首钢老厂区6个月改造成现代会展场所

　　2021年服贸会接近尾声，今年参加服贸会的展商、媒体记者和观众，在首钢园感受了一把“跨界”体验：行走在工业风貌和奥运元素相结合的场馆群中，在三高炉下喝咖啡，在修理车间里开国际会议。

　　据首钢集团副总经理梁捷介绍，首钢园新展馆在设计理念上对标国际，借鉴格林威治小镇、达沃斯小镇等特色会展模式，发挥首钢园鲜明的场地特点，顺应国际潮流，打造“聚落式”的会展场所，将工业遗存与服贸文化有机结合，增强参观者的游历感，让人们在沉浸式会展空间体验中，感受工业风貌和历史文脉的延续。

　　荒废了10年的修理车间、刀具车间，如何“变身”具有数字功能的国际会议室？首钢园确定为服贸会举办地之一，到服贸会举办短短6个月时间，如何克服工期紧的困难？老厂房改造面临了哪些难题？9月6日，新京报记者采访了首钢建设投资有限公司设计总监于华，揭秘首钢园华丽变身背后的故事。

　　老建筑改造成会议室和配套设施

　　新京报：你们这次接到首钢园改造任务，大概是什么时候？

　　于华：实际上我们应该是在今年1月份，收到服贸会要在首钢园举办的消息，但正式宣布在首钢园举办，应该是在春节以后的3月初。

　　新京报：当时接到任务时，在场馆改造方面，有没有具体的要求？

　　于华：当时给我们的要求是要做15万平方米的展馆，和20多个会议室，还要满足包括媒体中心、餐饮保障、指挥中心、电力保障中心、医疗站点等后勤保障功能。实际上我们整个春节期间都没有休息，已经提前进入了前期策划、规划设计和调研阶段。

　　新京报：你们在调研以后，方案是如何设计的？

　　于华：服贸会一个展馆就要求7000平方米，首钢园现有的厂房无法满足，所以评估后，所有展馆都要新建，但会议室可以利用原有老建筑来进行改造，以及改造成配套的保障设施。最终我们决定新建了15个场馆，改造利用了原有的四五十栋建筑来做会议室和所有的配套服务。

　　新京报：在改造之前，首钢园里原来的厂房是什么样的？

　　于华：首钢从2010年停产，在今年确定举办服贸会之前，已经荒废了10年，不少建筑如刀具车间、修理车间等已经非常老旧，外墙是斑驳脱落的油漆，屋顶也在漏水。这次结合新的功能，给这些车间重新规划设计、再利用，让它们焕发生机。

　　其实首钢园在这次服贸会改造之前，有一些建筑已经完成了改造，比如红楼迎宾馆等。

　　新建场馆与原有建筑风格保持一致

　　新京报：首钢园9.4万平方米的场馆都是新建的，那在新建场馆时，如何让它们跟首钢原有的风格保持一致和统一？

　　于华：这9.4万平方米的建筑，分为了15个展馆。展馆我们又分成了两种类型，一种是大跨钢结构、装配式的展馆，还有一种就是大型ETF膜结构的展馆。我们在做大跨钢结构的展馆时，首先考虑到它的建筑外形与首钢原有的老厂房相吻合，做成“人字形”的双坡顶，把几个双坡顶做成几连跨，观众可以看到我们1700平方米的南登陆厅，也是跟原有厂房“气质”非常吻合的。

　　其次，在建筑的色彩上，我们采用了透明和金色的U形玻璃，这也是一种新型环保材料，侧墙采用灰颜色的彩涂钢板；屋顶采用深褐色的钢板，这些颜色与原来首钢老工业厂区的颜色接近。原来老厂区里大都是灰色的混凝土、红色的砖体，以及深褐色的钢筋混凝土构筑物等。

　　另外，建筑材料也都采用了节能环保绿色的材料，比如说U形玻璃就既能采光又能保温隔热。所有室外地面的铺装，是我们拆除了很多老的建筑物，再把拆除下来的混凝土建筑垃圾破碎、加工、压实，变成可透水的地面铺装材料再利用。这也是首钢园改造过程中，我们坚持绿色建筑、节能建筑和可持续发展理念的一个表现。

　　新京报：我注意到，14号和15号场馆是开放式的膜结构场馆，当时是如何考虑的？

　　于华：我们得到通知服贸会是在9月初举办，这个季节可以说是北京最好的季节了，气候不冷也不热，于是我们就想做两个大型的膜结构场馆。这两个场馆是一个半开放式的建构筑物，只有膜结构的顶子能很好地解决遮风避雨和透光的问题；没有侧墙，既节省了保温、隔热、空调等设施，同时自带通风。

　　拆除周期从4个月压缩到40天

　　新京报：今年初接到通知，到服贸会9月份举办，可以说时间是非常紧的。你们在改造过程中遇到了哪些困难，如何克服？

　　于华：工期确实很紧张，9.4万平方米的新建展馆在我们的中心绿轴上，这个区域原来有很多经过评估需要拆除的建筑和一些设备，所以我们的拆除量是非常大的。正常来说拆除的工期要4个月，但从3月1日确定在首钢园办服贸会到9月开幕，只有6个月的时间，因此我们把4个月的拆除周期压缩成40天，日夜奋战。

　　园区很多老的构筑物改造要先进行结构鉴定，需要找到原来的图纸。首钢园建于1919年，是个百年钢厂，经过了不同历史时期的建设，很多老建筑物都找不到图纸了，我们只能对这些老建筑进行现场的实测，再来判定它的结构安全性和环保安全性。这也是我们在改造过程中遇到的最大困难。

　　另外，在建设过程中，我们也遇到一些困难。比如我们建了空中步道，搭建了平台栏杆和垂直的电梯楼梯。首钢园老厂区里原来有很多管线也架在空中，空中步道可能会经过原有的管线。整个空中步道的长度是2.5公里，看似很简单，但实际施工搭建基础时，有时会遇到空中管线，有时会遇到原来老构筑物的水泥墩子，有时还会遇到解放前的防空洞，可以说空中步道的施工，每一个柱子都需要到现场讨论不同的方案来处理。

　　观众和参展商对新场馆非常满意

　　新京报：今年的服贸会马上就要结束了，这次展会上，大家对首钢的场馆评价如何？

　　于华：观众和参展商对新场馆还是非常满意的，甚至“出乎意料”。许多观众感到非常新鲜，大家觉得能够在山水和工业遗存之间，以游历式的参观动线来感受服贸会，还是非常震撼的。

　　新京报：通过这次展会，有没有发现还存在哪些需要改进的地方？

　　于华：我们每天都在总结展览、保障的情况，确实这次展会我们在运营保障系统、交通系统还存在不足。比如开展后摆渡车出现过拥堵的情况；有客户反映园区电瓶车有点少，能不能在电瓶车空闲的情况下做到招手即停？

　　另外，场馆从展会的最南端走到最北端要一公里多，对参展人员的体力来说是不小的考验，我们也会考虑设置更多休息的设施。

　　今年是服贸会在首钢园举办的第一年，国家和北京市已经决定从今年开始连续在首钢园举办5年服贸会，今年既是首钢园一次精彩的亮相，也接受了一次考验。在今后的5年中，相信首钢园会以越来越精彩的面貌展示给大家，也相信在2022年北京冬奥会上，首钢园也会有亮丽的表现。

　　新京报记者 陈琳