7层楼深 通州建最深机动车隧道

　　新京报讯 （记者马力）通州新城运河核心区正在建设全市最深的地下环城隧道，埋深20米。也就是说，距离地面有近7层楼以上的深度。昨日，记者从市住建委了解到，作为今年市重点工程的通州区运河核心区北环环隧，预计年底完成主体结构，2014年竣工。

　　北环环隧全长1.5公里

　　根据《十二五规划纲要》，通州新城核心区的交通组织将引入地下。

　　据介绍，北环环隧隧道全长1.5公里，主要服务于通州区运河核心区开发地块地下道路交通、市政综合管廊、商业等设施。其作用为通过地下空间建设，把机动车引入地下，实现人车分流，并通过建设地下商业区、连接轨道交通站点等方式，充分利用地下空间，构筑全新的城市地下、地上复合空间。

　　地下一层设双向4车道

　　近日，在通州区新华北路东侧，围起的巨大工地围挡内，路面已经全部“开膛”，数十台塔吊正在施工，几条交错的地下道路结构已见雏形。该隧道地面以下6米为回填土，6米至20米深的14米高度为隧道结构本身。

　　隧道分为地下三层，地下一层为机动车行驶层，分为双向4车道。由两圈“紧贴”着的环形隧道组成，隧道外侧有多条出入口连接地面主要道路。比如可通至现有的新华南北路、通燕高速以及规划的东关大道。

　　规划东关大道也是通州新城的一项重要交通工程，该道路起点为新华大街，终点为通燕路，规划为城市主干路，双向六车道，建成后的东关大道将由地下穿越北关大道与通惠河，快速连接新城核心区南区与北区。

　　北环环隧的地下二层为设备夹层，可将地下三层综合管廊内的水、电、气、热、通信等综合管线引至地面上的建筑内。

　　通州北环环隧是通州新城市政基础设施的重要部分，今年年底地下工程结构完成后，预计明年将进行地面部分的综合开发。