捷豹路虎 力求将中国打造成全球战略核心基地

　　临近春节，捷豹路虎中国喜报频传。据捷豹路虎公布的最新数据显示，2019年7月起，捷豹路虎在中国市场的销量连续6个月双位数同比增长，累计增幅24%。与此同时，捷豹路虎中国凭借出色表现，在新京报第十五届超级汽车颁奖典礼上荣获2019年度杰出创新奖。

　　沉甸甸的业绩和奖项背后，是捷豹路虎主动求变的完美逆袭。“2019年，对捷豹路虎而言，是极具挑战的一年，也正是因此，更突显我们自年初开始的主动变革是值得的，而下半年我们所取得的增长与改善成果则更是意义非凡。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆如是说。站在未来十年的新起点上，捷豹路虎力求将中国打造成全球发展的战略核心基地。

　　绝地反击 销量增长

　　2019年初，面对充满挑战的市场，捷豹路虎率先提出“绝不以血的代价，换取单一的量增长”，从而定调其全年在中国市场发展的核心目标。

　　上半年，捷豹路虎主动调整目标、优化库存系数、加强与经销商沟通，发展企稳向好。2019年下半年，捷豹路虎通过更严格、更科学、更精细的管理，构建长期可持续发展的体系基础。

　　数据是改革实践最有力的证明。自2019年7月起，捷豹路虎在中国市场的业绩改观尤为明显。其不仅将库存系数维持在1.5的健康水平，经销商全网平均实现盈利，中国市场销量也实现了连续六个月的双位数同比增长，其中12月零售同比增长26.3%。

　　潘庆表示，“这一年，我们绝地反击，审视自身体系，率先变革，以经销商伙伴的健康运营为核心目标之一，实现稳定局面、恢复信心、逐步提升的三步走发展战略。”

　　重磅车型接续扎实的体系之力

　　在与经销商伙伴共同积极构建体系力，恢复信心，实现增长的同时，2019年，捷豹路虎保持着对于品牌建设与产品力提升的投入。

　　2019年，全新一代路虎揽胜极光与全新捷豹XEL推出，成为当之无愧的重磅产品。与此同时，在2019年9月首次举办的捷豹路虎产品日活动中，“捷豹赛道年”代表车型捷豹F-PACE赛旗版、新款路虎揽胜运动版，以及捷豹路虎旗下豪华高性能子品牌SV的全新车型，也纷纷与公众见面。

　　2020年，伴随着以全新一代路虎Defender为代表的多款重磅产品的陆续推出，配合更为扎实的体系力，捷豹路虎将着力在零和竞争环境下，与经销商伙伴共同构建“双赢、双增长”的发展模式，并为中国消费者带来更具魅力的品牌与产品体验。

　　未来将中国打造成全球战略核心基地

　　“2019年体系力的打造为我们带来了更多信心和体系能量。”在潘庆看来，2019年的向好之变，对捷豹路虎在中国的发展更具战略意义。2020年是捷豹路虎进入中国的第十年，也是其在中国发展全新篇章的开端，变革将持续深入。

　　以新能源汽车行业发展为例，汽车新能源转型是一场波澜壮阔的工业革命，过去十年，中国已经成长为全球最大的新能源汽车市场。对此，捷豹路虎已率先推出世界上首款由豪华车企打造的纯电动SUV 捷豹I-PACE。不仅如此，捷豹路虎正积极推动电动转型，为消费者提供更加丰富的产品选择和体验。为了实现这一目标，捷豹路虎在中国制定了“双引擎·双创新”未来出行战略，正与中国创新合作伙伴紧密协作，同时提升自身本土研发力量，集中英两地创新之力，努力在中国打造全方位创新中心。

　　据捷豹路虎全球副总裁、捷豹路虎中国首席财务官于钧瑞近日公开表示，从2020年起，捷豹路虎所有新车型都将配备新能源汽车版本，2021年将推出首款纯电动SUV。捷豹路虎期待政府和企业共同努力，在相关政策制定、技术创新加强沟通协作，真正激发消费者购买新能源产品的热情，推动市场更加健康、理性发展。

　　捷豹路虎不仅将中国视作全球最重要的单一市场，更力求将中国打造成全球发展的战略核心基地，涵盖创新研发、生产、销售、采购等多个方面。站在新的起点，潘庆表示，“捷豹路虎在积极延续正向发展之势的同时，我们要着力使中国市场的能量与全球布局同频共振。”

　　新京报记者 秦胜南