《一路幸福》 唤醒对北京公交的情感记忆

　　由中央新闻纪录电影制片厂(集团)与北京巴士传媒股份有限公司联合出品的纪录电影《一路幸福》于5月29日在全国上映。从1921年北京电车股份有限公司建立至今，北京公交已走过了百年历史。《一路幸福》便是以北京公交百年来的发展壮大为主线，讲述坚守在平凡岗位上的公交人不懈奋斗、为民服务，以及一代代北京人与公交难以割舍的深厚情缘。

　　整部纪录片创作历时近三年，团队先是经历了近一年前期采访，对一些公交线路进行踩线了解，又走访了很多相关公交人，力求呈现出他们最真实自然的状态，又对历史影像进行挖掘解读，从更深的情感角度去丰富它，从平凡的事件中提炼出艺术价值和审美价值，让它焕发出新的生命力。新京报专访该片导演李谊、周婧，以及撰稿田珉，请他们讲述这部纪录片创作的幕后故事。

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　　大年三十跟拍929路公交

　　片中记录了北京929路公交上的一些故事，公交驾驶员安德琪每天在千军台/木城涧与地铁苹果园站之间往返，单程四五十公里。当时，导演李谊选择在2021年春节，大年三十当天拍摄这条线路，“那天真的很折腾大家，说实话，我有点儿后悔了”，李谊说，其实本来可以大年初五拍，毕竟春节也没过完，但为了追求真实，还是坚持在大年三十那天拍摄。

　　2021年春节，北京五环外在划定的区域内可以燃放烟花。摄制组提前在929路的陇驾庄站对面桥上找了一块空地，买了很多烟花放在那儿，找好角度机位，等天黑929路经过的时候开始燃放。晚上，公交司机安德琪回到木城涧的总站，穿过一个长廊，两边都是烟花爆竹声，和村里正在巡逻的工作人员打招呼，这些内容都是纪录片团队前期踩点的时候了解到，进而设计在影片中的。“正好形成一个对比，在大年三十晚上阖家团圆放鞭炮的时候，还有这样一群公交人，为了城市的运转、市民的出行在默默付出。”李谊对新京报记者说。

　　在导演周婧看来，选择在大年三十拍摄有一个好处，就是乘客跟司机的互动，大家拎着大包小包回家过年的状态，都是真实抢拍下来的，这就是纪录片的魅力。

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　　让公交历史影像焕发新生命力

　　在导演李谊看来，这次的创作组合搭配得很好，除了她之外，另外两位导演周婧和黄跃也都是女性，内心比较柔软，在创作中会相对敏感，有些打动人心的地方就极力保留。而片中的撰稿田珉是一位男性，冷静客观，正好在创作上可以做一下平衡。田珉本身也是一位优秀的导演，文字能力很强，让影片的创作如虎添翼。

　　田珉经常为了一段剪辑而反复修改，“看到一个让我兴奋的镜头，当时我也会联想到哪些词配这个镜头比较好”，田珉说，“观众记住一个有生命力的作品，需要创作者之间反复磨合，相互否定与肯定，最后达成一致。再遇到新问题，在经历相互否定与肯定后，才能不断接近完美”。

　　周婧回忆，导演组找到一段1951年的历史影像，有轨电车第一批6名女司机实习期满，在东单广场举行行车仪式。为了挖掘新的故事点，团队又请来了当时的售票员何嘉祯，请他观看当年的影像。而何嘉祯和当时的一位女司机李翠华，就是因为电车做媒结缘。“当老人看到当年那个画面的时候，他老伴儿已经去世，但他回忆起当时两人结缘的情景，还是有种发自内心的甜蜜和喜悦”，周婧觉得，这就是历史影像重新被挖掘解读的意义，从更深的情感角度去丰富它，让它焕发出新的生命力，而不是单纯地只当做一段历史画面。

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　　司机发车前一系列检查不是摆拍

　　《一路幸福》开头的几组镜头是在天安门广场及附近拍摄的，拍摄前，团队和相关部门做好沟通协调，提前定好了日期。但2021年雨水特别多，临近拍摄时，团队每天都盯着天气预报。幸运的是，拍摄当天，从早晨起来天就特别透亮，都能看到西山。团队凌晨四点就来到天安门广场，当时还没开始放行。开拍前，为了抓取不同角度，几个机位同时预备。

　　下午三四点的时候，天又开始下雷阵雨，出现了双彩虹和晚霞。片中有一个一闪而过的带密度的傍晚镜头，背后看到了电视塔，是用长焦拍的，最开始剪辑的时候没有放进去，李谊看到这个素材后，说一定想办法放到片中，不要浪费一个好镜头。

　　李谊很感谢北京公交集团，在他们规定的范围内给予拍摄很大支持，最大限度地提供了便利。《一路幸福》作为纪录片为普通市民提供了公交行业幕后的一些工作流程。比如公交司机在发车前，都要酒精检测、宣誓等，周婧说，“这不是为了摆拍做的，而是一套严格的流程，必须把流程做完，签完字之后，才能从钥匙柜里提取车钥匙”。41路驾驶员孟大鹏一出场，就对车辆进行安全检查。李谊说，他要对车辆做60多项检查，因为镜头时间有限，没有全部展现出来。

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　　唤醒主创和观众的情感记忆

　　《一路幸福》的几位主创，对于北京公交都有很深的情感记忆。

　　李谊坐公交印象很深的是，感受到了整个城市的变化。她上学的时候经常坐320路和332路公交，从白颐路（现在的中关村大街）那儿走，中间是排水沟，两边是树，一到春天两边全是迎春花，毕业之后，路修了，城市发生了不小的变化。

　　北京的公交车对周婧来说，有特别的意义。周婧生长在北京，小时候坐公交的记忆现在依然很深，当时上下学、去姥爷家都是通过公交出行。当时姥爷家在郊区的部队大院，她每周都会坐113路从团结湖到安定门，再换乘358路到郊区。即便现在，父母一辈，包括周婧平时也会经常乘坐公交。“起码在我跟我的父母和家里人聊起来的时候，大家都会非常有感触，80年代乘车难，我们上学的时候，印象太深了，那时候售票员还要推一把公交门才能关上。这是一个能够唤起很多市民心底回忆的影片。”

　　田珉说，不仅是纪录片，所有的传播媒介都有两个方向，一是领略未知，还有一个是回味已知，很显然《一路幸福》属于后者。大部分观众都有乘坐公交的记忆，纪录片就是通过独特的语言、影像、解说、音乐，将观众的记忆固化，并且挖掘出精神内涵，上升到群体情怀和美学价值。

　　周婧觉得，这部纪录片就像一个回忆，把观众拎到一条时间线上，用音乐告诉你进入了哪个时代。上世纪50年代，有一个公交人参加体育锻炼的镜头，使用了同时期创作的一首歌曲《歌唱祖国》；80年代改革开放后，有一段镜头的背景音乐使用了《我们的生活充满阳光》；2008年北京奥运会的时候，背景音乐便成了《北京欢迎你》。片中每个历史时期出现的音乐，都是摄制组的用心设计。除了让观众在视觉上回到当时的场景，也能在听觉上将观众拉回到那个时代氛围。“那些影像很有魅力，你能看到当时人的那种精气神，虽然他们衣着朴素，但是在劳动过程中带着干劲儿，充满着荣耀感，它能够唤醒不同阶段人们的情感记忆”。

　　新京报记者 滕朝