北京西部山区将再添3条新高速

　　北京多条轨道交通、高速公路建设有新进展。历经156天全力攻坚，地铁13号线扩能提升工程天通苑东站主体结构提前一个月实现封顶；地铁3号线一期东段规划方案公示，建成后可换乘两条轨道交通线路。高速公路方面，目前北京仍有7条高速公路在建，其中，东六环改造工程计划今年年底具备通车条件，京密高速（机场南线-六环路段）已经实现开工建设。

　　地铁3号线

　　东四十条站至东坝北站段将开通运营

　　根据计划，今年，地铁3号线一期的东四十条站至东坝北站段将开通运营，北京朝阳站将接入地铁。其实，规划中的地铁3号线还有向东延伸的一段，日前，京投公司公示了这一段线路的规划方案，这段线路共设站5座，其中3座是换乘站。

　　3号线一期（东四十条－东坝北）是一条东西向骨干线路，途经东城、朝阳两个区，全长15.7公里，共设10座车站，平均站间距约1.6公里，其中换乘站6座，与6条线路形成换乘，特别是北京朝阳站也将接入地铁线路，方便旅客出行。

　　根据京投公司公示的北京轨道交通3号线一期（管庄路西口站－曹各庄北站[预留]）线路一体化规划方案，这一段全长约6.4公里，设5座车站，拟与R4线、M101线互联互通，可承接首都机场客流。

　　按照此前公示的R4线一期规划方案，该线也设有管庄路西口站，因此，该站或为R4线与3号线的换乘站，R4线还将连接首都机场。如果能按照规划推进，将为前往首都机场增添更多的交通选择。

　　值得注意的是，公示规划指出，曹各庄北站本次仅预留站位，具体方案随下阶段线网规划深化稳定。本次公示线站位仅为规划方案，具体实施方案以批复设计方案为准。

　　在列车运行方面，3号线一期（管庄路西口站－曹各庄北站[预留]）设计最高运行速度80公里/小时，采用A型车4-8辆灵活编组。

　　根据公示信息，本次3号线一期（管庄路西口站－曹各庄北站[预留]）规划方案的公开征集意见采用网上公示方式，公示期为30天，自2024年9月29日起至2024年10月28日止。

　　地铁13号线

　　天通苑东站主体结构提前一个月封顶

　　据北京发布微信公众号消息，近日，在市区各部门共同推动和市重大项目办全力协调下，历经156天全力攻坚，地铁13号线扩能提升工程天通苑东站主体结构提前一个月实现封顶，成为全线第五座完成主体结构的车站。

　　地铁13号线扩能提升工程，是在既有13号线西二旗-龙泽-回龙观站区段，通过线路改造等技术手段，将既有13号线倒“U”型线进行拆分，在16号线和17号线之间搭建“X”型东、西横向线，形成13A线、13B线两条线路，两条线路具备互联互通的条件。

　　13号线扩能提升工程新建车站19座、新建线路约29公里，改造线路约34公里。北京地铁13号线扩能提升工程是国内最大规模既有线改造工程，建成后将进一步完善北部地区轨道交通线网，提升轨道交通服务水平，改善中关村软件园与回龙观、天通苑等区域的交通压力，更好满足市民出行需求。

　　近日，在市区各部门共同推动和市重大项目办全力协调下，历经156天全力攻坚，天通苑东站主体结构提前一个月顺利实现封顶，成为全线第五座完成主体结构的车站。天通苑东站是13号线扩能提升工程A线的终点站，为地下三层双柱三跨岛式车站，采取明挖法施工。与正在运营的17号线天通苑东站换乘。

　　高速公路

　　国道109新线高速力争年底全线通车

　　记者从北京市交通委、首发集团了解到，截至2024年9月底，北京高速公路总里程达到1276公里。目前仍有7条高速公路在建，东六环改造工程计划今年年底具备通车条件，京密高速（机场南线-六环路段）已经实现开工建设；北京西部山区也将再添3条新高速，其中，国道109新线高速（灵山互通-市界段）力争今年年底建成通车，108新线高速和涞宝路新线高速也已实现开工建设。

　　据交通部门介绍，截至2024年9月底，北京高速公路总里程达到1276公里，从高速公路类型看，包括京哈、京沪、京港澳、京昆、京藏等10条国家级高速公路，以及机场高速、五环路、京礼高速、国道109新线高速等17条地方高速公路。北京全市“七放射+地区环线”的国家高速公路主格局基本建成，交通对外辐射能力大幅提升，进一步推动京津冀区域协同发展。

　　目前，北京市在建高速公路共7条，其中，东北方向3条，为承平高速公路（北京段）、京平高速改扩建工程和京密高速（机场南线-六环路段）项目，涉及朝阳区、顺义区和平谷区；西部山区3条，为国道109新线高速公路（灵山互通-市界）、108新线高速和涞宝路新线高速，涉及门头沟区和房山区；还有1条是位于城市副中心的东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程。

　　东六环改造工程目前正在进行路面工程施工，按计划今年年底建成，具备通车条件；东六环改造工程全长约16.3公里，隧道长度为9.2公里，其中盾构长度约7.4公里，设计车速80公里/小时，双向6车道。该项目于2019年11月30日开工建设，2023年8月21日实现盾构隧道7.4公里双线贯通。

　　此外，承平高速和京平高速改扩建工程于2023年底开工建设，目前两个工程正在全速推进建设当中，计划2025年底完工；京密高速（机场南线-六环路段）为今年新开工项目，已经实现开工建设，正在按照建设计划有序推进。

　　西部山区有3条高速也正在建设中。其中，国道109新线高速公路位于门头沟区，起点为西六环路军庄立交，终于市界与河北省张涿高速公路相接，全长约65.4公里。其中，西六环-灵山互通段于2024年7月1日建成通车，灵山互通-市界段力争于今年年底建成通车。

　　108新线高速和涞宝路新线高速，为今年新开工项目，已经实现开工建设，正在按照建设计划有序推进。

　　108新线高速位于房山区，东起京昆高速，在京冀界接河北段，后连G95首都环线高速，北京段全长约60公里。采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时。

　　涞宝路新线高速全线位于房山区，东起京昆高速，在京冀界接河北段，后连G95首都环线高速，北京段全长约60公里。采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时。

　　这三条高速建成后，可进一步提升首都西部山区的抗灾能力，强化城市抗灾韧性，同时缓解京西通道衔接局促的现状，带动京西地区与天津、河北协同发展，并提高京西地区旅游目的地的快速通达能力，带动区域绿色经济发展。

　　新京报记者 裴剑飞