国产大飞机C919完成首次商业飞行

　　5月28日10时32分，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，载着近130名旅客执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都国际机场。经过近2小时飞行，12时31分，C919平稳降落北京首都机场，穿过象征民航最高礼仪的“水门”。这标志着C919圆满完成全球首次商业载客飞行，C919“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”。

　　首航时刻令人激动，不过没有赶上这个航班的旅客也不用遗憾，因为从目前东航的航班计划来看，未来一个月，大飞机将每天执飞上海-成都的往返航线，旅客可以在这条航线上体验乘坐国产大飞机C919。

　　大飞机座位更宽敞 过道高2.25米

　　东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。

　　旅客乘坐东航C919飞机时会感觉到座位相对宽敞，尤其是坐在三联座中间座位的旅客感受可能更加明显。这是因为这架飞机经济舱三联座中间座位比两边宽1.5厘米，“中间座最宽”的人性化设计，用“一指宽度”让旅客多一分舒适。

　　此外，公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米。

　　C919客舱拥有2.25米的过道高度，高个子旅客站起身来也不会感到特别局促。单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间。

　　东航还专门为C919拍摄了“国色染山河，目之所及皆美好”为主题的专属航空安全须知视频。该视频贴合C919机上设施和特点，以愉悦视听的形式巧妙融入一系列中华文化元素，在航班起飞前为旅客先添上一份惊喜。

　　C919商业航班近期每天往返沪蓉

　　5月26日，东航APP开放国产大飞机C919的航班售票，首个售票的航班为5月29日上海虹桥-成都天府航线，这也是国产飞机执飞的首个正式对外售票的航班。开票时最低价格为919元（不含税费）。

　　记者从东航APP查询到，东航C919沪蓉往返航线从虹桥机场T2航站楼起飞时间为8时10分，抵达成都天府机场T2航站楼的时间为11时20分；返程13时30分从天府机场T2航站楼起飞，15时25分抵达虹桥机场T2航站楼。

　　从目前的航班计划来看，从5月29日至6月30日，东航C919每天往返沪蓉。端午小长假也在这一时间段内，因此旅客们可以利用假期感受国产大飞机的魅力。

　　未来将逐步投放到北京、西安等航线

　　中国东航副董事长、总经理李养民近日在业绩说明会上表示，C919将以上海为主要基地商业运营。公司拟在2022年、2023年完成5架C919引进，并将根据实际运营情况和公司航网规划，决定后续引进计划。

　　东航已专门成立了C919飞行部、C919客舱部，设立了C919签派放行席位、专职工程管理岗位、国产飞机维修管理中心等专业部门，储备了相关专业人员，积累了全系统的安全运行和服务保障经验。

　　未来，东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

　　2022年12月9日，东航接收了全球首架C919飞机。2023年5月17日上午，这架客机从上海浦东机场调机飞往上海虹桥机场，模拟全旅客流程等进一步验证飞行，为商业运营做好准备。

　　此前，东航首架C919已经完成100小时的验证飞行，去年12月9日交付后的总飞行时间也大幅超过100小时。

　　■ 保障

　　首都机场：

　　为C919商业首飞提供安全高效服务保障

　　5月28日，首都机场股份公司总经理韩志亮在北京举行的C919首飞仪式上表示，东航C919商业运营航班首飞，既是东航和国产大飞机的大喜事，也是首都机场的一份殊荣。

　　他表示，根据今年4月份的运行情况，首都机场京沪快线已成为最繁忙的航线，其中东航执飞的京沪快线航班量占首都机场整体航班量的4.4%、占整体旅客量的5.1%。东航C919在京沪快线首飞既是双方深化合作的重要里程碑，也标志着我国大飞机事业开启由研发制造上半场转向商业运营下半场的新篇章。首都机场将与东航及相关单位重点做好三大保障。首先，做好C919机型的航空地面服务保障。C919作为全新的机型，为其提供安全、平稳、高效、顺畅的地面服务保障是机场的重要职责。首都机场将与各保障单位密切协同，提升保障效能。

　　其次，首都机场将做好东航京沪快线的服务保障。京沪快线是东航在北京的重要航线，也是首都机场快线体系的重要组成部分。下一步，首都机场将继续集中优势资源和优势力量，持续推动快线“公交化”，完善快线发展联动平台与终端体系的建设，并为东航打造超级承运人提供更有力的支撑。同时，首都机场将做好广大旅客航空出行的服务保障，提供更高品质、更高效率、更高满意度的出行服务。

　　■ 关注

　　C919总设计师吴光辉：

　　未来将让更多旅客乘坐上中国大飞机

　　中国商飞首席科学家、C919大型客机总设计师吴光辉表示，C919商业首航任务圆满完成，未来将生产更多飞机，让更多旅客乘坐上中国大飞机。

　　吴光辉是本次首航的旅客之一，在谈起首航感受时，吴光辉说：“体验非常好，而且今天的飞行从起飞到着陆的整个过程都非常顺利，‘人努力天帮忙’，今天首航任务圆满完成。”吴光辉表示，这是一次圆梦之旅，是“大飞机人”几十年的梦想。“后期我们还有很多任务要做，那就是保证飞机安全顺畅地运行，另外，我们要生产更多飞机，让更多国人和旅客能乘坐上我们的大飞机。”

　　记者了解到，在大飞机的研发过程中，资深飞行员们向中国商飞提出了不少建议。如今，C919已经冲上云霄，未来的研发是否会继续“升级”？对此，吴光辉表示，大飞机研制是持续改进的过程，会广泛听取、吸收大家的建议。

　　新京报记者 吴婷婷