因船员操作失当所致;4辆车和1辆电动摩托车从桥面断裂处坠落,已造成5人遇难
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新京报讯 据新华社报道,2月22日5时30分左右,一艘集装箱船空载从佛山南海开往广州南沙途中,航经洪奇沥水道时触碰沥心沙大桥桥墩,致沥心沙大桥桥面断裂。
据央视新闻消息,记者从沥心沙大桥突发事件新闻发布会上获悉,2月22日凌晨5时31分左右,佛山籍集装箱船“良辉688”轮在航经南沙洪奇沥水道时,因船员操作失当,“良辉688”轮左舷船身触碰沥心沙大桥下行通航孔18#桥墩,随后船头再次触碰下行通航孔19#桥墩,致使该通航孔上的桥面断裂。经核实,共有4辆车和1辆电动摩托车从断裂处坠落,其中1辆空载中巴车、1辆货车和1辆电动摩托车坠落到“良辉688”船舱内,2辆小货车掉落水中。在该事故中,造成5人死亡(空载中巴车驾驶员1人、电动摩托车驾驶员1人、落水小货车3人),2人在医院救治,目前生命体征稳定;肇事船舶一名船员轻微伤。
广州市海上搜救中心接报后,立即启动水上突发事件Ⅱ级应急响应,对洪奇沥水道沥心沙航段实施临时水上交通管制,指派广州海事局海巡船立即赶往现场,并协调公安、消防、海警、渔政、救助、打捞、医疗等应急力量前往事故现场应急处置。共出动搜救船艇15艘、救援人员122人,南海航海保障中心派出专业测量船,投入多波束测深、声呐、水下机器人等装备,于11时许发现2辆落水车辆疑似位置,南海救助局、广州打捞局的潜水员经水下探摸,找到全部2辆落水车辆,16时13分2辆车已被打捞出水,并确认在车内3名失联人员已死亡。
在事故调查方面,广东海事局已成立事故调查组开展调查取证,海事部门也已会同公安部门对肇事船责任人进行控制。
事故发生后,广州迅速启动应急响应,调集海事、交通、公安、应急、卫生、打捞、消防、通信、供电等部门及南沙区立即赶赴现场处置。成立由市主要领导担任总指挥的现场指挥部,下设抢险救援组、事故调查组、桥梁安全管理专家组、医疗救治组、事故善后组、现场秩序维护组、地方生活保障组、综合协调组等工作组,全力开展事故救援工作。及时对洪奇沥水道实施水上交通管制,对大桥两侧路面进行封控,并全力做好周边居民生活、出行保障工作。
追问1
沥心沙大桥被撞后桥梁状况怎样?
被撞受损的19#桥墩倾斜严重,需进一步拆除19#-20#桥墩跨梁
广州市交通运输局总工程师、新闻发言人邹小江通报,市交通运输局在接报南沙沥心沙大桥局部跨主梁垮塌之后,第一时间会同相关单位紧急赴现场开展应急抢险,经初步检测和组织设计、施工等业内专家会商研判,目前除19#桥墩靠主桥侧挂梁塌落外,被撞受损的19#桥墩倾斜严重,存在进一步失稳风险。为避免发生次生灾害,需进一步拆除19#-20#桥墩跨梁,消除安全隐患。
目前,交通部门正在组织调集施工队伍和所需的大型机械设备,抓紧开展现场排险。待现场险情完全排除后,将对桥梁损坏情况进行进一步检测评定,根据检测结果制定桥梁加固修复方案,尽快实施恢复交通。
追问2
如何保障大桥周边居民生活出行?
加快修建临时码头,分批将矿泉水、米、油、水果蔬菜等物资供应上岛
事发的沥心沙大桥是附近三民岛居民出入的唯一陆路通道。记者从发布会上获悉,三民岛占地面积14908亩,户籍及外来人口约9100人,事故发生后,南沙区立即启动应急响应机制,积极配合市相关部门开展救援工作,并做好三民岛居民生活保障工作。
一是出行保障方面,事故发生后,立即协调两条轮渡船保障居民和货物运输,并通过增加渡轮班次、调配公交车接驳,并加快修建临时码头,全力确保村民出行。
二是用水及生活物资保障方面,事故发生后,通往三民岛的供水管道断裂,已组织10台送水车,提供岛内居民用水,并加快修复供水设施。加强生活物资保障,分批次将矿泉水、米、油、水果蔬菜等物资供应上岛。
三是供电和通信方面,三民岛供电正常,居民用电不受影响。岛上通信设施部分中断,经过抢修,岛上通信网络已基本恢复。
四是就医保障方面,及时对岛内特殊人群进行摸查,迅速开通红棉热线,24小时接听群众的求助电话,全面做好重点关注对象的就医、用药等。协调南沙区第一人民医院、万顷沙社区卫生服务中心,紧急调配海警快艇运送增配常备药品、慢性病药品,完全满足岛内群众用药需求。
五是就学保障方面,岛内三民小学共有13个班,学生471人。已统筹安排在校师生的学习和生活,启动线上教学方案,保障正常教学。
追问3
沥心沙大桥防撞加固项目被延期?
