大兴机场春运热点航线增千余航班

　　2020年春运拉开大幕，航空方面，北京两座机场迎来首次“两场”春运。作为“网红”机场，各航空公司均增加大兴机场始发航班量。热点航线机票销售火爆，“两场”热点航线航班量也都增加。除夕前，机票价格居高不下，要买到便宜机票需错峰出行。据介绍，大年初三能买到三折机票。

　　新京报讯 今日，2020年春运拉开大幕，北京迎来首个北京首都国际机场、北京大兴国际机场“两场”同时运营的春运。作为新晋“网红”机场，各航空公司均增加大兴机场始发航班量。记者初步统计，东航、南航、中国联合航空春运期间一共在大兴机场增加1460个班次。

　　“两场”热点航线航班量增加

　　大兴机场是各航空公司抢占春运市场的发力点。南航华北营销中心网络收益部经理助理乔盼介绍，春运期间，南航计划在大兴机场加开往返海口、三亚、珠海、长沙、贵阳、大庆、延吉等热点航线506班次。东航华北营销中心销售高级经理庞博告诉记者，东航将新增大兴机场至成都、温州、广州、西安、重庆、宁波的航班，共计364班次。

　　中国联合航空是大兴机场首家整建制搬迁进驻、首家运行的航空公司，春运期间计划增加航班590班次，全面覆盖热门返乡、旅游航线，包括北京大兴往返鄂尔多斯、牡丹江、珠海、陇南、岳阳等。

　　除了在大兴机场增加航班量，首都机场热点航线航班数量也有所增加。东航将新增首都机场至曼谷、甲米的国际航班共74班次，新增首都机场至哈尔滨、武汉、西双版纳、温州、南昌的国内航班共98班次。南航将在首都机场加开往返海口、三亚、白山、常德等航线144班次。

　　热点航线机票销售十分火爆。记者从东航获悉，今年春运热门航线集中在北京始发至东北、西部、山东及西南地区，其中哈尔滨、西安、银川、西宁、烟台、成都、重庆及昆明等航线最受旅客青睐，客座率已达85%以上。

　　宽体机投放春运热点航线

　　空域资源有限，但旅客数量攀升，航空公司将往常飞同一航线的“小”飞机换成能“装”更多旅客的大飞机，即宽体客机。国航相关负责人告诉记者，在国内航线上，国航重点增加了北方至华南、西部、华东，西部至华南相关区域的投入，如对北京至成都、重庆、海口、长沙、珠海等热点航线增投宽体机。

　　东航同样也加大对热点城市航线运力投放力度，并且通过“机型换大”的方式，重点加大旅游热点、海岛和南方沿海城市为主的热门航线运力投入，将宽体机投放到春运热点航线，部分国际航线升级成更大型的宽体机来提高运能。

　　■ 攻略

　　大年初三能买到三折机票

　　春运前期，尤其是除夕前的机票价格往往居高不下，要买到比较便宜的机票，需要错峰出行。南航华北营销中心网络收益部经理助理乔盼介绍，从南航现在的售票情况看，以热门旅游线路三亚为例，大年初三、初四北京至海口机票将有3-4折票，去三亚可选择绕道海口再前往三亚。

　　如果不回老家过春节，而是将父母接到北京过年，这被称为反向客流，反向客流航班的机票价格往往比较便宜。中国联合航空相关负责人告诉记者，从目前情况看，春运反向客流航班上，大兴机场节前进港航班和节后出港航班均有折扣。记者从订票网站也查询到，以昆明飞往北京为例，除夕前四天，机票价格在770元左右，除夕当天价格跌至440元，而同一时间段，北京飞昆明的机票价格几近全价。

　　自助值机、刷脸登机更便捷

　　春运期间坐飞机最怕的是值机排长队、安检排长队、登机排长队，这会耽误旅客不少时间。随着大兴机场的投运，坐飞机将全面开启智慧出行模式。

　　大兴机场旅客可以体验自助值机、自助托运、一证通关、刷脸登机等更加便捷、高效的乘机。数据显示，2019年南航在大兴机场现场特色值机率和自助行李托运率均突破80%，平均国内旅客自助值机办理和行李等候时间为2分钟。

　　首都机场在国内和国际乘机流程中，均新增面相识别服务。为提升通行效率，首都机场在每个登机口设置2至4条面相识别通道。据测算，使用面相识别登机，每位旅客通行时间仅需3秒；4条面相自助通道同时使用的情况下，200人以上航班登机平均用时仅13分钟。此外，首都机场目前在3座航站楼内设置了163台自助值机设备和44台自助行李托运设备。

　　■ 亮点

　　亚洲最大航食中心备下春节餐

　　南航位于大兴机场的亚洲最大航食中心迎来首个春运。昨日上午，记者在航食中心看到，工作人员正在紧张工作，为从大兴机场始发的航班做配餐准备。据介绍，春运期间，南航航食中心高峰期每天为大兴机场航班配餐6000余份，春运期间总配餐预计26万份餐食。

　　春节期间，航空公司将为旅客提供特色春节餐食。比如，南航准备了红烧鱼块、四喜丸子、水煮鱼块、剁椒鱼块等菜品。东航在除夕夜将提供饺子，在贵宾厅还将推出美食活动。

　　特别值得一提的是，该航食中心还拥有一个大型立体化智能储存仓库。该仓库共有9200个货架，每个货架可存放一吨食品。它又被称为“万吨库”，这是世界航空公司中最大的存储仓库。

　　位于大兴机场的亚洲最大运行控制中心也迎来首个春运。南航相关负责人告诉记者，该运行控制中心建筑规模约50万平方米，整合运行控制、枢纽地面控制、机务维修控制等功能模块，实现飞行调度、现场运行、机务运行等集中统一管控。

　　新京报记者 吴婷婷