加力——试驾福建奔驰唯雅诺皓驰版

　　在商务车市场，唯雅诺就如轿车市场的奔驰一般，拥有出色的整体性能。国产后，其不贵的价格使其也更亲民，但2.5L发动机驱动2吨多重的车还是有些吃力。刚刚上市的装备3.5L发动机的皓驰版弥补了这一缺憾。

　　相比2.5L车型，唯雅诺皓驰版的V6 3.5L发动机最大功率增加了50千瓦（68马力），最大扭矩增加了105牛米，值得一提的是，扭矩增加105牛米可大幅提高车辆的加速性能，数据只停留在纸面上，惟有真刀实枪才能体验出其性能。

　　挂上D挡，松开手刹（手刹在左侧，为脚踩刹车，手拉为松），深踩油门踏板，唯雅诺皓驰版欢快地跑了出去，加速过程一点不拖泥带水，沉稳而有力，相较2.5L车型加速性能提高不少。继续加油，奔驰发动机的“后劲大”的特性表现了出来，一段直道车速轻松超过160公里/小时，而且在加速过程中感觉后备功率源源不断，而且动力输出很稳定，即使起步和猛给油也没有跑车大的起伏，也许这就是商务范儿。

　　动力性能提升在高速公路上表现得淋漓尽致，超车、并线可以用易如反掌来形容，没有了2.5L车型超车时的“审时度势”步骤，可以达到随心所欲的境地，这和开大排量轿车的感觉相同。经常是前面一马平川，后视镜中见不到任何车辆。当然，在住宅区等道路狭窄、路况复杂的路面，体形庞大的唯雅诺皓驰版更加灵活了，发动机响应快，闪转腾挪得心应手，除超好的视野外，和普通轿车无异。

　　也许是新车的缘故，唯雅诺皓驰版的挡把还有些生涩，挂挡、摘挡还有些不够顺畅。这款皓驰版另外一个变化就是坐椅更柔软了，包裹性也更强，符合了国内舒适性需求。

　　【点评】

　　开唯雅诺皓驰版和曾经开的大切诺基有些像，在一些拥堵路面，右脚很难离开制动踏板，因为它总有前冲的劲头，动力提升名不虚传。

　　■ 唯雅诺皓驰版技术参数

　　发动机：V型6缸

　　排量（L）：3.5

　　最大功率（kw/rpm）：190/5900

　　最大扭矩（Nm/rpm）：340/2500—5000

　　驱动形式：后驱

　　长(mm)：4993

　　宽(mm)：1901

　　高(mm)：1875

　　轴矩（mm）:3200

　　采写、摄影/新京报记者何立军