一季度外贸成绩亮眼，击破“开放收紧”传言

　　■ 专栏

　　外贸是经济的窗口，其波动其实也是经济、产业结构性变化和调整的市场表象。

　　4月18日，国家统计局发布一季度国民经济数据，除了消费、工业增长、固定投资等均呈现较良好恢复态势外，外贸形势尤为引人关注。

　　一季度，货物进出口总额98877亿元，同比增长4.8%。出口56484亿元，增长8.4%；进口42393亿元，增长0.2%。进出口相抵，贸易顺差14090亿元。

　　“新三样”强劲增长

　　外贸数据特别受到关注，既有普遍性原因，也有特殊性原因。

　　从普遍性原因看，出口作为我国“三驾马车”中的重要一项，几十年来都在国民经济发展和增长中占据重要地位。在疫后复苏的重要阶段，外贸动力如何显然备受关注。

　　从特殊性原因看，与消费、投资等其他重要分项有所不同的是，我国外贸出口在过去三年，从总体而言，非但没有受到疫情带来的严重经济损害，反而实现了“逆风飞扬”，呈现出逆势增长的态势。

　　不过，在持续高基数背景下，加上去年开始的美联储带动的全球加息潮，全球需求持续下滑使得中国出口承压，我国外贸形势发生变化，2022年四季度中国出口增速大幅下行至负增长状态。因此，今年的外贸走势如何，市场预期不一，各方都在密切关注。

　　外贸是经济的窗口，其波动其实也是经济、产业结构性变化和调整的市场表象。因此，不妨更加深入地去分析当前外贸数据中的逻辑、背景和启示。

　　不管是在3月“超常”增长的出口数据中，还是在过去几年整体的出口结构中，都不难发现电动车、太阳能、锂电池“新三样”强劲增长的身影。

　　2022年中国新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍，成为我国汽车出口新的增长极，占我国汽车整体出口量的比重上升至22%。同时，受益于我国全产业链的竞争优势，上游的动力电池出口量也随之快速增长。即使在1-2月，锂离子蓄电池出口同比增速仍在80%水平。太阳能电池出口数量增速，亦进一步走高。

　　事实上，2022年以后，以“新三样”为代表的新兴行业出口竞争优势更为明显，其占比从2021年的2%跃升至今年3月的5.7%，对出口增长贡献已两成有余。

　　得益于“提前布局”

　　这种贸易新结构中的新亮点其实得益于三个“提前布局”。

　　首先，是对“绿色”经济的提前布局。

　　近年来全球绿色产业发展，尤其是欧洲能源转型带来了大量的新能源产业需求。而我国在绿色经济、环保建设、双碳目标上的投入不断加大，促进了相关产业的发展。即便2022年其他制造业贸易回落，但绿色贸易仍然亮眼。全球电动和混合动力汽车贸易额同比增长了25%，非塑料包装贸易额同比增长了20%，风力发电机则增长了10%。

　　其次，是对“一带一路”的提前布局。

　　今年是“一带一路”倡议提出十周年。近年来，中国对东盟等“一带一路”沿线国家及地区的ODI（境外直接投资）和出口增速均在全球领先，是中国出口产业链主动进行结构优化的一种表现。在美欧与我贸易因各种复杂原因有所下降的情况下，东盟出口逆势走强，份额超越美欧成为重要支撑。

　　此外，还有产业转型升级的提前布局。

　　我国在经过几十年高速发展后，本身也面临产业转型升级问题。十年来，我国对技术进步、科技创新等方面愈加重视，也投入巨大。从外贸结构中也表现出来，当前凭借完备的汽车产业链，以及自主品牌在技术和智能驾驶等方面积累的优势，我国新能源汽车出口在全球供给受限的背景下迅速扩大市场。

　　当然，我国经济发展处于复杂多变的国际环境下，也一定会面临许多挑战和困难。但正如我们从“新三样”的亮眼成绩中所看到的，无论多么风大浪急，改善优化营商环境，不断支持企业创新，都是锻造国家和市场韧性的最重要基础。

　　□万喆（经济学者）

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