2022年12月,沥心沙大桥防撞加固工程已完成施工并投入使用
记者从发布会上获悉,2019年,沥心沙大桥经检测在第13跨T梁存在病害。2020年5月,相关病害已完成维修加固并通过验收。同年6月,桥梁检测评定为Ⅱ类桥,表示该桥技术状况处于良好状态,通行车辆限重提升至20吨。
2021年10月,为提升辖区内农村公路通航桥梁防撞能力,南沙区实施广州市南沙区通航桥梁防撞能力加固提升工程(工程包含两座桥:沥心沙大桥、高新沙大桥)。其中,2022年12月,沥心沙大桥防撞加固工程已完成施工并投入使用;高新沙大桥防撞加固工程正有序推进中。鉴于该项目整体建设内容包含高新沙大桥及沥心沙大桥两座桥,广东省交通厅于2022年8月对整个项目发布施工作业延期通知。
鉴于此次事故,南沙区将对辖区内桥梁开展全面安全排查。
■ 追访
三民岛断水 已架设临时送水管道
沥心沙大桥建成通车至今近30年。据《万顷沙镇志》记载,通车那天,岛上6000多位村民共同庆贺大桥通车。三民岛居民吴洪说,直到现在,它都是居民出行的唯一陆路通道。
2月22日7点多,吴洪听说,沥心沙大桥断了。
肇事船舶曾被处罚
2月22日5点30分左右,船员魏荣在距离大桥约两公里的船上,巨大的响声把他从睡梦中震醒了。没人知道发生了什么,魏荣只看见桥上有两辆车的车灯一直向前行,在夜色里突然垂直往下落。
“我们就知道,桥崩塌了,但不知道是船撞的。”魏荣说,后来当地海事局通知他们开救生艇前去查看情况,在现场他们发现,事故船的驾驶楼被撞得很厉害,“都变形了”。随后他看见,海警等部门赶到现场救援。
佛山良辉船务服务有限公司负责人告诉记者,肇事船舶是“良辉688”号,船长60米,宽18米,于2016年4月制成,目前挂靠在公司,由公司管理运营。广东省海洋综合执法总队介绍,这是一艘5000吨的集装箱船。据天眼查信息,2024年1月8日,这艘“良辉688”船舶进出港口、锚地或者通过桥区水域、海峡、狭水道、重要渔业水域、通航船舶密集的区域、船舶定线区、交通管制区时未加强瞭望,被大铲海事局予以行政处罚,罚款3万元。
船顺App显示,2月22日2时52分,这艘船进入洪奇沥水道,最后轨迹停留在沥心沙大桥,事故发生时,航速为4.6海里/小时。
居民涌入超市购买生活物资
吴洪告诉新京报记者,桥边几乎没有人家,只有保安在保安亭里值守,事发时很多居民还没起床,可是这起突发事件,还是打乱了居民的生活。
三民岛位于万顷沙镇西南边,由围垦滩涂而成,由民建村、民兴村和民立村三村组成。
这里虽然四面环水、交通不便,但土壤有机物丰富,吴洪说,居民多以种植农产品为生,平时不少车都从大桥来到岛内运输瓜果。然而桥断了之后,他们没法出村,政府正在寻找合适地点开设接驳船。
从事垂钓生意的民兴村村民刘博也被困在岛上,被迫停了生意。他告诉记者,一些农民已经在和岛内的渔民协商,用渔民的渔船将瓜果运送出去。他注意到,几台挖机和铲车正在水边工作,像是在建设渡口。除了交通,沥心沙大桥被撞断后,岛上还断了用水和网络。
“民兴村的水管和光缆都是贴在沥心沙桥上的,桥一断,水管和光缆线也都会断掉,目前村里的水、网都没恢复,电还有。”22日上午,刘博回忆,在事发后的两个小时内,村民纷纷涌向超市抢购物资,特别是水都被抢购一空。“我家里还有两箱矿泉水,仅够维持2天左右,超市里的肉也被抢空了。”
目前当地已架设临时送水管道。
专家:大桥被撞断或与撞击角度有关
桥梁倒塌事故分析专家、浙江工业大学土木工程学院博导彭卫兵教授分析,从公开信息来看,涉事船舶与桥墩发生过两次撞击。第一次撞击,船与中墩发生斜向撞击。第一次撞击发生后,船向发生改变,船只以接近于“顺桥向”(即与车流方向一致)与边墩发生二次撞击,最终导致边墩发生倾斜,部分桥梁落梁坍塌。
彭卫兵还表示,倒塌桥体并非被撞断,而是一块和两侧桥体并不相连的挂梁坠落。“打个比方,就像搁置在两个板凳上方的物体,因为凳腿被撞后发生位移,上方物体缺少托力而坠落。”
他认为,大桥的防撞装置是否发挥明显作用,与船撞击桥梁角度有着密切的关系。彭卫兵介绍,从已有的资料来看,沥心沙大桥建造于20世纪90年代,桥梁结构主要为桥梁主体叠加挂梁。此类桥梁在涉及防撞击装置时,通常会考虑到正向撞击和较大可能的斜向撞击。“这次船只第一次发生撞击后,船舶发生转向,最终几乎顺桥向与边桥墩发生碰撞,这种情况是很少见的。”对此,彭卫兵表示,业内应当引以为戒,在做防撞设计时除正撞和斜撞外,还需结合实际情况,考虑可能的最不利撞击角度。
据彭卫兵介绍,沥心沙大桥桥墩较多,而且有主次墩之分,事故发生的位置位于桥梁的次通行孔,“这一位置的桥墩(即桥梁边墩)为排架墩,相较于主桥墩来说顺桥向抗撞击能力相对较弱,这也可能是导致桥梁落梁坍塌的原因之一。”
(文中吴洪、刘博为化名)
新京报记者 左琳 熊丽欣 慕宏举 秦冰 傅应林 实习生 郝若琳 张新惠
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