3000余人值守保障寒潮天气电力供应

　　11月20日以来，受强冷空气影响，北京地区出现大风和明显降温天气，部分高海拔山区出现降雪。对此，北京市发布供热“升温令”，要求各供热单位提前升温运行，做到降温期间“气温下降，室温不降”。电力部门启动冬季气象灾害预警应急响应，部署3000多人开展值守保障工作。

　　另外，城管执法部门启动大风天气黄色预警应急预案，严查施工扬尘。

　　●供暖

　　供热单位提前升温运行

　　11月20日，记者从北京市城市管理委获悉，为保障居民温暖过冬，北京要求各区、国网北京市电力公司、各供热单位做好供电、供热保障工作。其中，在供热方面，发布供热“升温令”，要求各供热单位提前升温运行，提高供热服务质量，做到降温期间“气温下降，室温不降”。

　　同时，加强巡检，遇突发情况迅速处置，会同属地街道、社区做好居民的宣传和解释工作，切实做好“接诉即办”工作，及时解决用户供暖诉求。认真落实疫情防控要求，加强一线人员防护，合理配备防护设备，规范入户服务行为，并强化人员管控，减少外出流动，确保供热服务有序。

　　另外，全市35支应急抢险队在岗备勤，24小时值守，应急设备充足，随时应对供热突发事件。

　　●供电

　　医院学校养老院等6类供暖客户重点保供

　　为应对此次寒潮，国网北京电力启动冬季气象灾害预警应急响应，在全市部署3000多名电力运维保障及抢修人员、708辆抢修车辆开展值守保障，22支、345人的应急救援队伍全面做好应对突发事件应急处置准备。目前，北京电网运行安全平稳，电力供应有序。

　　在此次恶劣天气到来前，国网北京电力依据精准气象预报预警系统信息和重要设备分布情况，对抢修队伍和应急物资、装备等进行优化部署和合理调配。

　　异常天气期间，国网北京电力密切跟踪气象动态变化和电力设施运行情况，及时调整电网运行方式，组织运维人员对输电线路、变电站、配电站室、电缆终端站等开展巡视检查。重点开展异物和火灾隐患排查整治工作，对防尘网、大棚、彩钢板房采取压盖加固措施，消除树线矛盾、异物搭挂等风险隐患。

　　加强落实覆冰观测、除融冰等保障措施。国网北京电力在线路易覆冰区段设置19处观冰站点、12处临时观冰哨，随时监视线路覆冰舞动情况。对有可能出现降雪的区域，加强精准预报预警系统、分布式光纤覆冰监测、覆冰视频监视等系统的实时监控和数据信息收集。

　　国网北京电力还重点做好集中供暖供热厂锅炉房、医院学校养老院等6类供暖客户供电服务保障，加强与北京市应急指挥、交通枢纽、集中供暖等单位沟通联系，确保发生供用电异常或停电故障时，第一时间协助开展故障处置和应急保障。

　　●降尘

　　城管执法部门严查施工等扬尘

　　11月20日，北京市城管执法局发布大风天气黄色预警指令，提前开展应对工作。当日，城管执法部门共规范、查处违法行为49起，检查主要大街、重点点位52处，整体情况良好。

　　按照大风天气黄色预警应急预案要求，如遇4级以上大风，施工单位要立即停止土方作业，提前对暴露的土石方进行覆盖，并采取相应的降尘防尘措施。城管执法人员重点对擅自土方作业、工地土方未覆盖、车辆道路遗撒、施工扬尘等违法行为进行重点查处；督促门前三包单位清除责任区内的白色污染；督促环卫部门清除无门前三包区域的白色污染；排查辖区户外广告、牌匾、横幅等悬挂物；严厉查处辖区内露天烧烤、焚烧垃圾等易产生空气污染和易造成防火安全隐患的违法行为。

　　执法人员在检查中发现，北京市大部分工地内部管理情况较好，能够通过设置围挡、固化裸露地面、专人洒水等措施降尘；大部分门前三包单位都能按规定清除责任区内的垃圾。

　　■ 提醒

　　1、施工企业在户外开展施工作业时，请远离高压铁塔、输电线路等电力设施。

　　2、市民户外活动如发现电杆倒杆、电力线路断落等情况，请远离并及时拨打95598供电服务热线报修，由专业电力维修人员进行紧急处理。

　　3、各户外广告设置或权属单位加强对所属户外广告的安全巡视，广大市民外出时注意安全。

　　■ 揭秘

　　多组“变形金刚”机场上岗除冰雪

　　大兴国际机场有个“变形金刚基地”，这里的“汽车人”主要任务是在冬季清除飞机机身、机场跑道的冰雪。今年冬天，“基地”来了“新人”，一架以波音737-800为外观的除冰雪模拟机入列，用于平日机务人员训练，提高实际除冰雪的效率。

