油价年内首次下调 92号每升降0.33元

　　国内成品油价格迎来2020年第一次下调。2月4日，发改委发布通知称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年2月4日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低420元和405元。

　　折合每升来看，89号汽油下调0.31元、92号汽油下调0.33元、95号汽油下调0.35元、0号柴油下调0.34元。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，加满92号汽油大约要少花16元钱。

　　数据显示，本次调价后，2020年成品油调价呈现“一搁浅一跌”的格局。下一次调价窗口将在2020年2月18日24时开启。

　　今年1月14日，国内成品油价首轮调整搁浅。由于春节假期延长，原本应在2月1日24时开启的调价窗口也顺延到2月4日24时。新京报记者注意到，本次每吨汽油下调420元、每吨柴油下调405元，不仅为2020年首次下跌，同时也创下2019年6月11日24时（汽柴油分别下降465、445元/吨）以来最大跌幅。

　　这次调价对于私家车主和物流企业来说成本较大幅度降低。以油箱容量50L的普通私家车计算，加满92号汽油大约要少花16元钱。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里的话，调价后月度油耗成本将降低1360元左右。

　　发改委公告称，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

　　受新型冠状病毒感染肺炎疫情影响，各地区限行政策密集推出，炼厂出货受挫，库存压力不断攀升。为增加销量，控制库存水平，地方炼厂报价持续回落。据金联创统计，截至2020年1月28日，山东地炼92号汽油均价为6491元/吨，较节前下跌87元/吨，国六柴油均价5923元/吨，较节前下跌200元/吨。

　　据金联创报告，受疫情影响，多数地区高速危化品禁运，民众出行受阻，下游开工延迟，成品油终端需求变淡，主营以及地炼汽柴油为主外运以及销售受阻，产品库存压力不断加大，故绝大多数炼厂开始在1月底选择降量，部分炼厂甚至选择对二次装置检修。

　　当前在金联创跟踪监测的40余家地炼中，常减压选择最低负荷运行的炼厂高达10家以上，其余多数地炼降负在30%-50%。

　　【焦点】

　　下一轮调价将继续降价？

　　下一次调价窗口将在2月18日24时开启。隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在450元/吨左右，主要受近期油价连续弱势积累影响。目前来看，由于突发公共卫生事件对原油需求预期和经济前景形成抑制，近期利空因素占据上风，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

　　此外，卓创分析师徐娜表示，后期来看，原油需求能否恢复仍待考察，欧佩克或考虑深化减产稳定油市，油价近期内有望筑底，不过若需求回暖力度不足，不排除油价继续下跌的可能。

　　“从节后近日报价也可以明显看出，下跌行情将延续。为控制新型冠状病毒感染肺炎疫情扩散，全国范围内迎来企业延长假期、高速限行、公共交通停运。不论是私家车还是柴油运输车辆出行都大大受限，国内成品油市场消费量急剧下降。传统的汽油春节需求小高峰已存在，而对于节前有所备货的商家而言，消库将需要更长的时间。另外，由于大型户外工程、工矿企业、物流运输等行业短期内难以复工，柴油需求也不容乐观。”中宇资讯分析师胡雪表示。

　　在胡雪看来，除了需求量下滑以外，成品油近期的销售也受到疫情限制。高速限行甚或关闭，而“下道”各省市之间的隔断也令跨界运输难度加大，由此造成成品油运输费用成本大增。再加上业者对于后市需求看法谨慎，采购多不积极。

　　中宇资讯预计，成品油2月份价格走低压力较大，3月中下旬前后或有望止跌低位盘整。

　　影响因素主要有哪些？

　　今年1月21日，国际油价进入下行通道，这轮下跌序幕拉开。WTI和布伦特自1月17日的58.54和64.85美元/桶，一路下跌至1月27日的53.14和59.32美元/桶，跌幅达9.22%和8.53%。其中，从1月23日起，以每天超过1美元/桶的幅度连跌四天。1月28日时，国际油价盘中更是跌到了三个多月来的最低价位。

　　截至北京时间2月4日13时，WTI价格为61.89美元/桶，布伦特价格为61.57美元/桶。本轮调价周期内，国际原油价格连续走低，随后美国石油库存增加及需求减缓的担忧冲击市场，原油再度遭受重创。国际油价已经连续第四周出现下跌的情况，受此影响，国内测算的原油变化率始终处于负值范围内并不断深跌。

　　据媒体公开报道，油价的暴跌使得沙特将推动欧佩克在2月份举行紧急会议。俄罗斯能源部长也表示，将会把欧佩克及其盟友会议从3月提前至2月举行。本次会议将会评估新型冠状病毒感染肺炎疫情对原油需求的影响，将会根据事态发展，欧佩克可能在原先的减产协议上再度加大减产力度。

　　“由于中国是全球第二大原油消费国，疫情引发了市场对于原油需求的担忧情绪。”金联创能源部表示。

　　中宇资讯原油研究组判断，减产展期对于油市现状改善力度有限，从价差形态来看，国际油价将进一步下行，这将打破长期以来底部稳固的运行态势，WTI将沉降入50美元/桶下方，而布伦特油价或将进一步下挫至55美元/桶附近。

　　中宇资讯原油研究组表示，从历史数据来看，中国春节及相近月份（中东至中国运输周期为30-40日）历来为原油进口操作的低谷期，其预计中国2月原油进口量将出现较大幅度的下滑。

　　截至目前，全球市场仍然关注着疫情对石油需求的影响，国际社会也相信中国采取的措施将有效控制并最终战胜疫情。对于国际原油市场下跌的情况，投资银行巴尔克莱表示，市场反应可能过度了。与2003年SARS暴发相比，新型冠状病毒感染肺炎疫情对经济的实际影响可能不那么严重，因为中国政府采取了措施，至今为止这种新型病毒的致命性也似乎不及SARS。

　　巴尔克莱银行预计，在需求下降严重的情况下，欧佩克以及减产同盟国将介入保持市场收紧。

　　新京报记者 张姝欣