金安桥地铁站解除封闭恢复运营

　　18日7时28分，北京地铁公司官方微博发布消息称，因地铁金安桥站外积水严重，为确保运营安全，金安桥站(6号线、S1线)采取封闭措施，6号线西端起始站(终点站)临时变更为杨庄站，S1线东端起始站(终点站)临时变更为桥户营站。据北京地铁公司官方微博，18日21时起，地铁6号线、S1线金安桥站解除封闭，恢复运营。

　　7月17日晚间，延庆区普降大雨局地暴雨。18日5时许，延庆区珍珠泉乡水泉子村因河流涨水，3名村民被困无法自行脱身，消防人员奋战4小时终于成功营救。另外，降雨还造成多条道路中断，京藏高速一路段山体滑坡。

　　现场1

　　金安桥铁路桥下积水约2米 地铁闭站

　　7月18日，京城再迎强降雨。清晨4时，北辛安路和阜石路辅路交叉路口南侧金安桥铁路桥下出现积水，约2米深。

　　北京地铁6号线金安桥站外积水严重。据北京地铁消息，为确保运营安全，金安桥站(6号线、S1线)已采取封闭措施。

　　网友发微博称金安桥站被淹

　　据北京气象台消息，北京17日后半夜阴有中到大雨，局地暴雨(伴有雷电)。18日7时10分，北京气象台升级发布暴雨橙色预警信号：北京市部分地区累计降雨量已超过150毫米。

　　18日，有网友发布微博称，“早上6点半，（北京地铁6号线）金安桥站就被淹了。”

　　该网友发布的视频显示，地铁站内，雨水沿着楼梯和自动扶梯往下蔓延。另有网友视频显示，金安桥站站台上的积水已没过脚踝，数名乘客挽着裤腿蹚水前行。

　　北京地铁公司官方微博于18日7时28分发布消息称，因地铁金安桥站外积水严重，为确保运营安全，金安桥站(6号线、S1线)采取封闭措施，6号线西端起始站(终点站)临时变更为杨庄站，S1线东端起始站(终点站)临时变更为桥户营站。

　　14时30分左右，记者在现场看到，金安桥站仍在封闭中。

　　据媒体报道，18日早晨，石景山金安桥路段积水水深在1米左右。

　　金安桥附近的环卫工人邱师傅告诉记者，他本是18日早上6点的班，当他开着三轮环卫车行至金安桥路口时，被积水阻挡住。邱师傅看见，金安桥下积水灌满桥洞，现场已有工作人员在排水，路口处的积水已经淹没到排水工人的腰部。

　　抢险人员5时许已赶来

　　18日12时许，新京报记者在现场看到，金安桥路段积水已经排完，抢险工作人员正在进行道路清理工作。现场一名工作人员介绍，他于18日5时许赶来抢险，由于雨水带来的杂物堵塞地下排水管道，需要疏通，目前他们正在用钩子钩或者用手掏等方式清理。

　　此外，由于淤泥覆盖，路面比较湿滑，现场有两辆高压水车配合环卫工人，正在冲刷清洗路上的淤泥。截至7月18日12时，该路段淤泥已经清理三分之一。此外，公安部门工作人员已经在积水路段堆放沙袋，预防后续发生雨水漫灌现象。

　　18日14时许，金安桥站C出口的两根排水管正在往外排水，排出的水流经地铁站门口的空地，流入旁边马路的下水道中，工作人员在空地上铺设防汛沙袋，方便行人通过。

　　另据记者了解，北京排水集团第四管网分公司5时30分到达现场支援，使用3组中型抢险设备，每小时抽升3000立方米。7时，北京排水集团抢险大队赶到现场，带来6台设备支援。与此同时，北京消防、自来水集团等多家单位合力抽排积水。11时许，记者从北京市水务局获悉，金安桥主干道积水基本抽排结束。

　　40名消防员连续排水3小时

　　据石景山区消防救援支队介绍，18日7时50分，支队接到调派，金安桥地铁站多处出现积水情况，急需处置。指挥部立即前往金安桥地铁站6号线C出口地下1层及S1线D出口南侧甬道积水现场，共调集4站10车45名指战员携带手抬泵10台、浮挺泵5台及救援器材。

　　当时，S1线南侧D出口甬道内的积水已达90厘米，救援人员用8台手抬泵同时排水。6号线C出口地下1层内部积水深度约50厘米，有3台浮挺泵1台手抬泵同时作业向地面排水。经过3个小时不间断排水作业，南北两个积水处40名指战员共计排水量约150m3。

