来信

　　地铁八通线新车拉环扶手太少

　　前天早上，我乘坐地铁八通线，发现拉环扶手比以前少了很多，正值早高峰，列车一到停靠站刹车时，因为扶手太少抓不到，一些乘客就会被刹车的惯性推得东倒西歪。尤其是到通州北苑站时，上车的人很多，被挤在车厢中间的乘客因为周遭没有抓手，在人群中摇摇晃晃。

　　这辆车厢照明灯用的是磨砂灯罩，车门上的线路图也变成了动态地图屏，而且字体更大，这可能是新换的车厢，设计更具人性化。但是，地铁八通线本来就属于人多拥挤的线路，新车厢更换，拉环扶手不能少，希望相关部门可以适当增加拉环扶手，让乘客乘车体验更加友好。□郝丹丹（市民）

　　老旧小区装电梯不能成摆设

　　据报道，朝阳区北苑五号楼5区进行了老旧小区改造，去年底还加装了电梯，但一年过去了，电梯至今未营运。未营运的原因很多，因为老小区没有物业管理，电梯还没有通过验收，无法备案，有了物业管理后电梯的产权又没有移交，等等。但小区明明有了电梯却不能用，还是让人心里堵得慌。

　　应当承认，电梯有一定危险性，严格进行验收、备案、管理、维修、配备应急措施等十分重要。但在加装电梯前，这些项目和问题都应该考虑到，并预先拟定一个总体方案。电梯加装好以后一年不营运，对一些有关部门来说，可能算不了什么大事，但对老百姓来说，特别是对一些老年人，这给他们带来了很大不便。

　　百姓无小事，件件是大事，相关方面应积极协调，让装好的电梯尽早开动起来。□吴文元（市民）

　　阜成门内大街自行车乱放

　　我最近发现，阜成门内大街与西四大街交叉口以西有相当长一段自行车道，乱停乱放现象严重，这段自行车道上，不但有自行车、电动车，还有机动车，其中不少自行车、电动车横着且并排停放，俨然把自行车道当成了免费停车场。

　　该路段北侧的人行道本来就窄，由于电杆等设施挡路，行人只得从毗邻的自行车道绕行，而自行车道上乱停乱放的车辆比比皆是，行人又不得不从乱停乱放的车辆间隙小心翼翼穿行，乱停乱放给路人带来很大不便。

　　阜成门内大街有多条公交线路运行，社会车辆非常多，自行车道天天被挤占，既影响了通行效率，又存在安全隐患。建议相关部门加强日常管理，劝导乱停乱放行为，让自行车道恢复本来功能，别再给路人“添堵”。□刘奂明（公务员）