来信

　　高铁桥下废品收购站太危险

　　有北京市民向媒体反映，位于新发地农产品批发市场西侧的京沪高铁桥下，隐藏着一个占地五六百平方米的废品收购站，堆放的废品最高处离高铁桥底部仅1米。更严重的是，不仅有人在这里生火做饭，还有工人在用切割机切割金属废品，时常火花四溅。

　　废品收购站里的废品，绝大部分是废旧报纸书刊、旧家具、塑料制品等易燃物品，加上北京的气候比较干燥，又经常刮大风，稍有不慎就很容易引发火灾。而一旦发生火灾，必然危及高铁桥的安全，进而影响高铁的正常运行，甚至酿成高铁的安全事故。因此，高铁安全部门应及时与社区进行协调，尽快清理藏身桥下的废品收购站，排除安全隐患。□吴文元（市民）

　　北京东站公交线路亟须完善

　　读了4月27日新京报A2版“来信”栏目《北京东站站口交通太混乱》一文，对文中所说我也深有感触。因为经常往返北京与老家之间，我成为了北京东站的“常客”。每次从东站上下火车，最烦恼的就是没有直达东站的公共交通工具——离东站最近的公交站有四五百米远，地铁站就更远了。大量乘客都只好或拖着或拎着大包小袋穿梭于公交站、地铁站与火车站之间，这自然也给那些黑车提供了机会，使得站前的道路异常拥挤、交通混乱不堪。

　　也因此，在站口外，我时常都能听到一些乘客的“唉声叹气”，特别是抱小孩的、带着大行李的和一些老年乘客。也在此借贵报一角，呼吁有关部门尽快完善北京东站附近的交通路线，开通公交车或摆渡车，方便乘客来往出入。□麻贺永（市民）

　　偷挖公园竹笋不能只是劝

　　“正值笋期，勿入竹林。”去北京紫竹院公园，看到园内电子屏幕上打出了这样的警示语。原来是常有“贪食”的游客，趁人不注意，把园里的竹笋偷偷摸摸挖走了。紫竹院公园以“竹”闻名，里面的竹子据说大多是从南方引种过来的，经过几代老师傅的努力才在北京扎根生长，却被游客这么毁掉，确实很可惜。

　　南方人喜欢吃竹笋，但也不是所有竹笋都能吃。一些盗挖竹笋的游客，想来也只是想当然地“跟风”一下，并不真正了解竹笋。眼下正值笋期，公园管理方可以做一些竹笋知识普及宣传，说明园内多为观赏竹，其笋并不宜食用，以减少盗挖情况。而对于那种没有公共意识又不听劝阻的游客，公园管理方就不能只限于言语劝阻，还应当联系城管等执法部门，惩罚其刻意毁坏公物的行为，才能有效维护游园秩序。□春彦（市民）