校车装“红外生命探测系统”，以技术告别“遗忘”

　　■ 观察家

　　有学生被遗忘在车上或司机打瞌睡，系统会自动报警并拍照上传至监控平台，这个功能值得推广。

　　幼童被遗忘在校车内引发的悲剧，每每令人痛心。但AI等技术的迅猛发展，或许提供了新的问题解决思路。

　　据新华社报道，秋季开学不久，近两百台“智慧校车”在湖北省崇阳县多所学校投用。这些校车的“智慧”之处在于设有四重安全保障，特别是安装了红外生命探测系统，确保学生出行安全。

　　据介绍，其余三重保障分别是，利用北斗动态监控系统对超员、超载等行为进行监控；驾驶员安全主动防御系统会将驾驶员开车时打瞌睡、左顾右盼等行为及时上传至监控平台；上下车刷卡系统则可以把乘车信息第一时间传给家长和学校。

　　“校车里的悲剧”是校园安全不可承受之痛。涉事人员缺乏“复核”的责任心，当然是主要原因，失职之过无可推卸。但现实情形是，人与人之间的责任心强弱本就千差万别，有谨小慎微者，也有神经大条者；即便是行事谨慎者，也有可能在某些日子、某些时刻“不在状态”。而一旦责任心有缺，再严格的制度在施行时也可能流于形式。

　　而这些年发生的多起悲剧也证明，把学生的安全责任完全交给教师、司机等，也很难做到“万无一失”。

　　而此番，崇阳县以技术更新来弥补漏洞、“向技术要安全”，无疑是人工智能时代下，对既有难题的“创新式解答”。比起那些将AI用于监控课堂或换脸游戏，这也是对技术更好的利用。

　　值得思考的是，推动技术落地的，为什么是崇阳县？个中因由，或许可从当地校车运作思路中打捞：该县交通局汽运总公司日前组建成立了校车服务公司，实现了校车运营的专业化和规范化。

　　客观说，技术虽好，但出于成本考量，一个学校建一个系统或许并不现实。而有了统一的公司化运营，相关安全系统的安装、后台的维护也就有了统一步调，还可以通过线路优化降低运营成本。这背后其实是一种管理思路的改革——不再把校车管理看做是分散在各个学校的职责，而是政府提供的一项专业化公共服务。

　　这种借鉴城市公交系统的管理模式，其实也是种创新。把之前投入在各个学校的校车补贴，统一放回一个篮子，发挥群体效应和专业优势，建立起更先进、更智能的校车保障体系，对县城这类交通线路不算复杂的地区来说，或许真的是一种解决良方。

　　当然，这一系统效果如何、该如何推广，还有待时间检验和进一步论证。需要强调的是，即便技术再完备，制度和责任心的要求也不可松懈。也只有技术、制度、人三者各司其职、相互补台，才能最大可能减少乃至终结“校车悲剧”。

　　□钢镚儿（媒体人）