来信

　　人行道上障碍多 夜间出行不安全

　　前天晚上，我从北京朝阳区南三里屯路经过，由于路灯不太亮，整条路显得有些暗淡。在快到一处三岔路口时，看到有位老人瘫坐在地上，正尝试着艰难爬起来。我跑上去扶起她，才知道是人行道正中间两条电线杆铁缆惹的祸。老人视力本就不太好，晚上走在昏暗的人行道上，没注意到铁缆，结果被重重绊倒在地上。

　　这两根电线杆铁缆与电线杆一同竖立在人行道中间，行人稍不留意就容易被绊倒，尤其是平常低头看手机的人更容易中招。而据我平时街上所见，人行道上类似电线杆一类的障碍还挺多，它们就堂而皇之地站在人行道中间，既给行人带来麻烦，又影响市容市貌。希望相关部门能对人行道上这种危险障碍进行一次全面清理，起码让它们尽量“靠边站”，还市民一个安全出行环境。□赵华锋（市民）

　　消防通道被占用 社区管理有责任

　　据新京报报道，北京一些小区消防通道被堵现象严重，部分居民对此还不当一回事。如朝阳区双花园西里多个小区，其中一个大门供居民出入，其余门上挂着“消防通道，禁止停车”提示牌，但仍有出租车、私家车堵门，有的甚至已成“僵尸车”。而门口保安称他们没有消防通道门锁钥匙，也不管消防通道。

　　多少惨痛的火灾事故也改变不了这种现状，防患于未然的安全教育任重道远。但更重要的还是责任问题，城管、社区、物业和居民都应有份。因此，相关部门可以考虑把消防责任制落实到社区管理条款里面去，各负其责的同时也明确罚则，对违规占用消防通道、消防设施管理失职等问题，都可予以严肃追责、严厉处罚。如此，才能确保消防通道畅通，最大程度减少消防事故的发生。□韦依（市民）

　　单车出行更环保 应建更多专用路

　　据报道，即使是在寒冷的冬天，北京首条自行车专用路（回龙观至上地软件园）仍然热度不减，日均客流超过2000人次。市交通委数据更表明，自今年5月31日投入使用以来，自行车专用路累计通行突破100万人次，日均通行量为4975人次。

　　近年来，随着机动车数量大增，造成的城市交通拥堵和环境污染问题日益突出。而无论治堵还是防污，都应当倡导更加绿色、环保的自行车出行。如此语境下，自行车专用路的积极意义不言而喻，也有必要加大建设力度，力争使其连通城市大街小巷。为此，应进一步完善公共自行车体系，成立相关服务公司，并将其纳入公共交通系统，规范营运与管理。与此同时，应向市民提供和开放更多的免费自行车位，最大限度降低自行车出行成本，使绿色出行成为习惯，也让城市交通更顺畅。□张西流（职员）