议和帮助。我们每年会定期做跟创业者有关系的大型活动，从创享汇到创接汇再到创答会，通过换位思考去帮助创业者。

　　对于同行我爱憎分明。如果碰到了一些不靠谱的同行反复折腾，比如给了投资意向书最后又不投，或者是给出了非常苛刻的条款，多次沟通后又不投，我的态度会非常坚决和冷血，不跟对方合作或者把他们加入黑名单。

　　摩托车手带出来的团队，玩着就把投资做了

　　寻找中国创客：在做投资人之外，骑行之于你，有什么特别的意义？

　　张颖：坐在汽车里，你只是个被动的观众。骑摩托车就不同了，没有玻璃阻挡，你会感到自己和大自然紧密地结合在了一起。

　　要想体会和工作融为一体的感觉，就要培养内心的宁静，让人与周围环境融合在一起。内心宁静会产生正确的价值观，这也是一名摩托车骑手的自我修养。

　　寻找中国创客：你一直把“努力工作，拼命生活”作为自己的价值观，难道不应该是“拼命工作、努力生活”？

　　张颖：这句话是努力工作在前，拼命生活在后。虽然生活比工作更重要，但工作上没有做出成绩，就没有拼命生活的底气。对投资行业来说，工作就是凶悍厮杀，抢到最优秀的创始人，带来的成就感是不可比拟的。而生活需要对世界充满强烈的好奇。

　　寻找中国创客：你的价值观，是怎么影响整个经纬机构的？

　　张颖：经纬一直在思考怎么做一家不一样的VC。2017年3月我们成立了经纬出行，过程中我们有5-7天的时间去跟这些创始人进行高质量的交流，瓜子二手车的投资就是在我们去俄罗斯时搞定的，小鹏汽车的总裁顾宏地就是在一起去冰岛时认识何小鹏的。今年我们将继续发力亿万学院，促成更多合作。

　　BAT战投虎视眈眈，选择竞还是合？

　　寻找中国创客：BAT战投会对像经纬这样的财务投资者有影响吗？

　　张颖：不会。未来会有越来越多的行业是巨头没有足够竞争力或没有投资意愿的。那么经纬在其中挖掘出最优秀的人，陪伴他们成长，也就能得到丰厚的回报。如果是巨头关注的行业，那就合作。经纬530家被投企业，有近百家在后期拿过战投资金，最终的判断和选择还是要靠CEO自己。

　　寻找中国创客：接受战投对创业公司来说意味着什么？

　　张颖：BAT战投会让之后的融资更容易一点，也会让其他财务投资人有信心选择与这家公司站在一起。但也要想清楚站队的时间点，以及会不会因为站队损失业务资源。

　　经纬系有很多家公司拿过战投的钱，他们也遭遇过各种截然不同的后续：有拿完资金一骑绝尘的，也有因为创始人对融资条件考虑得不严谨而陷入被动的案例。

　　寻找中国创客：一家创业公司应如何做大、如何抵抗巨头杀入？

　　张颖：所有轻公司只有做重才能有效抵抗巨头杀入。一家公司从初始业务到扩张，市场留给他们的窗口期越来越短，从以前的两年缩短到了六个月。

　　流量越来越贵，从增量市场转向存量市场，就需要延展用户生命周期，更充分地挖掘单个用户价值，参与到行业更多交易环节打造闭环，获取更多利润。如今前有巨头紧盯，后有垂直细分赛道抢夺市场，对创业团队的上下游管理能力、人才招揽与储备、平衡新旧业务线、迅速试错和调整等的要求，只会越来越苛刻。

　　新京报记者 张姝欣 刘素宏