据新华社电 2012年元旦起，国内首条高速公路——上海沪嘉高速停止收费。记者了解到，停止收费首日该公路就出现了车流明显增加的情况。交通部门预计，进入工作日后，这条上海西部主干公路交通流量将进一步激增，最高流量将增加40%，导致局部路段出现拥堵。

　　决定调整为城市快速路

　　沪嘉高速公路是国内第一条高速公路，于1984年12月21日开建，1988年10月31日建成通车，长约18公里。

　　上海市建设交通委日前宣布，为适应城市发展需求，完善上海市西北地区路网结构，方便周边市民出行，S5沪嘉高速公路调整为城市快速路，于2012年起停止收费。

　　日均交通量最大增约40%

　　根据上海公路部门统计，沪嘉高速公路停止收费首日，受节日出游影响，元旦零时至17时，该公路交通流量比上周日增加了10%。由于公路部门采取了相应保障措施，路网总体平稳，没有出现拥堵。

　　但上海交通研究部门预测，沪嘉高速取消收费后，一方面会诱增嘉定区与中心城之间的车辆出行需求，有部分乘轨道交通的居民也有可能开车出行；另一方面，也会吸引较多地面道路及相邻高速公路转移的交通量，特别是部分走沪宜公路的车辆有可能转到沪嘉高速。估计日均交通量最大增幅约为40%。日流量最高断面出现在外环线至祁连山路段，道路将处于拥堵状态。

　　据悉，面对沪嘉高速取消收费后可能出现的拥堵情况，上海公路管理部门已经制订了一系列工程性措施、管理性措施以及服务保障方案。

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　　今年上海高速计费起价减半

　　记者从上海市城乡建设和交通委员会获悉，今年起，上海全市高速公路计费起价将减半。

　　上海市宣布，为贯彻落实城乡一体化战略，支持郊区新城、新市镇和新农村建设，进一步降低交通运输成本，自2012年1月1日起，上海高速公路通行费计费起价从10元调整为5元。同时，从2012年1月1日起，取消征收贷款道路建设车辆通行费。据媒体公开报道