7号线东延和八通线南延9月空载试运行

　　新京报讯 （记者裴剑飞）今年年底，7号线东延和八通线南延即将通车，这两条地铁延长线都是服务北京城市副中心的重要轨道交通线路。昨天上午，记者从北京轨道建设管理公司获悉，目前，7号线东延和八通线南延的全部车站已实现封顶，7号线东延工程实现短轨通。9月，这两条地铁延长线将启动空载试运行。

　　7号线东延工程实现短轨通

　　规划显示，7号线东延工程西起已运营7号线终点焦化厂站（不含），向东南下穿五环路后向东敷设，经过豆各庄区域后沿着万通路向东，跨通马路和京哈高速后，沿万盛南街向东敷设，终点站设置在环球影城站。该线路全长16.6公里，全部为地下线，共设置9座车站。

　　副中心的另一条地铁——八通线南延工程线路起自既有八通线终点土桥站（不含），向南敷设，从土桥站至终点环球影城站线路全长4.2公里，车站2座。

　　日前，7号线东延工程顺利实现短轨通节点目标，为后续各设备单位区间施工、全线动车调试、初期运营奠定了坚实基础。“钢轨一节一节地铺设完毕叫短轨通，为了保证行车平稳，需要将这些短节的钢轨焊接连通，这就叫长轨通。”北京轨道建设管理公司的相关负责人告诉记者，按照计划，两条线路今年9月空载试运行，年底实现初期运营。

　　两条线路全部车站已封顶

　　记者获悉，截至目前，7号线东延全线9座车站已全部实现结构封顶，全线已于4月19日实现洞通。目前车站正在进行设备安装和装修，计划7月底完成装修工作。同时，张家湾车辆段土建结构施工也已经完成了99%，停车场装修完成60%，计划7月底完成装修工作。同时，八通线南延2座车站主体结构全部封顶，盾构区间均已洞通，车站正在进行装修，计划8月底完成。

　　这两条线路均将服务于环球主题公园项目，构筑环球主题公园与对外交通枢纽间的快速轨道交通联系。同时，作为轨道交通线网中骨干线7号线的东部延伸，也将打造成中心城与通州新城南部地区联系走廊，缓解既有八通线压力。