体验异常用户反映多

　　随着3·15的日益临近，汽车质量问题也成为社会各界热议的话题。中国消费者究竟被怎样的汽车质量问题所困扰？新京报联合汽车之家等展开面向广大车主的联合调查。本次调查依托汽车之家认证车主群体，面向所有汽车品牌，将对汽车的各种质量问题进行调查，希望了解中国车主普遍面对的汽车质量问题。 

　　大部分用户遭遇到汽车质量问题

　　从调查数据来看，故障和瑕疵的出现概率由低到高排列依次为，进口49.6%，合资58.7%，自主76.0%。可以发现自主品牌车出现故障和瑕疵的概率比合资品牌车和进口车高，说明自主品牌车的制造工艺和整车质量仍需要进一步提高。但从价格因素来考虑，自主品牌车和合资品牌车价格更占优势，这正好符合当今中国乘用车市场所强调的“性价比”原则。而随着产销量的下滑，很多自主品牌企业也将“练内功”放到了重要的战略位置上。

　　购车后一个月到半年内问题显露概率最大

　　多数车辆故障和瑕疵出现在消费者购车一年之内，其中自主品牌车为68%，合资品牌车为48%。而消费者购车后一个月内车辆出现故障和瑕疵的比率为：合资品牌车9%，自主品牌车17%。

　　行驶异常和风噪过大成为最常见问题

　　从本次调查的8个类别看。驾驶体验异常是消费者反映最多的问题，其次故障和瑕疵的多发地为车身（如闭合性）和车身内饰（如遮阳板）。我们从汽车质量调查的8大类中可以看出，自主品牌车的表现较合资品牌车仍有不小的差距。尤其是在车身的闭合性和车身内装饰方面差距较大，但从发动机的表现来看，自主品牌车出现故障和瑕疵的概率较合资品牌车差距较小。

　　■ 总结

　　从本次调查的总体来看，消费者反映最多的是直接可以感受到的问题，如噪声大、内饰瑕疵多、车体故障多等，但更多的消费者对于车可能存在的内在问题仍然了解不深。不过随着汽车普及率的提高，中国消费者对车的了解也会不断地加深，相信消费者心中的那杆“秤”也会越来越准，所以无论是进口汽车厂商、合资汽车厂商还是自主汽车厂商，踏踏实实地做出各方面都让消费者满意的产品才是最佳的“营销手段”。

　　本报记者 崔卓佳