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全新GPMA架构出品EMPOW55领跑传祺“进化”

打造年轻运动时尚造型的同时,给予驾驶者更好的动力性能和驾控体验

2020年11月25日 星期三 新京报
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广汽集团董事长曾庆洪(左三)、广汽集团总经理冯兴亚(右二)、广汽乘用车总经理张跃赛(左二)、广汽研究院院长吴坚(右一)、广汽埃安总经理古惠南(左一)与概念车MOCA合影。企业供图
EMPOW55以低冲姿态、战机主题、光塑曲面诠释“轻跑”新活力。企业供图

  在本次广州车展上,作为东道主的广汽传祺闪亮登场,带来一场关于汽车和科技的盛宴。不仅发布了全新的品牌口号“一祺智行,更美好”,同时发布全球平台模块架构GPMA,旗下首款运动轿车EMPOW55首秀亮相,展现全新架构下的产品进化。

  广汽集团总经理冯兴亚表示:“自主品牌是实现中国汽车强国梦的中坚力量,广汽集团将继续实施向科技型企业转型战略,全面提升自主创新能力,努力构筑高质量的自主品牌百万产销体系。”新京报记者 魏帅

  三大亮点十大进化 造车理念全面升级

  当中国车市进入到存量竞争,科技内核才是取胜的关键所在。

  作为广汽传祺的核心科技之一,广汽全球平台模块化架构GPMA凝聚了广汽以人为本、科技领先的造车理念,融合众多全球领先的科技成果,是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构,并历时数年迭代升级。GPMA包括R和L两个子平台,涵盖了轿车、SUV、MPV、PHEV、HEV等车型,是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构。

  秉承广汽集团e-TIME行动计划“一切以客户体验为中心”的核心理念,从用户最为关心的需求出发,GPMA有着“活力、节能、可靠”三大亮点。事实上,为满足消费年轻化的趋势,该架构在造型、动力响应、驾控体验和智驾互联等多方面做了“活力”升级;同时,GPMA架构给用户带来超低油耗体验,NEDC工况油耗降低约0.4L/100km;可靠性方面,广汽传祺已连续8年获得J.D. Power新车质量IQS排名第一,优异品质已深入人心。

  与此同时,新的架构为新车提供年轻化、驾控、智联化、低油耗、混动化、可靠、安全、健康舒适、柔性化制造、全球化等十大领域的进化升级。尤其是在智联化和全球化方面,新架构将全面兼容L2、L3级别自动驾驶,构建全新的2.5代智能网联电子电器架构;在广汽国际化战略指引下,新架构开发以全球主要地区需求为目标,严苛安全标准,采用第三代GAC安全集成技术,满足全球法规升级要求。

  广汽传祺表示,GPMA架构不仅是指平台开发技术的提升,也是广汽集团为实现高质量发展对研发体系、采购体系、生产体系、销售体系等研产销一体化的体系变革,是“全新造车理念”的升级。

  全新运动轿车首发 科技实力展现

  而首款新车EMPOW55,便是GPMA架构的最佳展现,也为传祺的产品实力现身说法。轻跑是拥有跑车基因和价值主张但门槛更低的运动车,是年轻人入门级运动轿车。EMPOW55给消费者提供了一个独特的选择,一辆具有跑车气质、优秀驾控体验的车型。作为广汽GPMA架构的首款运动轿车,EMPOW55,源于“EMPOWER YOUNG”(赋能年轻),“55”代表GPMA架构所具备的55项用户体验升级点。新车充分诠释了GPMA架构在活力、年轻化方面的进化,通过低车姿、短前悬、宽轮距、长轴距、宽车体的设计,EMPOW55实现了跑车般的低冲姿态,加以远低于同级的0.26超低风阻,在打造年轻运动时尚造型的同时,给予驾驶者更好的动力性能和驾控体验。

  设计上的进击式战机前脸、格栅和双侧刀锋气帘,搭配四出排气、18英寸垂尾形竞速轮毂、高性能后导流板等设计,搭配全新设计语言“光塑曲面”赋予EMPOW55运动姿态,诠释速度与美。

  科技创领未来。在GPMA架构之下,广汽传祺拥有了更加鲜明的科技品牌基因。如今,广汽传祺品牌再次焕新出发,借助于此次架构和产品的升级,广汽传祺将实现对研发体系、采购体系、生产体系、销售体系等研产销一体化的体系变革,完成“造车理念”的升级蜕变,为广汽集团自主品牌百万产销体系的目标再添助力。

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