7家航空公司参与首飞

　　新京报讯 昨日16时22分，中国南方航空公司的空客A380客机从北京大兴国际机场起飞，随后中国东方航空公司、中国国际航空公司、中国联合航空公司、北京首都航空公司、河北航空公司、厦门航空公司的7架大型客机依次起飞，分别前往广州、上海、成都、延安、杭州、福州、厦门，标志着北京大兴国际机场正式通航。19时6分，南航首飞航班平稳降落在广州白云机场，首飞任务圆满完成。

　　据华北空管局运管中心统计，今天大兴机场计划进出港航班78架次，其中进港航班39架次，出港航班39架次。

　　主要通航城市为，华北地区：呼和浩特、鄂尔多斯、包头；华东地区：虹桥、厦门、浦东、宁波、温州；中南地区：广州、深圳、岳阳、惠州；西北地区：汉中、庆阳、延安、陇南、榆林；西南地区：成都、兴义、铜仁；东北地区：白城。

　　现场1

　　旅客与航班显示屏拍照留影

　　昨日13时许，北京大兴国际机场迎来首航旅客，在航站楼四层中心位置有一个大兴机场的沙盘，工作人员向旅客们介绍机场的区域位置和具体分布，这里也成为旅客们打卡留影的热门“景点”。

　　南航在四层值机区摆放了飞机模型。根据时刻安排，南航成为首飞航班。当7家航空公司首飞的具体时刻出现在航班显示屏上时，旅客们纷纷拿出手机和登机牌与航班显示屏拍照留影。

　　随着首飞时间的临近，旅客们纷纷聚集到A01登机口。南航安排了不少特色节目，比如为旅客绘制首航纪念画像、小提琴独奏等。伴随着《快乐出发》的歌舞表演，旅客们开启首航之旅。

　　现场2

　　起飞瞬间客舱内响起热烈掌声

　　“南航3001，地面风230，4米秒，跑道17L，可以起飞，大兴空管祝您飞行顺利。”昨日16时22分，随着华北空管局大兴空管中心塔台管制员的指令，南方航空一架A380客机从西一跑道腾空而起，北京大兴国际机场迎来首航。

　　随后，东航7098航班于16时25分、国航9597航班于16时29分、中联航5631航班于16时33分、首都航5778航班于16时37分、河北航8016航班于16时40分、厦航8866航班于16时42分相继通过西一和东跑道起飞。华北空管局大兴空管中心管制员指挥航班有序起飞。

　　南航首飞航班在起飞的瞬间，客舱内响起热烈的掌声，旅客们用自己的方式庆祝大兴机场迎来第一架航班的起飞。大家一阵阵按动相机快门，从首飞航班内拍摄大兴机场。

　　【地铁】 大兴机场线今日开通 草桥站可换乘

　　从今天起，北京轨道交通大兴机场线正式开通，目前开通草桥、大兴新城、大兴机场3座车站。值得一提的是，各站均设人脸识别验票闸机，不过在开通运营初期，只限于内部员工使用，待测试完善后才会向社会开放。从草桥站坐上地铁，只需不到20分钟就能直达大兴机场，算上换乘时间，从中心城区到机场也只需半小时左右。

　　开通运营初期，运营时间为6时至22时30分，根据航班情况，高峰时段（7时-9时，15时-19时）发车间隔8分30秒，平峰时段发车间隔10分。实际运营期间，将视航班夜间到港情况，适当调整并延长运营时间、缩短发车间隔。

　　【铁路】 北京西站每天12次列车直达大兴机场

　　从今天起，京雄城际北京段正式开通。从昨日15时起，铁路部门开始发售京雄城际相关动车组列车车票，每天共发车12列次。

　　京雄城际铁路是连接北京市区、北京大兴机场和雄安新区的重要轨道交通线，列车从北京西站发车，最终到达雄安站，途经大兴、固安、霸州。京雄城际北京段设北京大兴、大兴机场2座车站。从北京西站到大兴机场站，全程用时约28分钟。

　　记者通过12306 APP购票发现，京雄城际北京段（北京西站至大兴机场站）每天共发车12列次。

　　目前，北京西站首班车为C2701次，早6点56分发车，7点26分到达大兴机场站，用时30分钟；北京西站末班车为C2723次，21点46分发车，22点16分到达大兴机场站，用时30分钟。

　　参与首航的明星机型

　　南航：空客A380客机，执飞大兴-广州航班

　　东航：空客A350客机，执飞大兴-上海浦东航班

　　国航：波音747-8洲际客机，执飞大兴-成都航班

　　厦航：波音787-9“联合国梦想号”飞机，执飞大兴-厦门航班

　　首都航空：空客A330“北京大兴号”彩绘机，执飞大兴-杭州航班

　　中联航：波音737客机，执飞大兴-延安航班

　　河北航空：波音737彩绘机，执飞大兴-福州航班

　　航站楼

　　●面积约为70万平方米，是目前世界最大的单体航站楼

　　●正下方有16条轨道经过，可实现飞机、高铁、高速公路等多种交通方式立体换乘

　　“三纵一横”跑道

　　●大兴机场规划四纵两横6条民用跑道，本期建设4条跑道、268个停机位

　　●跑道采用“三纵一横”全向构型，在国内还是第一次，可以提升机场效率

　　●跑道距离停机位很近，飞机无论从哪一条跑道起降，所需地面滑行时间都能最短

　　航站楼地上地下共七层

　　五层 综合商区 提供餐饮等服务

　　四层 出发层 国内/国际/港澳台登机

　　三层 出发层 国内登机

　　二层 到达层 国内到达

　　一层 到达层 国际/港澳台到达

　　地下一层 轨道交通站厅层

　　国内航班值机区，乘坐国内航班的旅客不需要上楼值机，从地铁下车后抵达地下一层值机柜台，步行只需要2分钟

　　地下二层 轨道交通站台层 乘坐机场快轨旅客在此下车

　　【大事记】

　　●2012年12月22日

　　国务院、中央军委批复北京新机场工程立项

　　●2014年7月30日

　　国务院第58次常务会议审议并原则通过北京新机场可研报告和航站楼建筑方案

　　●2014年9月4日

　　中共中央政治局常委会审议通过北京新机场可研报告

　　●2014年12月26日

　　北京新机场破土动工

　　●2016年9月26日

　　航站楼工程破土动工

　　●2018年9月14日

　　北京新机场名称确定为“北京大兴国际机场”

　　●2019年5月13日

　　进行首次真机试飞

　　●2019年5月29日

　　飞行程序正式获批

　　●2019年6月30日

　　完成竣工验收工作

　　●2019年7月15日

　　“全向型”跑道飞行区通过行业验收

　　●2019年9月

　　大兴国际机场航班机票陆续开售

　　●2019年9月15日

　　大兴国际机场线票价方案正式启用

　　●2019年9月25日

　　大兴国际机场正式投运

　　A06-A07版采写/新京报记者 吴婷婷 裴剑飞 李玉坤

　　A06-07版摄影/新京报记者 陶冉

　　新京报制图/赵斌 高俊夫