长安汽车连续三年半年销量破百万辆

　　2023年上半年，中国汽车市场过得并不容易。在2022年燃油车购置税减半以及新能源车补贴退坡的压力下，一定的购买力被预先释放，在1-2月市场表现较为审慎的情况下，3月部分地区企业又掀起了促销战。

　　在这样的压力下，不少车企都面临着销量持续下滑的困境。

　　但自主品牌长安汽车却逆市上扬，再次取得了破百万的销量成绩。企业连续三年半年销量破百万辆，到底有什么底气与布局？在中国市场的基本盘上，长安汽车对海外市场的竞争又将如何落子？

　　技术积淀见长虹破空 

　　电气化、智能化与时代共舞

　　2023年上半年，长安汽车交出了121.57万辆的销量答卷，同比增长8%。近三年，长安汽车连续半年销量突破百万辆，势头不断向好。

　　长安系中国品牌汽车销量为102.05万辆，同比增长13.4%；长安汽车自主品牌新能源累计销量17.6万辆，同比大增107.2%；长安汽车自主品牌海外销量11.6万辆，同比增长14.3%。

　　四个数据展现长安汽车在中国汽车市场、中国新能源车细分市场以及海外市场都取得了较为出色的成绩。

　　长安汽车旗下产品能够赢得市场用户认可，或许正是因为长安汽车厚积薄发的“智能化”与“电气化”实力。

　　近年来，长安汽车陆续发布了香格里拉战略、北斗天枢战略，前者为集团指明了新能源汽车的发展方向，后者则在智能化上起到了引领作用。

　　目前，长安汽车的电气化转型已几乎“渗入各个毛孔”。深蓝汽车是长安汽车旗下的新能源品牌，正在凭借增程+纯电两大支点发力，迅速“开疆拓土”；由长安汽车、宁德时代、华为共同打造的阿维塔稳扎稳打，走向高端；同时，长安汽车还为旗下其他车型加入了混动技术品类，并在不久前发布长安启源序列。

　　同时，高比能半固态电池、原力超级电驱、原力增程器、长安智慧芯等也如雨后春笋般纷纷长了出来。

　　智能化领域，长安汽车两条腿走路，一边与华为绑定深度合作，探索高级自动驾驶的边界，一边加强自主研发，推出了远程控车自动泊车、SDA数字智慧空间、SDA.ZoneCC环网中央计算架构等多种全新技术。

　　海纳百川战略落地

　　长安汽车正走向“世界一流汽车品牌”之林

　　穷则独善其身，达则兼济天下。长安汽车在中国本土市场取得了优异成绩的同时，也顺势将目光放眼海外市场。企业的征途，也走上了“星辰大海”。

　　据了解，长安汽车作为中国汽车企业的代表，自1991年开始海外业务以来，产品已远销70余个国家及地区，形成10个重点海外市场，拥有400余家海外销售与服务网点，用户规模已达65万。

　　在此积累上，2023年上海车展，长安汽车董事长朱华荣正式开启了“海纳百川”战略，也揭开了长安汽车走向世界一流品牌之林的新篇章。

　　朱华荣针对“海纳百川”战略提出了五大布局与“四个一”发展目标。

　　五大布局分别是：一、加快产品和产能布局，二、强化品牌建设布局，三、加强营销服务布局，四、加快完善市场布局，五、加强组织、人才布局。

　　“四个一”发展目标分别是：到2030年，长安汽车海外市场投资突破100亿美元；海外市场年销量突破120万辆；海外业务从业人员突破10000人；将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。

　　这一雄心壮志的底气，正是长安汽车几十年来在电气化、智能化甚至设计等领域进行的深度积累。

　　所谓长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。长安汽车的海外战略已扬帆启航。未来这家中国自主品牌的龙头企业又将如何迈入“世界一流汽车品牌”之林，值得期待。

　　文/白昊天