　　截至18日11时20分所有积水区域都已排涝完毕，基本恢复正常，并交接地铁部门进行善后清淤。

　　据北京地铁公司官方微博，18日21时起，地铁6号线、S1线金安桥站解除封闭，恢复运营。

　　现场2

　　延庆3人遇山洪被困终获救

　　7月17日晚间，延庆区普降大雨，局地暴雨，多地最大降雨量超过100毫米。18日，新京报记者从延庆消防了解到，18日5时许，延庆区珍珠泉乡水泉子村因河流涨水，有村民被困无法自行脱身，救援人员赶到现场后通过在河对岸搭建支点，利用绳索牵引，将3名被困者护送到安全地带。

　　18日5时01分，延庆区消防救援支队接到报警求助后，立即调派全勤指挥部及2个消防站4部消防车赶赴现场施救。

　　救援人员到场后了解到，3名被困男子均为附近村民，凌晨外出后不慎遇到山洪突发，河水暴涨后水流湍急。3人被困处原本是一个停车场，但洪水将陆地淹没，他们抱着旁边一棵大柳树无法脱身，当时已经体力不支。

　　延庆区消防救援支队永宁消防救援站站长张硕告诉新京报记者，经过考察他们发现人员被困处有大小两条河，受洪水影响大河水面已经有六七十米宽，水深不见底。当时大雨依旧持续，河水水位仍不断上涨，河面救援人员利用橡皮艇抢渡对岸，选择好位置搭建好支点，固定好导向绳。救援人员顺绳索靠近被困者，然后顺着导向绳跨越小河将他们护送上岸。经过4个小时的努力，成功将3名被困人员转移至安全地点。

　　延庆消防提醒广大市民，当前正值汛期，当面临洪水时，要及时往高处躲避，被水围困无法脱身时，应立即拨打119电话等待救援，切勿贸然涉水。此外，强降雨导致山区地质灾害风险较高，周末外出需尽量避免前往山区、河道等地游玩，以免发生意外事故。

　　现场3

　　京藏高速一路段山体滑坡

　　降雨对道路交通造成影响，据首发养护公司通报，京藏高速山区路段进京53+900公里处主路外边坡，因连日的降雨，土质疏松，含水量大，导致局部滑坡，山石滚落至高速主路，影响到主路交通。

　　18日9时许，首发养护公司员工已完成交通导行，正在现场加紧处置，确保应急车道通行。据相关负责人介绍，现场仍在降雨，随时有山石滚落，已采取现场盯守，小范围处置，在无大规模滑坡的情况下，尽全力保证交通不断行。等雨停，山体稳定后，立即开展专项作业。

　　昌平、海淀、房山、怀柔等地都出现积水断路情况，一些山区公路还发生山体塌方和落石。

　　18日9时20分左右，据交管部门通报：昌平沙阳路铁道桥下，因路面积水，采取临时断路措施；石景山路首钢厂东门路口、金安桥桥下、古城路口有积水情况，正在采取临时断路措施；昌平地区京藏高速出京方向，白浮桥辅路、水南路与上奤路交叉口路面积水，采取临时断路措施；海淀地区的冷泉东路与黑龙潭路交叉口，因路面积水，采取临时断路措施。

　　18日上午，据北京市交通委TOCC与路网中心发布的消息显示，受强降雨影响，部分山区公路发生山体塌方，一些桥区路段也出现河水漫过路面，造成十余条道路阻断，养护人员正在紧急处置。

　　■ 保障

　　京城万余人备勤 排水人员清晨上路巡逻

　　7月18日7时10分，北京气象台发布暴雨橙色预警，北京排水集团升级启动防汛特级响应，累计备勤出动防汛人员2907人应对强降雨。

　　7月18日上午，记者从北京市水务局了解到，全市水务系统共有8000人值守，北京排水集团备勤排水抢险队伍1846人。

　　为应对这轮降雨，一线排水人员7月16日便开始备勤。王皓是北京排水集团第四管网分公司综合运行八班班长，18日清晨4时，王皓和另外两名同事便开上车外出巡逻，车上装有一台小型液压动力站。他们的任务是在西黄村地铁站周边和西黄村桥桥区进行防汛抢险。清晨五六点钟，王皓负责的区域短时雨强较大，出现积滞水的情况。

　　“我和同事有分工，我负责开车、和指挥部沟通，我的另外两名同事主要负责抽排、检查。”王皓说，他负责的区域一大早出现积滞水，针对这类不算严重的积水，最直接的办法就是开启雨水箅子。在雨强最大的时候，开启雨水检查井，加速雨水流入管网。

