校车故障频频“属于正常情况”？

　　■ 来论

　　据媒体报道，今年2月底，君诚国际双语学校购买了两辆宇通牌大鼻子校车，没想到短短三个月时间，其中一辆新校车已经多次进行维修，本月4日下午，竟因挡把里的拉线突然断掉无法动弹，把一车孩子和看护老师搁在了高速路上。对于校方的退车要求，宇通客车北京售后服务赵经理认为，新车有问题属于正常情况，他们会尽快帮助客户解决问题。

　　宇通客车显然还没有意识到问题的严重性，他们只不过当成又一次偶然发生的质量瑕疵事件。可校车与其他机动车的区别在于，校车承载的是几十个孩子的生命安全，必须在风险隐患上做到零容忍。

　　宇通客车不能简单把校车当成销售成功的又一件商品，理应将其放置在与学校签订安全契约的特殊环境中考量。“新车有问题属于正常情况”是不能被接受的敷衍之词，尤其是在宇通客车“订单很多，在北京也卖了不少”的情势下，更应主动展开更系统性的安全隐患排查，将所有的危险因子消弭在校车上路之前。

　　企业的社会责任感在此刻将得到真金检验，关系到孩子生命安全的校车质量，任何理由都是苍白无力的，“零出错率”是企业可以交给社会唯一的保证书。当然，如果仅仅依靠企业的自律不能达到公众预期，有关职能部门就需要比学校更“着急”地介入此事，进行严格审慎的全面调查。

　　□毕舸（媒体人）