地铁28号线京广桥站即将开工建设

　　从2021年宣布开工建设，北京地铁28号线的消息就一直不多。28号线就是原先的CBD线，起自东三环内的东大桥站，东至东四环外的广渠东路站，从CBD地区下方曲折穿越，9座车站中，5座是换乘站。

　　近日，北京市重大项目办密集发布了多个关于28号线工程进展的消息，其中，核心区站和4线换乘站东大桥站已经正式开工，3线换乘站京广桥站也完成了交通导改，即将开工建设。

　　9座车站5座是换乘站 平均1公里1站

　　根据北京市此前规划，北京地铁28号线（原CBD线）计划于2019年开工，2022年建成通车。随后，地铁28号线又列入了北京市政府2020年重点工作计划，延长至2021年开工，2025年建成。不过，受沿线交通环境复杂、施工制约因素众多等影响，这条线路的开工进展较为缓慢，许多车站、区间并未实际进场。

　　根据规划，28号线全线将分期实施建设。近期线路由东大桥至广渠东路，全长8.877公里，均为地下线，设车站9座，分别为：东大桥站、京广桥站、光华路站、核心区站、大望路站、北京东站、大郊亭站、广渠路站、广渠东路站。其中，换乘车站就多达5座，分别为：东大桥站、京广桥站、光华路站、大望路站、大郊亭站。28号线还是北京轨道交通网中平均站间距最小的线路，平均1公里就有一个站点。

　　东大桥站，位于朝外大街与朝阳北路交叉口南侧，与6号线（既有）、17号线（在建）、22号线（平谷线）换乘，其中，28号线与22号线（平谷线）东大桥站同期叠摞建设；京广桥站，位于东三环与朝阳路交叉口东侧，同期建设22号线（平谷线）京广桥站，与既有10号线（金台夕照站）换乘；光华路站，位于CBD核心区东北角，远期线与20号线（R4线）换乘；大望路站，位于建国路和西大望路交会处，与1号线、14号线、18号线（R1线）换乘；大郊亭站，位于东四环中路与广渠路交叉口，与7号线换乘。

　　28号线还将在北京东站连通城市副中心线、东北环线等2条市郊铁路线路。

　　东大桥、核心区等地铁站已正式开工

　　从2021年开工起，有关部门发布的北京地铁28号线的实质性消息并不多，记者了解到，这主要是因为这条线路途经区域交通环境复杂，需要完成比较多的交通导改、园林伐移等工作后，才能破土动工。

　　近期，北京市重大项目办密集发布了多个关于28号线工程进展的消息。

　　首先是这条线路的始发站——东大桥站。10月25日，地铁28号线东大桥站地连墙开始施工，标志着该站正式进入开工建设阶段，将为28号线完成年度建设投资任务奠定坚实基础。

　　东大桥站是6号线、17号线、22号线和28号线四线换乘车站，建设规模大、周期长、风险高。该车站长210米、宽7.8米，位于CBD核心区东大桥五岔路口东侧，沿朝阳门外大街自西向东敷设，采用纵向分幅盖挖逆作法施工。

　　11月11日，地铁28号线京广桥站一期交通导改完成，为京广桥站开展地连墙施工作业创造了必要条件，为完成28号线全线年度任务目标奠定了坚实工作基础。

　　京广桥站位于CBD核心区内京广桥东侧，为28号线、22号线、10号线三线换乘车站，是轨道交通28号线、22号线建设控制性节点工程。交通导改属前期工作关键环节，涉及朝阳路、东三环中路两条城市道路，共10条机动车道、2条人行道、2条非机动车道，长度约380米。

　　11月13日，地铁28号线04标核心区站钢管柱开始施工，标志着该站正式进入开工建设阶段。核心区站地处北京CBD核心区，为三层岛式车站，设置4个出入口、2个安全出口、3组风亭。该车站前期工作复杂、管线改移多，在市、区相关部门大力支持下，施工单位中铁隧道局已全部完成一期管线改移、二期交通导改以及施工设备、安全文明施工、开工条件核查等工作，符合开工条件。

　　预计初期发车间隔为3分半左右

　　根据此前规划，北京地铁28号线设计最高时速80公里，采用6辆编组直线电机车辆，因位于城市中心地区，线路长度相对较短，属于中运量系统。

　　根据报告预测，日客流量初期（2025年）将达到12.45万人次，客流强度1.4万人次/公里；近期（2032年）为16.59万人次，客流强度1.9万人次/公里；远期（2047年）为27.02万人次，客流强度2.3万人次/公里。

　　地铁28号线运营时间为5时至23时，初、近、远期高峰小时行车量分别为18对/时、20对/时、28对/时，也就是初期发车间隔为3分半左右，近期为3分钟，远期为2分15秒左右。

　　新京报记者 裴剑飞