　　截至上午10时许，王皓和同事们共处理了3个点位的积滞水，区域内道路交通顺畅，但王皓和他的同事们还不打算回去。

　　“我们要确保辖区的道路没有一个积滞水点，确认完全没有安全隐患，得到指挥部命令后才会回去。”尽管一些地方的雨已经停了，但截至记者发稿时，王皓和同事们仍在一线巡逻。

　　■ 特写

　　公路巡查员：

　　通过蛛丝马迹预判危险

　　7月18日，一场降雨给北京交通带来不少麻烦，从早上开始，昌平、海淀、房山、怀柔等地陆续出现了积水断路情况，一些山区公路还发生山体塌方和落石情况。为避免市民出行遇到危险，确保道路通行畅通，在雨中，一批公路巡查员在郊区、山区公路上来回巡视。

　　王晨晨、李皓就是其中的一员，他们负责房山区部分道路巡查工作。他们介绍，对于公路巡查员来说，不仅在遇到积水、塌方问题时需要及时上报处置，还需要通过蛛丝马迹的现象预判可能存在的危险。有时候从路面上看只有一个拳头大的小坑，而地下很可能已经形成了大面积塌陷。

　　心里有本“积水点”账单

　　每年7、8月份是北京降雨集中的时段，也是一年中降雨强度最大，成灾因素最强的时期。从18日早上五点开始，北京建工市政路桥养护集团第七公路工程处的公路巡查员王晨晨、李皓就驾车出发巡查所管养的道路。

　　本次降雨对房山影响不小，他们俩人早上5点多钟就开始上路巡查，“这次降雨在近两年里都算是比较大的，刚刚开出基地时还是小雨，后来雨越下越大，雨刷器开到最大也没用，跟泼水一样，视线也很不清晰。”李皓说，即便是这样，他们的巡视工作也不能暂停，稍微在路边停靠了一会儿后就继续开车巡视。

　　王晨晨和李皓他们共同组成了一个巡查班组，主要工作就是每日上路巡视道路及附属设施完好程度，一旦有安全隐患及时上报并临时维护，确保行人行车安全。按照工作流程发现问题后，需要及时查勘、记录、上报，如果需要紧急处置的，巡视、应急处理，等候其他部门的工作人员。

　　在他俩的心里有一本“积水点”的账单。哪里容易积水？有可能是什么原因导致积水？如果对下水道进行疏通能否快速排水？这些关键信息在他俩心里都有数。

　　李皓告诉记者，18日，路上就发生了一起比较严重的积水情况，需要紧急处置。最严重的是目测积水能有六七十厘米深，车辆无法通行。“这个积水点情况比较复杂，是四面八方的来水汇聚于此导致的积水，我们需要确保现场问题彻底解决后才能离开。”

　　拳头大的小坑下面可能是大塌陷

　　对于公路巡查员来说，更重要的还是要能通过细节来预判危险，及时做出预警。特别是在雨中和雨后，由于流水冲刷，一些山区道路的基础变得松动，路面塌陷风险倍增。

　　王晨晨告诉记者，经验对于这一行来说非常重要，有时候已经存在路面塌陷的路段，从表面上看只有一个拳头大的小坑，而地下很可能已经形成大面积塌陷。“如果误认为这就是一个坑槽，而不去处置的话，就可能造成事故的发生。”王晨晨说，如果经过进一步查验证实这里确实存在塌陷情况的话，除了在第一时间通知后续抢险队伍外，还需要估算地下可能存在的塌陷面积，以及需要多少回填的土方量。

　　虽然防汛应急工作很辛苦，但让他们感到欣慰的是，近年来市民的安全意识正在不断增强，知道主动躲避风险。遇到积水断路我们在现场对过往车辆劝返时，大家都非常配合，不会冒险强行通过。

　　房山公路分局近五百人备勤值守

　　其实，在现场处置时，也并非所有情况都适合“一封了之”。18日上午，王晨晨、李皓在巡视至京周路时，他们发现这条道路上的积水已经将其中的一条车道没过，而地势较高的另一条车道还可以通行，因此他们就立刻进行了交通导流，在有积水车道的前方提前码放上标志锥桶提醒过往车辆注意避让，而另一条车道则保持开行，在保证安全的前提下尽量减少对道路通行的影响。

　　记者从房山公路分局了解到，在房山，像王晨晨、李皓这样的公路巡查员还有很多。接到本次降雨通知后，房山公路分局近五百人的队伍都在随时备勤值守，包括专业防汛抢险、地质灾害值守、下凹积水点位值守，机械操作等多个岗位。

　　因降雨量大，河道水位上涨造成该分局管养京昆路等5处道路路面过水，暂时断路，山区道路由于山体含水量饱和，也造成六石路、军红路、十霞路、京昆路、新泗路、周张路等6条道路9处阻断，经过抢险人员的紧急处置，这些路段正有序恢复通行。

　　新京报记者 张静姝 左琳 赵敏 裴剑飞 吴婷婷 实习生 吴梦真