铁警出更

　　1月27日晚10时，北京站派出所内，晚班民警集结完毕，列队走向北京站广场。此时，乘警王大勇正在备勤，两小时后，2021年春运即将拉开帷幕。

　　半小时后，王大勇接到妻子电话，低语片刻，笑着合上手机。“嫂子不放心啊。”同事打趣问道。“没，每次出勤都要嘱咐，让注意防护安全，戴好口罩。”

　　因工作安排和疫情影响，北京铁路公安处乘警支队第二乘务大队民警王大勇已经20多天没回过张家口的家。

　　春运首发

　　1月27日23时40分，北京站外温度低至零下8度，“全副武装”的王大勇提前到达北京站站台，对3603次车体和站台进行检查巡视，从车头到车尾，每一节车体衔接处、站台暗光处，王大勇都要仔细检查。之后进入乘警指定位置，迎接旅客上车，同时观察客流情况。

　　1月28日0时15分，首批12名乘客进入站台，所有列车工作人员佩戴护目镜、N95口罩、一次性手套，疏导乘客有序上车。乘客对号入座后，乘务员告知，在座位无人的情况下，乘客可自行分散就坐，尽可能保持较远安全距离。

　　按照工作流程，乘警王大勇会同列车长、检车长对全列车进行安全巡检，重点在餐车厨房、电茶炉等消防部位的安全检查，确保行车期间用火用电安全。作为春运首趟临客，王大勇还要负责沿线所有站的治安观察，包括里程客流统计，为下一步研判，留存数据分析。

　　1月28日0时48分，3603次列车由北京站正点开出。该列车有18节车厢，定员1274人，售出车票281张，上座率23%。

　　据北京乘警支队支队长刘舒军介绍，今年春运北京地区增开的临时旅客列车班次有所减少，但图定列车值乘工作量仍保持高位，仅在节前往程阶段，乘警支队组织1618人次警力完成136对1632趟次值乘任务。

　　疫情防控

　　在北京站一楼大厅，值守铁警近期被咨询最多的问题就是“目的地是否需要核酸检测证明”。

　　北京铁路公安处北京站派出所所长王少杰介绍，今年春运和往年不同，疫情防控是重中之重，民警要做好防护，确保自身安全，目标做到零感染。全力配合铁路和防疫部门做好对出京、进京旅客的筛查，对突出情况，及时第一时间配合防疫部门做好处置和疏导。对一些拒不配合防疫工作的人和事，坚决依法进行严肃处置。

　　据中国铁路北京局集团有限责任公司相关部门发布，春运期间，共计在管内178个客运站进站通道297个，出站测温通道322个，配备测温门式设备242套，红外测温设备395套，手持测温仪2283个，应急处理箱和专用测温包533个，配备测温人员1515人，设立发热旅客留观点345个，严把站车第一道关口。

　　24小时备勤

　　28日早8时，站内的警力早班已交接，前一晚的所有警情信息都汇总到交接民警。当班的执勤民警开始对全站8个候车室巡逻，对各阴暗角落、楼梯口、转角处，重点加强巡视。

　　据悉，虽然今年春运客流少，北京站派出所警力储备和工作目标不减，全天114人参与24小时值守。同时，根据110报警及时出警，做到有警必接。警力部署方面，在站区设置5个固定岗点。此外，还有驻站特警、武警等协同力量在站区值守。

　　春运期间，北京站派出所加强对辖区的控制，对惯性的治安问题，如涉票、招揽、涉疫警情做到快速反应，果断处置。此外，如非法运营车辆司机个人防护不到位，有密接人员乘车，在追根溯源上很难查，所以查非法运营车辆的招揽也是今年春运的一项重要工作。

　　同时，春运期间北京铁路公安处将开展“滤网-2021”、“云捕-2021”专项战役，“猎鹰-2021”战役等。

　　坚守岗位

　　1月28日早9时，北京站派出所综合指挥室的大屏幕正在播放北京站各警务点视频监控画面。

　　59岁的张卫宇坐在距离大屏幕最近的一张办公桌，他和同事通过监控画面，对站区进行巡控，甄别、筛选警情信息，调配前方警力。

　　一上午，张卫宇手边的5部步话机响个不停，他不时在一个小本上记录着。本子上密密麻麻地写满了工作详情，涉及警车钥匙分配、警员枪支子弹交还、视频数据汇总条数、警力分配到位时间等，事无巨细。

　　直到下午1点半，张卫宇才吃上午饭。

　　晚8时，白班结束。但张卫宇还不能下班，他还要在派出所备勤12小时，将过去12小时发生的所有警情梳理交接。

　　还有两个月，张卫宇即将退休，这是他参加值守的第21个春运。“我们铁路警察有句话‘人民过年，我们过关’。我就想守好这道关，一刻不松懈”。

　　新京报记者 赵亢 摄影报道