国产GLK 以G的名义续写传奇

　　1979年，首辆梅赛德斯-奔驰G级越野车在奥地利格拉茨正式下线。时至今日，不变的是其与众不同的设计和驱动设计理念，改变的则是越野车的发展。

　　2008年，当G级越野车迎来三十载光辉岁月的时候，梅赛德斯-奔驰推出了GLK级豪华中型SUV。而从2010年11月北京奔驰董事会正式决定在国内投产GLK，到2011年10月15日完成第一辆GLK商品车的下线，北京奔驰用了仅仅不到一年的时间。随后，2011年11月19日所有下线的GLK均通过了戴姆勒全球品质的评估和认证；2011年12月2日，第一辆由北京奔驰国产的GLK正式下线，创造了一次快速车型引进并国产化落地的奇迹。

　　即将上市的国产GLK先期推出GLK 300 4MATIC GRAND EDITION版三款车型，随着产能增加与匹配，不久还会推出4缸涡轮增压型——GLK 260 4MATIC，价格区间也可能下拉至35万元区间。

　　既然姓G，就要将G级荣耀继承并发扬。国产GLK不仅在外观与操控方面与进口GLK保持了高度的一致，更在动力调校与内饰配置方面进行了升级。

　　GLK 300 4MATIC GRAND EDITION版搭载3.0升V6自然吸气发动机，相较进口GLK 300增加了16马力，在6000rpm时可以输出最大245马力。相较进口车型，国产GLK在内饰及舒适性方面也进行了升级。诸多内部运动套件进一步提升了驾驶乐趣及豪华体验。

　　新京报记者 崔卓佳