天桥改造后坡道延长 “一坡到底”

　　人行天桥作为城市慢行交通系统中的重要一环，发挥着关键作用。目前，北京市大部分人行天桥已运行20年到30年，部分天桥已无法适应当前交通环境和市民出行需求。

　　记者从北京市交通委了解到，今年，北京市计划完成18座市属天桥综合治理工程，目前2座天桥治理工程已完工。结合本次改造，将对通行秩序进行规范，并进行适老化服务改造、外观提升等系列治理。值得一提的是，改造后的天桥路面配色将从“红配绿”调整为“灰黄”，这主要是为了保障色盲、弱视群体的出行安全。

　　亮点1

　　标线等嵌入天桥路面 更加醒目耐磨

　　10月25日上午，记者在海淀区西苑万泉河路的海淀展览馆天桥上注意到，新修缮完成的天桥与以前有了较大不同，不仅增设了上下行的分道线，还给护栏加装了便于老人抓握的扶手，地面上的标识标线也有了很大变化。

　　区别于以往的在路面上进行直接喷涂的方式，天桥路面上的标线、箭头、提示文字都采取了一体化嵌入的方式，将不同颜色的陶瓷颗粒直接嵌入进天桥的路面，这样不易被磨损、污染，清晰度有了明显提升，使用寿命也会更久。

　　北京市城市道路养护管理中心工作人员颜鹏程表示，本次综合治理将重点通过设置标识标线、修复防滑层、调整铺装颜色、更换改造装饰板等措施，规范天桥通行秩序，提高安全性能、优化外观，从而提高人行天桥服务品质，完善区域交通出行环境。

　　亮点2

　　设置上下行分隔线 避免通行方向混乱

　　为规范天桥通行秩序，提高天桥通行效率，城养中心近年组织开展了天桥交通秩序问题调研，会同交管部门、属地街道等单位选取典型天桥开展通行秩序规范试点，并组织编制《天桥桥面标识引导标准化图集》，对天桥标识标线、提示标语和引导信息等方面进行了细化规定，如参照机动车标识标线系统，在天桥中央设置上下行的分隔线，通过箭头及通行提示语引导非机动车靠右下车通行，有效避免了通行方向混乱、上下行冲突问题。记者了解到，这属全国首创，对全国天桥通行秩序治理工作起到示范作用。

　　本次综合治理将依据行人通行习惯，采取增设天桥指引标识、非机动车推行提示标语、推行引导带、中央分隔标线和通行导向箭头等内容规范天桥通行秩序，引导行人、非机动车各行其道，安全有序通行。

　　亮点3

　　部分区域试点增设天桥直梯

　　适老化改造也是本次天桥综合治理工作的重点，通过改造，实现天桥栏杆“抬手能扶”、坡道“一坡到底”。

　　具体来看，改造对原无坡道和扶手的天桥进行增设，做到“能设尽设”；将坡道地面延长，消除坡道与地面高差，做到“一坡到底”，满足老年人推拉购物小车的需求；延长栏杆扶手，并尽量压缩栏杆扶手和台阶间距，做到“抬手能扶”，方便行动不便人群抓握。

　　记者在海淀展览馆天桥现场发现，天桥的坡道与人行步道已经实现了“无缝衔接”，一些老年人在拉着买菜小车通过时也不再需要费力提起，方便了不少，坡道上还增设了上下两排平行的扶手，方便抓握。

　　记者了解到，对于无障碍通行需求旺盛区域，还试点增设天桥直梯，目前，西三环苏州桥南天桥和北京站东天桥已完成电梯设置。

　　亮点4

　　考虑视障群体需求 地面颜色改为“灰黄”

　　以前，北京市天桥的桥面铺装主要以红色、绿色等为主，这样的颜色却也存在一些不便。

　　“首先就是这两种颜色不耐脏污，直观上就不美观；其次，红绿配色还存在视觉引导效果较差的问题，对于红绿色盲、弱视群体易造成视觉障碍。”颜鹏程告诉记者，本次综合治理中，城养中心通过广泛走访调研、征求特殊人群通行需求、邀请市残联残疾人士实地体验等方式，将把天桥铺装由红绿配色调整为灰黄配色，同时在有高差的地方都用黄色标线进行提示，更加醒目、安全。

　　改造后，天桥桥面将以灰色为主、黄色为辅，灰色的主色调使天桥与北京市整体建筑色彩更加融合协调，黄色起到警示和视觉指引作用，更加满足弱视群体通行需求，进一步提升天桥通行安全。

　　■ 聚焦

　　过街天桥如何改造？

　　人行天桥作为行人、非机动车通行的高架通道，在城市慢行交通系统中发挥着重要作用。然而，北京市大部分人行天桥已运行20年到30年，受天桥建设时期建设条件、设计理念等影响，部分天桥已无法适应当前交通环境和市民出行需求。

　　改造提升势在必行，为了让出行环境更符合市民需求，前期，北京市城市道路养护管理中心（简称城养中心）走访医院、学校、商圈、交通枢纽和老龄社区等热点区域，组织开展了一系列天桥提升治理调研，针对市民反映的热点问题，计划年内完成18座市属天桥综合治理工程，主要包括东三环沿线的双井桥西天桥、京广桥北天桥等，京通快速路沿线的双桥路东天桥、远通桥西天桥等，以及昆玉河水系沿线的北洼西街西口北天桥等。目前，海淀展览馆天桥、西苑医院天桥综合治理工程已完工。

　　“走访时，我们会重点关注老年人、残障人士等行动不便群体的出行需求，同时综合考虑各类交通参与者的诉求。”城养中心工作人员颜鹏程举例，涉及昆玉河水系的北洼西街西口北天桥、慈寿寺桥北天桥、车道沟桥南天桥，他们就联合水务部门，增设了能直通巡河道的梯道，方便市民亲水游玩。针对东三环沿线的双井桥西天桥、京广桥北天桥等相关天桥，他们也配合慢行系统整治提升工作，对天桥的通行秩序进行提升。

　　据介绍，因每座天桥的现状不同，治理将结合桥梁所在位置、周边环境和出行人群等因素制定一桥一方案、因情施策。同时，治理标准将做到规范化、标准化，城养中心专门编制印发《北京市市管人行天桥整治提升技术指南》，从天桥主体结构、外观、人性化等方面在现有国家规范的基础上进行细化指引。

　　据悉，近五年城养中心已完成市管天桥改造123座，下一步，城养中心将继续深入挖掘基础设施服务提升潜力，按照治理一座、完善一座、提升一座的工作原则，从点到线再到面，逐步提升全市人行天桥综合服务品质。

　　新京报记者 裴剑飞