　　大兴国际机场1号除冰坪是模拟机的“专属”机位。北京首新航空地面服务有限公司站坪部总经理兼机务部总经理李冬介绍，模拟机按照波音737-800飞机1比1的比例制作，自重约80吨，机身机壳为镀锌钢板，能够承受除冰车高温高压液体喷射，并具备良好的抗腐蚀能力。

　　冬天除冰雪是机场机务人员最重要的任务之一，他们在上岗之前必须经过专业培训。李冬告诉记者：“飞机在进港之后，如果机身上有冰雪，机务人员才开展除冰作业。但是在实际训练过程中，机务人员不可能用真机训练，机务人员对除冰雪车与飞机的安全距离没有直观感受，培训效果不尽如人意。用模拟机进行训练可以让机务人员真切地感受到除冰雪作业的场景，避免在实际除冰雪作业中有可能出现的紧张情绪。”

　　11月18日，在记者采访现场，8名机务人员分成4组，使用4台除冰雪车，以模拟机为对象开展除冰雪训练。他们头戴耳机，通过对讲沟通训练细节，随后四股除冰液水龙喷向机身，除冰液在机身四溅开来。记者了解到，在实际除冰雪过程中，机务人员将与机组进行多次沟通，确认飞机哪些部位需要除冰雪，哪些部位冰壳可能比较厚。因此，将除冰液准确地发射到指定位置非常重要。

　　李冬表示，使用模拟机之后，机务人员操作的准确性提高，在实际除冰雪过程中工作效率也显著提升。

　　这台模拟机上还配备了避雷装置，设计有客舱门、前货舱门、后货舱门、主货舱门，前后货舱内还铺设有地板并设置有分舱帘等。不仅可用于一年四季的训练，还可用于除冰雪训练、特种车辆对靠训练等。

　　记者从大兴国际机场了解到，2021-2022年度除冰季，大兴国际机场共设置2个主用除冰坪，每个除冰坪启用6个除冰位，可同时保证12个除冰位进行作业。

　　机场除冰雪还有哪些“汽车人”？

　　除了除冰雪模拟机，大兴国际机场还拥有众多除冰雪“汽车人”。据大兴国际机场场务管理主管刘雯介绍，截至目前，大兴国际机场除雪保障队伍已达300余人，备有除雪保障部车辆6种、92辆。其中使用最多的是涡喷7跑道热吹车、前置滚刷扫雪车、除冰液撒布车。此外，还有大型跑道除雪车、小型机坪除雪车，以及目前已经不常用的抛雪车。

　　涡喷7跑道热吹车：这种车辆“体型”庞大，在车辆底部中间两侧分别有两个大圆桶。车辆工作时，强大的“热气”就从这两个大圆桶中吹出。

　　记者了解到，涡喷7跑道热吹车采用大功率轴流式超音速发动机“涡喷7”作为吹雪动力源，高速燃气流使道面冰雪瞬间融化并蒸发，一次除雪宽度≥100米，功率大、噪音小，到达地面的排气温度仅80℃左右，不会对道面造成损坏。它既可作为冬季跑道除雪利器，又可作为跑道清除外来物的快速反应车辆。

　　前置滚刷扫雪车：顾名思义，这位“汽车人”在前端有一个大圆筒刷子，车辆行驶时，圆刷子滚动作业。刘雯告诉记者，扫雪车的滚刷直径有1.17米、宽度6.1米，左右最大工作角度35°，滚刷工作角度为35°时有效工作宽度5.28米。在实际工作中，车辆逆行驶方向滚动扫雪，将雪抛向滚刷的侧前方。安装在滚刷后方的鼓风机配有左、右两侧吹风口，吹风口沿车辆前进方向成90°垂直，作业范围内可吹走水、雪。

　　除冰液撒布车：这种“汽车人”的作用是通过撒除冰液和融雪剂实现对道面积雪、冰雪的清除，具体分为30米除冰液撒布车、24米固液两用撒布车、16米固液两用撒布车三种。

　　A04-A05版采写/新京报记者 吴婷婷